먼저 '중화인민공화국 자동차 운전교육강사 자격증'을 취득한 뒤 운전학원 코치에 지원하면 된다.
이론 시험에 응시하는 교사는 자동차 운전 면허증을 소지하고 2년 이상의 운전 경험이 있어야 하며, 자동차 및 관련 전공 중등 기술 학위 이상 또는 중급 기술 직위 이상을 보유해야 합니다. 자동차 및 관련 전공.
운전 강사는 자동차 운전 면허증을 소지하고 60세 이하이어야 하며, 자동차 및 관련 전공의 중등 기술 학교 또는 고등학교 학위 이상을 소지해야 합니다. 구체적으로는 대형여객버스 강사, 일반트럭 세미트레일러(트랙터) 강사, 시내버스 강사, 중형버스 강사, 대형트럭 강사는 안전운전 경력 10년 이상, 해당 차량 운전 경력 5년 이상이어야 합니다. .
소형자동차훈련사, 저속자동차훈련사, 오토바이훈련사는 안전운전경력 5년 이상, 기타 코칭차량 관련 차량 운전경력 3년 이상이어야 한다. 관련 차량 운전 경력 4년 이상 및 해당 차량 운전 경력 4년 이상.
교육 및 인증에 등록한 운전자는 이론 및 운전 시험을 통과한 후 지방국에서 운전 강사 자격증을 발급받게 되며, 시험에 불합격한 운전자도 무료로 재응시할 수 있습니다.
추가 정보
직업 개요
신중국 건국 이후 도로 교통의 발달과 함께 자동차 운전사 교육도 점차 석사에서 운전사로 바뀌었습니다. 견습생은 교통 기술 학교의 코치 교육에 의존하며 기본적으로 학생들의 요구 사항을 충족합니다.
개혁개방 이후 우리나라는 '물이 있는 곳이면 누구나 항해할 수 있고, 바다가 있는 곳이면 어디든지 갈 수 있다'는 정책에 힘입어 도로 운송 전문업체의 여객 및 화물 운송 시장 독점을 깨뜨렸다. 도로라면 누구나 운전할 수 있다'라고 말하면서 다른 기업과 개인도 투자를 했습니다. 운송 산업에 뛰어드세요. 운송 산업의 비약적인 발전으로 인해 운송 차량의 수가 증가하고 운전자에 대한 수요가 두 배로 늘어났습니다.
동시에 사람들의 생활 수준이 지속적으로 향상됨에 따라 자동차가 수천 가구에 보급되기 시작했으며 자동차 운전을 배우는 사람들의 수도 급격히 증가했습니다. 2008년 말 기준 전국 자동차 운전자 수는 1억 8천만 명을 넘어섰고, 신규 운전자 수도 10.2% 증가한 1,677만 명을 넘어섰습니다.
이 중 자동차 운전자 수는 1억 2,209만2천 명으로 전년 대비 14% 증가한 1,500만 5천 명 이상 증가했다. 사회적 요구를 충족시키기 위해 다양한 운전학원이 생겨났습니다. 2008년 말 기준으로 자동차 운전강사 수는 26만명을 넘어섰고, 수요는 매년 10%씩 증가하고 있다.
바이두 백과사전-자동차 운전 강사