1. 먼저 정사각형 종이를 꺼내서 종이의 대각선 두 모서리를 반으로 접습니다. 그림과 같이
2. 이제 첫 번째 주름인 대각선 주름이 생깁니다. 같은 방법으로 다른 쪽도 같은 방식으로 접습니다. 접기가 완료되면 두 개의 교차하는 대각선 주름이 생기도록 접습니다.
3. 그런 다음 종이의 네 모서리를 중간점을 향해 접은 다음 펴서 정사각형 모양을 만듭니다.
4. 종이를 펼치면 주름이 생긴다. 이 단계에서는 4개의 새로운 주름이 생깁니다. 이 4개의 새로운 주름은 그림과 같이 종이 내부에 작은 정사각형 구조를 형성합니다.
5. 그런 다음 종이의 네 모서리를 앞으로 펼쳐서 접을 수 있는 네 개의 새로운 주름을 만듭니다.
?6. 그런 다음 네 모서리가 사각형 주름을 향해 접혀졌을 때 형성된 새로운 면을 안쪽으로 계속 접습니다.
7. 그런 다음 종이접기 모델의 위쪽과 아래쪽을 반으로 접으면 그림과 같은 종이접기 구조가 완성됩니다.
8. 위쪽과 아래쪽을 위쪽으로 접은 후 위쪽과 아래쪽을 다시 아래쪽으로 한 번 접습니다. 즉, 종이접기 모형의 위쪽 두 면을 앞뒤로 접습니다.
?9. 그런 다음 그림과 같이 종이접기 모델의 위쪽 네 모서리를 아래로 접습니다. 이때 종이접기 보트의 프로토타입이 나타나기 시작한 것을 볼 수 있습니다.
?10. 새로 형성된 빗변 4개를 아래쪽으로 계속 접어서 독특한 삼각형 구조를 형성합니다.
11. 그런 다음 종이접기 모델의 상단 두 면의 상단 모서리를 양방향으로 접습니다.
12. 반대쪽도 같은 방법으로 접어주세요. 그런 다음 이때 종이접기 모형을 수평 방향으로 놓고 위에서 아래를 내려다보면 내부가 촘촘하게 겹겹이 쌓인 것처럼 보이도록 한 후 가운데 볼록한 부분의 위쪽과 아래쪽을 위쪽과 아래쪽으로 잡아당깁니다.
13. 종이접기 모형을 떼어낸 후 바닥을 정리하여 종이접기 배의 바닥을 매우 매끄럽게 만들어 물 속에서 표류할 때 더욱 안정적으로 보이도록 합니다.
14. 그런 다음 종이접기 배의 왼쪽과 오른쪽에 있는 작은 헛간을 손가락으로 들어 올리면, 겉보기에 아주 꽉 차 보이는 완성된 손수 만든 종이접기 배가 완성됩니다. 종이접기배의 구성
종이 한 장으로 아름다운 그림을 그릴 수도 있고, 깔끔한 글을 쓸 수도 있고, 물건을 포장할 수도 있고, 타블로이드판을 인쇄할 수도 있고, 다양한 종류의 종이를 접을 수도 있습니다.
먼저 정사각형의 흰색 종이를 대각선으로 접었다가 펼쳐보니 십자가의 흔적이 있었습니다.
다음으로 가랑이 4개를 가운데로 접어서 펼쳐보니 들판 모양이더군요.
다시 밑면쪽으로 접어서 작은 고무틀로 변신시켰습니다.
그리고 뒤집어서 양쪽을 중앙쪽으로 접어서 두발이 있는 직사각형으로 만들어줬어요! 그런 다음 양쪽의 삼각형을 위쪽으로 접습니다. 이때 내 종이는 약간 보트처럼 보입니다.
마지막으로 위쪽에 텐트가 3개가 있는데 양쪽을 펼치면 정말 보트가 됩니다, 아! 나는 성공했다.
