F1 자동차의 이론적 최고 속도는 시속 960km에 달하지만 실제로는 어떤 자동차도 트랙에서 이 결과를 달성할 수 없습니다. 2005년 V10 엔진을 탑재한 혼다 레이싱카는 1,000마력에 육박했다. 같은 해 몬토야는 이탈리아 몬자 서킷에서 372.6km/h의 트랙 속도 기록을 세웠다. 모하비 사막 공항에서 415KM/h의 최고 속도 기록을 세웠고, 미국 바나비아 소금 평원에서 최고 속도 400km/h를 기록하며 공식 인증을 받았습니다.
제한이 해제되면 주요 제조사의 참가 차량은 더 이상 엔진의 형태에 국한되지 않고 배기량 엔진을 사용할 수 있으며, 보다 복잡한 구조의 엔진도 사용할 수 있으며, 3.5L V12 엔진, 2.4L V8 엔진 등 동시에 발사할 때 토크와 속도가 크게 향상됩니다.
이렇게 하면 엔진 속도가 25,000rpm까지 올라갈 수 있고, 순간 토크 출력도 1,000NM 이상, 엔진 출력은 간단히 말하면 3,000마력을 넘을 수 있습니다. 현재 터보차지 V6 엔진이 사용되고 있다. F1 차량은 100㎞에서 100㎞까지 가속하는데 약 2.3초가 소요된다.
그러나 사실 F1 차량에 대한 제한을 모두 해제하더라도 랩 속도가 꼭 많이 향상되지는 않을 수도 있다. 특정 조건에서는 타이어 성능이 크게 변화하여 자동차의 성능이 제한되는 경우가 많습니다. 반대로 인체의 제어 반응에는 특정 상한선이 있습니다. 그해 WRC에서는 무제한 개조로 인해 자동차가 인간 통제의 한계를 뛰어넘어 막대한 사상자가 발생했습니다.
F1에 대한 퀴즈
1. 컨셉 디자인부터 레이싱카 완성까지 25,000시간의 작업이 소요됩니다.
2. 경주용 자동차를 제조하는 과정에서 최고의 F1 팀은 엄청난 수의 부품을 생산해야 합니다.
3. 12개월 동안 약 20만 개의 부품을 생산했습니다.
3. F1 자동차는 2.5초 만에 0km/h에서 100km/h까지 가속할 수 있으며 5초 만에 200km/h에 도달할 수 있습니다.
4. F1 경주용 자동차는 강력한 제동 특성을 갖추고 있으며 1.9초 만에 200km/h에서 0까지 감속할 수 있으며 제동 거리는 55m입니다.
5. 경주용 자동차의 속도를 315km/h에서 185km/h로 줄이는 데 필요한 에너지는 코끼리가 10미터를 점프하는 데 필요한 에너지와 같습니다.
6. F1 드라이버는 경주 중에 약 2,600번 기어를 변경합니다. BMW 팀은 한때 그랑프리 동안 엔진이 약 800만 번 작동한다고 계산했습니다.
7. 대회 중에 F1 배기관의 온도는 800°C에 도달할 수 있습니다.
8. 각 경주가 끝나면 F1 자동차 섀시를 분해하여 200개 이상의 항목을 검사해야 합니다.