1. 1 연료 탱크: 오일 레벨이 정확해야 하며, 오일은 지정된 모델이어야 하며 적절한 점도를 가져야 합니다. 대형 시스템의 경우 정기적으로 오일 샘플 분석을 수행하여 오일을 계속 사용할 수 있는지 확인할 수 있습니다.
1.2 흡입관: 손상과 심각한 구부리기는 반드시 검사해야 하며, 유관 지름을 줄여 소음원이 됩니다.
1.3 오일 펌프: 샤프트 씰 및 기타 오일 유출을 확인하십시오.
1.4 압력 튜빙: 압력 끝의 다른 오일 라인은 유류 방향을 따라 하나씩 검사해야 하며 누출이 없어야 합니다.
1.5 제어 섹션: 밸브 인터페이스의 누출을 주로 검사합니다.
1.6 리턴 파이프 라인 및 오일 필터: 누출이 있는지 확인하려면 필터를 확인해야 합니다. 오염 지시가 없다면 필터를 제거하고 세척이나 교체가 필요한지 확인해야 한다.
1.7 실행 기관: 누출을 점검해야 합니다.
1.8 액세서리 및 액세서리: 작동 상태 확인.
1.9 전기 섹션: 모터 와이어 연결 부분의 연결을 정기적으로 검사합니다.
2. 유압 시스템은 처음 사용한 지 3 개월 후에 한 번 교체하고, 이후 반년마다 교체하여 시스템의 정상적인 작동을 보장합니다.
3. 유압시스템 운행 중 언제든지 오일 필터의 막힘을 점검하고 제때에 필터를 청소하거나 교체합니다.
4. 유압 시스템은 제때에 고장을 처리할 수 있도록 항상 파손된 부품과 부품 및 액세서리의 예비 부품을 갖추어야 한다.
5. 겨울철 실내유온이 25 C 에 이르지 않을 때는 시동 순서 동작이 허용되지 않습니다. 여름철 유온이 60 C 를 넘을 때, 시스템의 작업 상황을 주의하고, 수리 인원에게 더 많은 조치를 취할 것을 통지해야 한다.
6. 4 시간 이상 전원이 꺼진 장비의 경우 액추에이터를 시동하기 전에 펌프를 5 분 동안 공회전해야 합니다.
7. 전자제어시스템의 연동장치를 함부로 조정하지 말고 각 제한기의 위치를 손상시키거나 자유롭게 움직이지 마십시오.
8. 유압시스템이 고장났을 때 무단 터치가 허용되지 않으므로 수리부에 원인을 분석하고 배제해야 합니다. 유압 시스템의 부품 및 액세서리를 정기적으로 검사합니다.