'Excellent'라고 이름을 붙였는데 이때는 마치 배 위에 앉아 있는 것 같았고, 바다 위에 떠 있는 것 같았고, 바닷물이 '쉭쉭' 소리를 내고, 파도가 터져 넘치고, 바닷물을 몇 입 마셔도 짠맛이 나요! 보세요, 바다 물고기들이 바다 위에서 활발하게 뛰고 있어요.
갈매기가 즐겁게 날고 있어요.
종이 한 장으로 종이배를 한 장씩 접을 수 있다는 사실이 상상을 초월합니다.
... 차양 배 접기에 관한 400자 에세이 작성 방법
모두 펼치기 종이접기는 우리 어린 시절의 큰 즐거움 중 하나입니다. Xu 선생님이 다시 물었습니다. 우리는 "종이접기 중독"을 다시 경험했습니다. "세 사람이 있으면 선생님이 있어야 합니다. "라는 속담이 약간 변경되었습니다. 종이접기를 잘해서 '마스터'가 되었고, 나머지 학생들은 각자의 마스터를 선택했습니다. 우리는 Xu 선생님의 명령에 따라 종이를 들고 내 테이블로 군중을 따라갔습니다. "종이 접기 마스터"Liu Yucheng. 그의 테이블 앞에 사람들이 많이있는 것을 보았습니다. 모두가 Liu Yucheng의 "독점 팁"을 배우고 싶어하는 것 같았습니다. Liu Yucheng이 먼저 시연했습니다. 종이로 만든 다음 우리 "견습생"이 스스로 하게 해주세요. 누군가 이해하지 못하면 질문을 하고 다시 접곤 했습니다. 마치 "종이접기 전문가"처럼 "Wupeng"을 접는 요령입니다. 배"는 먼저 종이를 가로, 세로로 반으로 접은 다음 대각선을 따라 다시 반으로 접은 다음 네 모서리를 중앙을 향해 반으로 접고 마지막으로 주름을 따라 다시 안쪽으로 접는 것입니다. 유우청 시연을 서투르게 해서 접기가 엉망이더군요. "...그럼 네 귀퉁이를 안쪽으로 세 번 접으세요." "뭐?" "이 정도 난이도도 어렵다. 너무 높아!"라고 중얼거렸다. Liu Yucheng이 지시한 단계에 따라 접으려고 했지만 결과는 무너졌습니다. 야, 내 앞에 있는 폐지 조각을 보니 울음을 참을 수 없었습니다. , 나는 다시 시작해야했고, 마음 속으로 한숨을 쉬었습니다. 나는 "스승님"의 발걸음에 따라 종이를 다시 접었고 이번에는 끊임없는 노력으로 결실을 맺었습니다. , 마침내 성공했습니다. "가장 어려운 단계가 곧 다가옵니다. "Liu Yucheng은 신비한 척했습니다. "배 전체를 뒤집어 차양 보트가 완성되었습니다!" , 비록 서툴러 보였지만 그래도 성공했습니다. 눈앞에 완성된 차양배를 보니 더 이상 마음속의 기쁨을 금할 수 없었고, 차양배가 눈앞에 있었지만 기쁨은 이루 말할 수 없었습니다. 주름이 졌다, 결국 내 노력의 결실! 자세히 보면 검은색 배는 온통 흰색이고 뱃머리와 선미를 덮은 덮개가 있어 마치 검은색 배를 접는 것은 처음이지만 언제든지 항해할 준비가 되어 있는 것처럼 매우 웅장해 보입니다. 탑보트, 비록 과정은 좀 서툴지만, 모든 일에 연습을 많이 하면 반드시 완벽해질 거라 믿습니다... 4학년 작문 "자체 제작 수제 보트" 400자
이른 아침부터 비가 내리기 시작했고 봄비가 잠잠해졌습니다.
비를 맞으면 꽃이 붉게 물들고 풀도 푸르르네요.
