정보전, 전자전에서 일본은 우리나라의 최대의 적이 될 것인가?
일본 국방부는 중국 Y-9 전자정찰기가 일본의 이른바 '방공식별구역'에 진입했다고 27일 밝혔다. 일본 언론은 중국 군용기가 쓰시마해협과 한반도 사이를 통과한 것은 이번이 처음이라고 전했다.
▲일본 항공자위대가 촬영한 중국 군용기
일본 '요미우리신문' 보도에 따르면 일본 항공자위대 전투기가 출격해 대응했지만, 중국 군용기는 일본 영공에 진입하지 않았다.
▲일본이 공개한 중국 군용기 비행경로 지도
같은 날 한국군도 중국 조기경보기를 발견해 한국 공군이 긴급히 발견했다. 파견된 전투기. 중국 조기경보기가 쓰시마해협을 비행한 것은 2018년 들어 세 번째인 것으로 알려졌다.
수천 마일 떨어진 전자정보국에 대한 결정적인 승리
일본이 다른 나라 군용기가 도둑들에게 '접근'했다고 '비난'했다는 사실은 사실 그들의 가장 큰 정체가 무엇인지 드러냈다. 걱정 - 전자지능의 실패 양보하세요. 정보 수집은 고대부터 일본군의 취미이자 전문 분야였습니다. 물론 정보 기술의 급속한 발전으로 인해 정보를 얻는 주요 방법은 더 이상 "어깨 두드리기", 접촉 등에 의존하지 않습니다. 조악한 방법이지만 효과적인 원격 탐지 기술을 사용합니다.
전자정보란 상대방의 군사적 의도와 행위에 대해 합리적인 추측과 예측을 할 수 있도록 상대방이 방출하는 전자파를 수집, 가공, 분석하여 얻은 정보를 말한다. 전투, 특히 항공작전의 관점에서 전투의 성패에 대한 전자지능의 중요성은 크게 두 가지 측면에서 반영된다.
첫째, 전자정보 수집 및 분석을 통해 상대 부대의 위치를 보다 정확하게 추정할 수 있을 뿐만 아니라, 상대의 구체적인 움직임까지 탐지할 수 있다. 상대방의 통신 내용을 파악하지 못하더라도 상대방이 방출하는 전자파를 통해 군대의 배치 및 동원을 유추할 수 있다. 예를 들어 전자지능정찰장비는 적의 전자파를 직접 흡수하는 수신장치를 갖고 있기 때문에 적의 반사된 전자파를 수신하는 고정형 초장거리 경보레이더에 비해 전자는 적의 군용기를 더 빨리 탐지할 수 있고, 감지 범위가 길어지므로 풍부하게 반응하는 데 시간이 더 걸립니다.
▲미군 조기경보레이더 운용자
둘째, 전자적 대응 이행을 위한 기초자료를 제공할 수 있다. 전자지능은 상대 전자 장비의 위치를 탐지하고 상대 전자파의 특성을 파악할 수 있다. 이러한 기초 데이터는 전자적 대응을 원활하게 수행할 수 있는 기반이 된다.
예를 들어 상대방의 경보레이더에서 방출되는 전자파를 수집, 분석하면 레이더의 구체적인 위치와 주파수 등을 유추할 수 있다. 적 레이더의 위치가 미리 알려지면 공격하는 항공부대는 의식적으로 적 레이더의 도달 범위를 회피할 수 있다. 또한, 상대 레이더의 주파수를 알면 전자공격도 가능하다.
일본이 전자 정찰기를 좋아하는 이유
현재 자위대는 다양한 정보 수집 방법을 가지고 있으며, 주요 방법으로는 고정형 초장거리 경고 레이더를 배치하거나 발사 또는 임대하는 방법이 있습니다. 다양한 종류의 인공지능에는 위성, 공중무인항공기 이용, 유인전자정찰기 이용 등 4가지 형태가 있다. 그 중 초장거리 경보레이더는 일본의 '전통 우세 프로젝트'다. 정보위성과 드론 정찰 방식이 발달했지만 일본은 아직 초기 단계이거나 미국의 얼굴을 바탕으로 미국 기술을 수입할 수밖에 없다.
▲미국 글로벌호크 무인기
는 일본 정찰 유지의 중요한 부분이다
유인 전자 정찰기에는 다른 탐지 방법이 없다는 사실이 밝혀졌다. 비교 우위. 가장 큰 장점은 더 넓은 범위에 걸쳐 전자파를 수신할 수 있다는 것입니다. 전자정찰기는 지상의 전자파 수신 장비에 비해 더 넓은 지리적 범위에서 전자파를 효과적으로 수신할 수 있습니다.
고주파 전자파의 경우 지상의 전자파 수신 장비는 어떤 위치에서도 이러한 전자파를 수신할 수 없습니다. 전자정찰기를 이용하면 위에서 전송되는 모든 종류의 전자파를 수신할 수 있다.
