청두-란저우 철도는 고속철도이다. 청두-란저우 철도는 고속철도이며 고속철도에 속합니다.
청두-란저우 철도는 중국의 중장기 철도 네트워크 계획의 중요한 부분입니다. 청두-란저우 철도는 설계 승객 속도가 200km/h이고 총 길이가 573km입니다. 이는 여객 및 화물 노선이며 국영철도(Electrified Rapid Railway)의 클래스 I 이중선입니다. 건설은 2011년 2월 26일에 시작되었습니다. 완공 후 청두에서 주자이거우까지의 여정은 단 2시간밖에 걸리지 않으며, 란저우까지의 여정은 현재의 10시간에서 4시간으로 단축됩니다.
고속철도는 크게 두 부분으로 구성됩니다. 하나는 베이징-상하이 철도, 광저우-선전 철도 등 노후 노선을 개축하고 업그레이드하는 것이고, 다른 하나는 고급 신규 노선을 건설하는 것입니다. 샤먼-선전 철도, 광저우-주하이 도시철도 등이 대표적이다.
대부분의 노후 노선이 개량 및 재구축된 후, 주요 구간의 제한 속도는 160km/h를 초과하지만 200km/h를 넘지 않는 준고속선이라고도 합니다. 고속철도 일부 신규 노선이 완공되어 개통된 후, 주요 구간 도로 구간의 제한 속도는 250km/h에 도달하고 기능은 고속철도 수준에 속하는 여객 운송을 목표로 합니다. .
추가 정보
청두-란저우 철도의 역:
청두-란저우 철도의 쓰촨성 구간에는 싼싱두이(Sanxingdui), Shifang West, Mianzhu South, Mianyang West, Gaochuan, Maoxian, Longtang, Taiping, Zhenjiangguan, Songpan, Chuanzhusi, Huangshengguan, Dalu, Jiuzhaigou, Dole, Lazikou, 이전 계획보다 두 개의 역이 더 추가되었습니다.
청두-란저우 철도 쓰촨 구간은 싼싱두이(Sanxingdui), 스팡(Shifang), 몐주(Mianzhu), 몐양 웨스트(Mianyang West), 마오시안(Maoxian), 디에시(Diexi), 진장관(Zhenjiangguan), 송판(Songpan), 추안주시(Chuanzhusi), 황성관(Huangsheng Guan), 리모크(Remoke) 등 ***20개 역을 건설하거나 개조할 예정이다. , Jiuzhaigou, Baigusi, Shangzhangwan 역 ***14개 역, Dawan, Chengdu North, Chengdu, Qingbaijiangdong 및 Qingbaijiang 역이 개조될 예정입니다.
그 중 Shifang, Mianyang West, Diexi 및 Chuanzhusi의 4개 역은 승객 운송 서비스를 처리할 수 있는 Mianzhu, Maoxian, Songpan 및 Jiuzhaigou의 4개 역이 여객 및 화물 중간 역입니다. 승객 운송 서비스와 화물 운송 서비스를 동시에 처리할 수 있는 역입니다.
바이두 백과사전 - 청두-란저우 철도
바이두 백과사전 - 고속철도
국가발전개혁위원회 - 새로운 청두-란저우 철도 타당성 조사 보고서 승인