할머니께서 유치원에 다니는 동생을 데리러 오라고 하셨다.
유치원은 허난성에 있고, 할머니 집은 허베이에 있고, 중간에 둘을 연결하는 작은 다리가 멀지 않은 곳에 있어서 우산을 들고 출발했어요.
동생은 작은 책가방을 들고 나를 따라 뛰어다니면서 이야기를 하라고 소리치고 있었다.
작은 다리로 걸어가면서 다리 아래 흐르는 맑은 물을 바라보며 “이 강은 희망의 강이다. 아이들이 동경하는 곳으로 이어진다. 어떤 아이가 종이배에 주소를 적으면 배가 떠다닐텐데..." "아, 정말요?" 오빠가 순진한 눈을 크게 뜨며 물었다.
"물론이죠!" 저는 별 생각 없이 대답했어요.
남동생은 "쉭쉭" 소리를 내며 다리 옆 경사면에서 다리 밑으로 미끄러져 내려오며 “언니, 빨리 와요!”라고 큰 소리로 외쳤습니다. 그 사람은 매우 장난꾸러기이고 항상 뭔가를 합니다. 예상치 못한 것은 내가 그 사람과 함께 가지 않으면 그 사람이 할머니에게 나에 대해 불평할 것이고 그러면 나는 운이 없게 될 것이라는 것입니다.
어쩔 수 없이 다리 아래에서 비틀거리며 걷다가 남동생이 책가방을 열고, 종이를 꺼내고, 실제로 종이배를 접는 모습이 보였습니다! 거짓말을 하고 있다고 꼭 말해주고 싶었는데, 진지하게 접는 모습을 보니 아무 말도 할 수가 없었습니다.
동생을 위해 우산을 쥐어줬는데, 형이 펜을 꺼내어 배에 "어서 쓰촨으로 와, 중국으로 와!"라고 썼다는 점을 지적하고 싶었다. 오타, 그러나 나는 그를 보았다. 그의 크고 순수하고 성실한 눈으로 나는 그의 기분을 망치는 것을 참을 수 없었다.
배를 강 한가운데에 조심스럽게 내려놓고 진지한 얼굴로 “배야 가자, (원)쓰촨에 대해 묻는 아이들에게 우리가 모두 응원한다고 전해주세요! 배를 밀자 종이배는 사라졌지만 얼마 지나지 않아 다시 해안으로 떠밀려왔다. 그는 다시 달려가 젖은 종이배를 작은 손으로 두드리며 다시 강물에 담았다.
이번에는 배가 정말 멀리까지 항해했습니다.
"성공 성공!"이라며 신나게 환호했다. 내 눈은 촉촉했고, 그 작고 귀여운 사과 같은 얼굴을 그리움으로 바라보았다.
여전히 비는 쏟아지고 있었고, 그 비 속에서 배는 형의 마음 속에 담긴 아름다운 소망과 어린아이의 순수한 사랑을 안고 점점 더 멀리 표류했는데… 에세이 450자
좌절과 실패에 맞서 웃는 것은 일종의 낙천주의와 자신감이고, 다시 모이는 것은 일종의 용기입니다. 증오와 오해에 맞서서 웃는 것은 일종의 용기입니다. 평온함과 관용, 그리고 자신의 본성을 유지하는 것, 이는 일종의 낙천주의입니다. 칭찬과 격려에 직면하여 웃는 것은 일종의 겸손과 절제이며 계속 발전하는 것입니다. 고난과 슬픔에 직면하여 웃는 것은 일종의 평화와 안도이며, 그것을 해결하기 위해 열심히 노력하는 상태입니다. 미소를 지을 용기가 있는 한, 오해와 좌절은 일시적입니다. 증오는 일시적이다. 열린 마음으로 대하면 칭찬과 격려도 일시적이다. 꿈을 품고 있는 한, 걱정과 슬픔도 일시적이다. 수백 척의 보트가 흐름을 놓고 경쟁하고 있습니다. 다른 사람의 흐름을 거부하지 않는 경우에만 광대한 바다가 될 수 있습니다.