그뿐만 아니라, 유인전자정찰기는 정보수집위성이나 정보수집드론에 비해 더 많은 안테나와 수신장비를 탑재하고 자동정보처리장치를 탑재하고 있기 때문에 실시간으로 정보를 수집할 수 있다. 수집된 전자정보를 자동으로 처리합니다.
이렇게 장점이 많기 때문에 차세대 신형 유인전자정찰기는 일본이 지난 10여년 간 만들어온 '경쟁력 있는 제품'이 됐다.
▲일본 AN/FLR-9 레이더 안테나
또한 전리층에 반사된 저주파 전자파에 대해서는 전자정찰기에 매칭된 지상 수신소에서도 탐지가 가능하다. 장거리의 저주파 전자기파가 대신합니다. 예를 들어 미일 공군 합동 사령부가 있는 미사와 기지에 배치된 AN/FLR-9 안테나는 높이 41m, 직경 440m, 무선 탐지 범위 7,500km로 대략 비슷한 수준이다. 도쿄에서 모스크바까지의 거리.
▲일본의 대표적인 YS-11EB 조기경보기
고에너지 전자정찰기에 비하면 UAV는 수집된 모든 데이터를 자동으로 기록하고 하지만, 데이터 처리 및 분석 작업은 드론이 착륙한 후에 이루어져야 하며, 드론의 위치가 노출될 위험도 있습니다.
생각만 해도 무섭다: 데이터가 왕인 차세대 모델
YS-11EB 전자정찰기는 일본에서 활발히 활동 중인 모델이지만, 비교하면 장점이 없다. 이웃 국가. 이 때문에 국방부는 이르면 2004년부터 차세대 전자정찰기 후속기종 연구개발에 착수했다. 신형 기종은 C-2 수송기를 기본기로 활용하고 이를 개량한 것이다. 최신 차세대 항공기 전자파 측정 장치도 탑재하고 있습니다.
기기의 핵심기술 중 하나인 신호처리 기술은 1998년 개발에 성공해 실용화됐다. 항공기의 비행 반경은 약 4,000km이며, 주요 전자 장비로는 공중 전자파 측정 장치, 전자파 분석기, 클러터 재머, 관성 항법 시스템 등이 있습니다.
▲일본의 신형 RC-2 전자정찰기
전자파 측정 장치는 수신 안테나와 수신 처리 장비로 구성된다. 상대의 전자파를 효과적으로 수집해 미래 전장의 정보를 장악하기 위해서는 전자정찰기에 필요한 수와 종류의 안테나를 장착해야 한다.
▲미래에는 조기 경보 동체에 "설명할 수 없는" 돌출부가 점점 더 많아질 것입니다.
이는 개수와 유형이 증가한다는 의미입니다. 안테나 구성
C-2 본체 측면에는 각종 수신 안테나가 배치되어 있으며, 특히 수신을 포함해 C-2의 화물칸에는 전자파를 수신 처리하는 장비가 설치될 예정이다. 장치, 신호 처리 장치 및 디스플레이 장치. 디스플레이 장치는 수집 및 처리된 전자파를 자동으로 기록할 수 있습니다. 차세대 전자정찰기의 안테나는 수색·포획 안테나 5종과 방위각 탐지 안테나 6종으로 구성된다. 전자는 주로 상대방이 방출하는 다양한 전자파를 검색하는 데 사용되는 반면, 후자는 전자파 방출원의 구체적인 위치를 확인하는 데 사용됩니다.
▲일본에도 보잉 767과 E-3 조기경보기를 기반으로 한 특수모델인 E-767 조기경보기가 있다
기술적 특징 중 하나 - 전체적인 강화가 전자파를 수집하는 능력. 첫째, 다중 대상 동기 수집이 구현되고 수신 주파수 범위가 확장됩니다. 여러 표적을 동시에 수집하는 능력은 새로운 전자 정찰 항공기의 주요 특징입니다.
첫째, 항공기는 상대 전투기, 지대공 미사일, 함정 및 기타 장비 시스템에서 방출되는 전자파를 동시에 수신하고 수집할 수 있으며, 상대 지상 레이더에서 방출되는 전자파를 수신할 수 있습니다. 수천 킬로미터 떨어진 곳에서 고위 지휘 기관이 보낸 전자파 신호를 수신합니다. 둘째, 디지털 변조파를 수신할 수 있습니다.
전자파 수신 장치에는 특수 소프트웨어가 내장되어 있어 다양한 디지털 변조파를 수신할 수 있다. 다중 표적 동시 수신 능력과 관련하여 전자파 수신 시스템의 대역폭 증가로 인해 수신할 수 있는 주파수 범위도 크게 확장되었습니다.
▲Yun-20은 조기 경보 항공기 플랫폼으로도 탁월합니다
둘째, 장거리 표적 탐지 능력을 갖추고 있습니다. 최근 과학기술의 발전으로 각 군의 전자파 기술은 대역폭 증가, 전력소모 감소, 전송시간 단축 등의 추세를 보이고 있다. 차세대 모델은 장거리 표적에서 방출되는 전자파를 통해 예비 판단을 통해 공중 적외선 탐지기와 전방 레이더의 직접 탐지 범위가 약 250km이며, 약 4m 길이의 물체를 내에서 식별할 수 있음을 보여줍니다. 이 거리.