모든 생명체에게 삶은 예측할 수 없습니다. 어려움과 고난에 겁먹지 않을 때에만 영웅으로서의 진정한 자질을 보여줄 수 있습니다.
폭풍이 몰아치고 봄꽃은 시들고 난간에서 바라보면 언제나 폭풍 뒤에는 태양이 있다.
조수가 오고 가고, 구름이 굴러다니고 쉬고, 여유롭게 산책하고, 앞으로 돛을 달고, 물살 한가운데서 물에 부딪히고, 성공의 반대편이 앞에 놓여 있다.
무너진 오래된 꿈에 더 이상 연연하지 말고, 과거의 행복에 집착하지 말고, 삶의 득실에 대해 걱정하지 말고, 내일의 날씨에 대해 걱정하지 마세요.
앞을 선택했으니 바람과 비를 헤치고 불쾌한 구름을 웃으며 보내며 눈을 가리지 마세요.
오늘의 고통 때문에 내일의 행복을 부정하지 마세요.
작은 성공 때문에 길을 잃지 마세요.
눈앞의 비바람 때문에 내일의 햇빛을 부정하지 마세요. 검은 구름이 태양을 가릴 수는 없으니까.
별을 보고 울지 마세요. 그렇지 않으면 달을 그리워하게 될 것입니다. 이 모든 것이 일시적인 것이기 때문에 그냥 웃어 넘기고 다시 시작하는 것이 어떨까요? 난양 백하대교 첫 배 탑승에 대한 400자 에세이
여름 방학 중 어느 날, 아버지와 나는 함께 여행을 갔는데 다롄으로 유람선을 탔습니다. 보트로 여행했습니다.
아침에 아버지와 저는 몇 시간 후에 마침내 천진에 도착했습니다. 유람선은 4층으로 너무 컸어요. 아빠는 내 손을 잡고 배에 올라탔어요.
'이 배는 물이 새는 걸까? 이렇게 많은 사람이 탑승하고 있는데 전복될까?'라고 생각했는데, 배가 천천히 움직이기 시작했다.
결국 배를 처음 타서 심장이 입 밖으로 튀어 나올 뻔했습니다.
처음에는 배가 움직이기 시작하면 아주 굳건하게 서 있었는데, 점차 속도가 빨라지고 파도가 엄청 커지면서 배가 비틀거리며 배가 흔들리기 시작했습니다. 돌린.
시간이 지나면 배가 더 많이 흔들릴 것 같아서 우선 선실로 후퇴하는 게 좋겠다.
아버지께 가라고 하려고 했는데 아버지가 내 마음을 꿰뚫어 보신 듯 다정하게 말씀하셨다. 가속을 하면 배가 출발하려 한다. 잠시만 버티면 바다 풍경이 보이지 않는다.
“아빠를 바라봤다. , 뭐?" 아빠의 몸은 왜 흔들리지 않나요? 나는 아버지를 주의 깊게 바라보았습니다. 아버지는 손으로 배의 난간을 잡고 먼 곳을 바라보셨습니다.
나도 아버지의 행동을 따라해 보니 역시 몸이 덜 흔들리고 배도 점점 덜 불편해졌다.
바다를 멀리 바라보기 시작했다. 바다는 눈에 보이는 것만으로도 끝이 없었다. 그 장엄한 광경은 모든 것을 잊게 만들었다.
처음 배를 탔을 때 탁 트인 바다를 보니 설렘과 잊지 못할 추억을 선사했습니다.
이것은 배를 운전하는 사람에게 방향을 알려주는 것입니다! 사용 후 새장이 이렇게 커질 줄은 몰랐어요! 이번에 배를 타게 되어 정말 신나고 기뻤습니다! 저도 많은 지식을 얻었습니다! 다음에는 거기 앉을게요! 처음 배를 탔을 때 딱 맞았습니다. 다음에는 배를 타겠다고 차에서 말했습니다. (수정 가능) 사물에 관한 400단어 에세이
모두 펼치기 내 책상 위에 수공예품, 즉 요트가 있습니다.
이 요트는 독특한 모양과 절묘한 구조, 고풍스러운 색상, 이탈리아 베니스의 국가 스타일을 모두 갖추고 있습니다.
이 웅장한 요트는 플라스틱으로 만들어졌으며 길이 40cm, 너비 10cm, 높이 15cm입니다.
선체와 베이스 두 부분으로 구성됩니다.
밑부분은 원뿔 모양이고 붉은색이며 정교한 문양으로 덮여 있습니다.
상부 부분은 배의 바닥 부분과 연결되어 있습니다.
배의 바닥은 검은색이고 선체는 황금색이며 뱃머리는 뾰족합니다.
캐빈과 선수 사이 부분에는 싣고 내릴 수 있는 작은 라이트가 있습니다.
이 램프는 밤에 조명으로 사용됩니다.
공예품이기 때문에 램프 내부에 실제 전구가 없습니다.
캐빈 앞쪽에 바텀 브라켓이 있고, 바텀 브라켓에 있는 작은 구멍에 작은 춤추는 모습이 있습니다.
이 악당은 작아 보이지만 정교하게 만들어졌습니다. 상체에는 은백색 블라우스, 하체에는 빨간색 댄스 스커트, 허리에는 파란색 벨트를 착용하고 있습니다.
그녀는 두 손을 들고 춤추는 포즈를 취했습니다.
그녀의 상체와 다리는 두 개의 구리 고리로 연결되어 있습니다.
다리는 곧게 늘어져 공중에 매달려 있다.
선실은 배의 주요 부분으로 반원형 지붕을 갖춘 입체적인 사다리꼴로 전면, 후면, 좌우 벽이 비어 있고 가장자리에는 다양한 문양이 새겨져 있다. 크기와 모양.
그들 중 일부는 물고기 모양이고 일부는 꽃과 같습니다. 모양이 생생하고 생생합니다.
물속에서 노는 물고기, 초원을 질주하는 말, 꽃 사이에 피어나는 꽃처럼 이 절묘한 작은 오두막은 여전히 열 수 있습니다! 두 개의 후면 가장자리 프레임 각각의 베이스에 이동식 나사가 있어 실내 덮개 전체를 들어 올릴 수 있습니다.
기내에 있는 문에 쓰는 장치인 것 같아요.
덮개를 열면 그 안에 작은 상자가 보입니다. 상자 안에는 작은 의자들이 줄지어 놓여 있어, 선실에 앉아 물 위의 도시 베니스의 모습을 감상할 수 있습니다.
해치커버 뒷면에는 빨간색, 노란색, 파란색, 녹색 네 가지 색상의 작은 전구 8개가 거꾸로 매달려 있는 와인병처럼 달려있습니다.
배 선미에도 뱃사공이 서 있는데, 그는 노란색 모자와 흰색 옷, 바지를 입고 옷깃에 파란색 깃발을 달고 허리에 빨간색 벨트를 두르고 있다. 잘 생기고 양손에 배를 쥐고 노를 젓는 베네치아 선원들의 특징인 것 같다.
이 멋진 배는 공예품뿐만 아니라 장난감으로도 사용할 수 있습니다.
선체, 피규어 등을 설치한 후 전원을 켜면 보트가 원을 그리며 회전하며 춤추는 피규어도 시작됩니다. 서클에서 춤을 춰요.
기내 벽 조명에도 불이 들어오고, 다시 아름다운 음악이 울려 퍼졌다.
보고 듣고 보니 정말 베니스에 도착한 것 같았다.