동시에 항공기가 수신할 수 있는 전자 지능은 최대 4,000km 떨어져 있을 수 있습니다(구체적인 매개변수는 알 수 없음). 상하이 사무실 건물에서 누군가가 휴대전화로 통화하고 있다면, 필요하다면 전자정찰기가 언제든지 감시할 수 있다.(상세) 생각만 해도 너무 무섭다.
한편 모 항공기의 비행 높이가 더욱 높아짐에 따라 상대 전자파 방출원의 높이가 0미터라면 C-2의 실제 비행 높이는 이러한 이유로 차세대 전자 정찰기는 원래 YS-11EB가 커버할 수 없는 영역에서 정보 수집을 수행할 수 있습니다.
셋째, 방향 감지 정확도가 향상되었습니다. 차세대 전자정찰기는 고정밀 방위각 탐지 기술을 활용해 상대 전자파 방출 방향을 통해 방출원을 정확하게 고정할 수 있다. 동시에 여러 전자파 방출원을 잠글 수 있어 정보 권리 통제에 대한 강력한 보장을 제공합니다.
기술적 특징 2 - 전자파 수집, 처리, 분석의 효율성을 강화했습니다. 첫째, 데이터는 선내에서 자동으로 처리됩니다. 항공기의 핵심 장비는 공중 전자파 측정 장치로 오디오, 문자 메시지, 텔렉스, 전보 및 기타 신호를 감지할 수 있으며 고도 10,000m에서 600km 범위 내의 모든 무선국을 감지하고 다양한 신호를 차단할 수 있습니다. 무선 통신 내용을 승무원이 자동 처리한 결과를 화면에서 확인할 수 있습니다.
지능의 중요성에 따라 전자 신호를 자동으로 기록하고 압축해 지상국으로 전송할지, 아니면 추가 처리를 위해 기지로 반환할지를 결정할 수 있다. 물론 특히 중요한 정보에 대해서는 모니터링 수단을 통해 직접적으로 정보를 생성해 최대한 빨리 현장에 보고할 수도 있다. 항공기는 비행 중 실시간으로 방대한 데이터를 분석하고 처리할 수 있는 능력을 갖췄기 때문에 항공기 착륙 후 추가 데이터 처리에 소요되는 시간을 획기적으로 단축할 수 있다.
▲일본 EC-1 전자전 항공기
두 번째, 지상군과의 양방향 정보 전송입니다. 차세대 전자정찰기와 지상정보군은 위성을 통해 양방향 데이터 전송을 구현할 수 있다. 지상 정보군과의 협력을 통해 비행 임무 중 전자 정찰 항공기는 공중에 매우 오랜 시간(약 12~20시간) 체류하여 전자파를 수집, 처리 및 분석합니다. 항공기는 수집된 데이터를 실시간으로 지상으로 전송하고, 지상군은 해당 데이터를 실시간으로 전문적으로 처리하고 분석할 수 있다.
예를 들어 전자정찰기는 전장의 안보 위협을 신속하게 포착 및 분석하고, 다른 자위대 전자전 시스템과 공유 및 협력할 수 있으며, 다양한 육상, 해상, 공습 시스템에 표적 데이터를 제공할 수 있다. .
또 다른 예를 들면, 항공기는 조기 경보 항공기가 발견하지 못한 표적을 탐지하여 적시에 지상군에 보고할 수 있는 경우가 많습니다. 지상군은 일반 항공기보다 더 효율적이고 전문적인 정보 처리 능력을 갖추고 있기 때문입니다. 항공기에 탑승하면 가능한 한 빨리 적절한 조치를 취하여 신속하게 대응할 수 있습니다. 그러나 전자정찰기는 자신의 위치를 공개하지 않기 위해 지상으로 전송되는 내용을 필요한 최소한으로 통제하는 경우가 많다.
항공기는 일본의 최첨단 기술이 집약된 전자 장비 시스템을 탑재하고 있어 임무 수행 시 상대적으로 뛰어난 성능을 발휘한다. 공역에서는 효과적인 정찰 활동이 수행될 수 있어 항공기와 승무원의 안전이 크게 향상됩니다.
일본 항공자위대는 2018년 2월부터 1년간의 비행시험과 차세대 전자정찰기의 다양한 성능시험을 실시할 예정이다. 국방군은 다시 한번 우리나라의 강력한 경쟁자가 될 수 있습니다. 수천 킬로미터에 달하는 전자정보 수신 범위는 우리나라 대부분의 지역을 커버할 수 있을 뿐만 아니라, 앞으로는 여러 나라 항공기가 동중국해를 자유롭게 비행하는 데에도 어려움을 겪을 수 있습니다. 이를 위해 우리는 선제적이고 적절하게 대응하고, 전자 전파 방해 기술과 탐지 방지 기술에서 일본을 종합적으로 앞지르도록 노력해야 합니다.