귀빈으로서 나는 이 화려하고 호화로운 요트에 앉아 있다. 어떤 사람들은 나를 위해 노를 저어주고 있다. 그들은 나를 베니스의 마법 같은 물의 세계로 데려간다. 졸졸 흐르는 푸른 물길을 감상하세요. , 일련의 고전적인 돌다리를 감상하며 베니스의 고대와 화려한 문화를 감상해보세요. 이 아름다운 춤과 아름다운 음악은 사람들을 꿈처럼 취하게 만듭니다.
이 눈부신 황금색 요트는 작고 정교하며 독특합니다.
... 서호 여행에 대한 400자 에세이
사람들은 "위에 천국이 있고 아래에 쑤저우와 항저우가 있다"고 말합니다. 나는 서호를 방문했습니다. 봄에는 서호, 가을에는 서호를 감상했지만 겨울에는 서호의 풍경을 본 적이 없습니다.
올해 겨울방학 동안 겨울 서호의 산천을 즐기기 위해 다시 항저우에 왔습니다.
서호에 떠서 먼 곳을 바라보면 이른 아침에도 물러나지 않은 안개가 햇빛 아래 어렴풋이 나타나며 산은 안개로 둘러싸여 있고 안개는 장난 꾸러기 어린 아이처럼 보입니다. 산기슭을 따라 머뭅니다. 꼭대기에는 하얀 리본처럼 구불구불하고 멀리 떠 있습니다.
근처 거울 높이의 서호에는 여러 척의 작은 보트가 바람에 흔들리고 있습니다. 보트 노로 휘젓는 전자 레인지는 물고기 비늘처럼 시원한 바람에 퍼지고 퍼집니다. , 내 생각은 너무 멀리 방황했습니다 ... 서호는 "지구상의 이상한 나라"로 알려질 가치가 있습니다.
봄에는 복숭아 나무와 버드 나무가있는 '수바이 두 제방'둑을 걸으며 눈앞의 풍경에 놀랐고, 내가 선경에 들어 갔는지 황홀하기도했습니다. 뇌봉봉' '혼자 서서' 해가 지고 탑의 그림자가 하늘을 가로지르는 독특한 풍경입니다.
여름에는 "하늘에 닿은 연잎은 한없이 푸르르고, 태양을 반사하는 연꽃은 유난히 붉다"라는 놀라운 예술적 개념을 경험했습니다. 연꽃 덤불 사이에 물결이 일고, 붉은 연꽃이 사람의 얼굴을 반사하는 것처럼.
가을에는 호수 안에 섬이 있고, 섬 안에 호수가 있어 눈을 즐겁게 해주는 '세달반영지'가 독특하다.
서호의 많은 명승지를 방문한 후 나는 고대인처럼 한숨을 쉬지 않을 수 없었습니다. “서호를 서호와 비교하려면 가벼운 화장과 무거운 옷을 입는 것이 좋습니다. 조립."
할아버지와 함께 호수 주변을 관광하며 바람을 맞으며 시원함을 느꼈다. 그러다가 천천히 물러가는 아름다운 풍경을 바라보며 상쾌한 공기를 마시며 상쾌함을 느꼈다. .
옆에서 운전사의 이모가 역사의 영향을 즐기며 설명을 하고 있었는데, 멀리에는 텅 빈 산과 푸른 남색이 있었지만 근처에는 유람선이 몇 척 있었다. 내 기분을 무관심하고 평화롭게 만드는 이상한 느낌.
서호는 시이고, 자연의 그림이며, 아름답고 감동적인 곳입니다. 이곳에 오랫동안 살았던 사람도, 서둘러 지나가는 여행자도 모두 이 독특한 풍경에 매료됩니다. 세상의 아름다움.
어떤 계절에도 서호는 독특한 아름다움을 선사할 수 있습니다.
봄빛 아래 수천 그루의 아름다운 나무가 있는 숲지대, 여름에는 푸른 하늘에 닿는 연꽃, 가을밤 달빛에 잠긴 세 개의 연못, 드문드문 피어오르는 붉은 매화나무 겨울의 그림자와 비스듬한 그림자, 훈제 버드 나무 거즈에서 노래하는 꾀꼬리, 이슬비 안개 속의 테라스-언제 오더라도 특이한 스타일을 감상하게 될 것입니다.
시간은 언제나 너무 짧습니다. 곧 우리는 서호와 작별하고 집으로 돌아갈 것입니다. 노을 아래서 마지 못해 남겨진 서호를 되돌아보고 서호가 더 나아지기를 진심으로 기원합니다. 낮에는 파란색, 잔디가 더 푸르고 물이 더 맑고 관광객이 더 많습니다! 모두 펼치기... "새배" 읽고 난 후 400자 구성
밤새 거센 폭풍우에 배의 밧줄이 끊어졌습니다! 통제 불능의 배는 미친 듯이 표류했고, 그는 반대편 갈대에 부딪혔다.
밤에는 큰 새 두 마리가 배 위에서 조용히 잠을 잤습니다.
수컷 새가 나뭇가지와 갈대, 풀을 주웠고, 암컷 새가 그걸 하나하나 잡아 정성껏 엮어주었다.
그 이후로 그들은 이곳에 집을 마련했습니다.
어느 날 암컷 새가 알을 낳았습니다.
알 수 없는 날이 지나 새들이 태어났고, 배는 무척 기뻐했다.
큰 새들은 작은 새들에게 먹이를 찾아 나서기 시작했습니다.
큰 새가 나간 지 하루 만에 여우 한 마리가 배에 올라탔고, 여우의 침 한 줄기가 작은 새에게 떨어졌다.
새는 너무 겁에 질려 공 모양으로 뭉쳤습니다.
큰 새들이 돌아오자마자 배는 세게 흔들렸고, 거대한 날개와 날카로운 소리를 이용해 여우를 다시 갈대 속으로 몰아냈습니다.
또 폭풍우가 치는 밤이었고, 갈대는 천천히 강으로 돌아가고 싶어 했다. 큰 새들은 배의 생각을 알고 함께 힘을 모아 보냈다. 돌아오는 배.
앞으로도 나는 어려움을 두려워하지 않고 배처럼 다른 사람들을 기꺼이 돕고 나쁜 사람들과 싸울 용기를 가질 것입니다.
이렇게 하면 좋은 친구도 많이 사귀고, 다른 사람의 도움도 받을 수 있습니다.
전체 확장 런던의 타워 브리지는 원래 목조 다리였지만 나중에 돌다리로 변경되었으며 현재는 6차선의 시멘트 구조 다리입니다.
강에 있는 두 개의 다리 기초는 높이 7.6m, 간격 76m입니다. 다리 기초 위에 세워진 두 개의 우뚝 솟은 정사각형 주탑은 화강암과 철골 구조로 이루어진 정사각형 5층 탑입니다. 높이는 40m가 넘고 2개의 탑이 있습니다. 주탑에는 흰색 대리석 지붕과 5개의 작은 첨탑이 있어 멀리서 보면 두 개의 왕관처럼 보입니다.
두 타워 사이의 경간은 60m가 넘으며, 타워 베이스와 제방 양쪽은 강철 케이블 현수교로 연결되어 있습니다.
다리는 상층과 하층으로 나누어져 있으며, 상층(교량 데크는 수면 위 약 42m)은 양쪽에 유리창이 있어 보행자가 통과할 수 있습니다. 다리. 템즈강 양쪽의 아름다운 풍경을 감상하세요. 낮은 층에는 차량 접근이 가능합니다.
10,000톤급 선박이 템즈강을 지나갈 때 주탑에 있던 기계가 시동을 걸고, 타워교 외부에서 교량 본체가 서서히 열리며 배가 지나간 후 위로 접히게 된다. 교량 본체가 천천히 무너져 차량 통행이 재개됩니다.
이동식 교량 상판 2개의 무게는 각각 1,000톤입니다.
타워브릿지를 멀리서 보면 쌍둥이 타워가 너무나 높고 웅장합니다.
브리지 타워에는 박물관, 전시장, 상점, 바 등이 들어있는 계단이 있습니다.
타워에 올라 멀리 바라보면 템즈강 상류와 하류의 10마일 풍경을 감상할 수 있다.
안개로 잠긴 다리를 만나면 풍경은 더욱 독특해질 것입니다. 안개로 잠긴 타워 브리지는 런던의 명승지 중 하나입니다.
다리나 강변에서는 멀지 않은 강에 정박해 있는 영국 군함 '벨파스트'를 볼 수 있는데, 이는 제2차 세계대전 이후 보존된 영국 군함 중 가장 완벽한 모습이다.
런던 타워 브리지의 디자인은 상당히 합리적이며 세계 교량 건설 업계에서 잘 알려져 있습니다.
해협 양쪽에는 화강암과 강철로 지어진 2개의 높은 탑이 있는데, 높이는 약 60m로 상층과 하층으로 나누어져 있다.
상부 데크는 제방 양쪽의 타워를 지지하고, 하부 데크는 보행자와 차량이 통행할 수 있도록 해준다.
거대한 선박이 경적을 울리며 다가오면 교량 하부가 자동으로 양쪽으로 기울어지며, 이때 보행자는 경로를 바꿔 상부를 통과할 수 있다.
다리 안에는 상점과 바가 있어 비가 오거나 눈이 오는 날에도 쇼핑을 하거나 난간에 기대어 해협 양쪽의 풍경을 감상할 수 있습니다.
타워 브릿지의 양쪽 끝은 빅토리아 시대의 석조 벽돌로 만들어져 멀리서도 타워 브릿지가 보이지만 실제로는 타워 본체의 구조가 주로 강철로 만들어졌습니다.
각각 1,000톤에 달하는 교량을 개폐하는 데 사용되는 유압기계가 들어있습니다.
타워브릿지는 건설된 이후 기계적 기능도 정상적이며, 고장난 적도 없다.
거대한 선박이 환영 인사를 하고 나면 리프팅 기계가 교량 상판을 들어올리는 데 걸리는 시간은 고작 1분.
타워 브리지는 해상 운송과 도로 교통의 요구를 모두 충족하도록 설계되었습니다.
당시 타워브릿지 박물관 관계자는 “당시 모든 다리는 빅토리아 시대 중반 무역이 발달하면서 런던이 동쪽으로 확장되기 시작했고, 이는 타워브릿지 서쪽에 건설됐다”고 설명했다. 교통을 완화하기 위해 다리를 하나 더 건설했지만, 다리가 있으면 배가 통과하는 데 방해가 될 것이라고 생각한 부두 소유자는 수년 간의 논의 끝에 마침내 타워 브리지를 건설했습니다. , 수평 교량 데크는 말이 끄는 마차의 이동에 도움이되었습니다.
뒤집을 수 있는 교량 상판의 무게는 각각 1,000톤이 넘습니다.
1895년 타워브리지가 전면적으로 사용된 이후 교량 상판은 하루 6,000회 이상, 일주일 평균 10회 개방됐다.
타워 브리지를 운영하고 유지하려면 25명의 인력이 필요합니다.
책임자 패터슨은 교량 상판을 여는 데 5명, 제어실에 1명, 도로 상황을 모니터링하는 데 4명이 필요하다고 말했다.
타워 브리지의 두 끝은 4개의 석탑으로 연결되어 있으며, 두 개의 주탑은 높이가 35m이고 정사각형이며 두께가 단순하며 멀리서 보면 두 개의 왕관처럼 웅장합니다. 그리고 장엄하다.
재인쇄할 출처를 표시해 주세요: Composition Network? 배를 접는 방법