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중국 역사에서 한중의 군사적 지위

한중은 예로부터 병가가 반드시 쟁탈하는 곳이다. 고대 추 (Chu) 는 한중 (Hanzhong) 을 점령하고 제패했다. 진 은 한중, 칼라 추 를 얻었다; 유방은 한중을 얻었고, 천하를 얻었다. 한신은 한중 () 에서 출발하여, "명수 잔도, 진창 ()" 을 은밀히 건너며 삼진 () 을 공격한다. 제갈량 루산 8 년, 육벌조위, 한중 출발; 몽골 철기는 한중을 두 번 건너 남송을 멸했다. 한중을 남북분열의 전선으로 거듭하는 것은 무엇이며, 한중을 전쟁에서 풍요롭고 상대적으로 안정적으로 만드는 것은 무엇일까? (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 전쟁명언)

지리적 환경은 인간성을 둘러싸고 있으며, 자연 조건과 지리적 위치를 모두 포함한다. 그것은 인류 사회의 존재와 발전의 자연스러운 기초이며, 사회 물질 생활의 필수 조건이다. 특히 고대에는 환경의 힘이 더 컸고, 만물의 발전을 주도하는 가장 중요한 힘이었다. 우월한 지리적 환경에 대한 쟁탈은 고대 전쟁의 주요 원인을 구성하는데, 한중은 의심할 여지 없이 이런 우세를 가지고 있다.

한중 () 은 산시 () 남부 친링 서부 (), 남접쓰촨 (), 서접간쑤 (), 동접산안강 () 에 위치해 있으며, 장강 유역 한수 () 와 자릉강 상류에 속한다. 지리명은 진바산이며, 속칭 한중분지라고 한다. 그 지세는 북고남이 낮고, 중부 구릉이 기복이 있고, 남부는 한중분지이며, 충적평원이다. 아열대 기후로 연간 강수량은 북쪽에서 남쪽으로 800 800-1200mm 입니다.

한중은 남북의 중간 지대로서 관중평원과 청두 평원 사이에 끼어 있다. 관중은 북방 지역의 상류이고, 친링 () 는 관중 () 의 남장벽 () 이다. 쓰촨 는 남부 지역 의 상류, 버스 산맥 은 쓰촨 의 북부 장벽 이다. 한중 분지는 친링 () 와 대바산 () 사이에 끼여 있다. 두 산맥이 평행으로 서서 동서를 교차하여 중국 지형의 두 번째 계단을 뚜렷한 차이가 있는 두 부분으로 잘라냈다. 친링 서쪽에서 용산, 동쪽에서 웅귀산, 복우산; 대바산은 천섬오 국경을 따라 이어져 무당산, 경산, 무산과 연결되어 있다. 친링 산세가 험준하여 관중 남쪽의 장벽이 되기에 충분하다. 대바산은 두껍고 길어서 천북의 장벽이 되기에 충분하다. 몇 개의 곡도가 산들을 가로질러 남북 교통의 터널이 되었다. 창장 최대 지류 한강은 서쪽에서 동쪽으로, 짱 물은 북쪽에서 남쪽으로 한강으로 흘러들어간다. 양산과 물은 한중을 평화시대의 세외도원으로 격리시켰는데, 이는 그녀가 전시에 혼자 평화를 누릴 수 없을 운명이었다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 전쟁명언)

먼저 한중 북부 장벽-친링 (Hanzhong north ballery) 을 살펴 보겠습니다.

친링 고대에는 남산,' 시경' 은' 남산절',' 종남 종동',' 산해경' 은' 남산' 등으로 불렸다. 역사서에 의하면 남산의 이름은 유래가 오래되었다고 한다. 진령산의 이름은 아마 후기의 쇼로, 사서 기록에서 창설되어' 천하 진령산 대장벽' 이라고 불린다. 남산은 종남산이라고도 하는데,' 좌전' 은' 종남 큐슈의 위기' 를 가지고 있다. 동방삭은' 세계 남산의 위험' 을 가지고 있다. 구주우의' 역사지요를 읽다' 에서' 뚜껑은 결국 남맥쿤론에서 시작하여 멈춘다' 고 비난했다. 청나라 동치년 동안 마오가 쓴' 코남산 고구' 는' 동기관, 서지바오지, 남산 고구 북쪽으로 가는 사람' 이 바로 산시 남남 친링 산이다. 친링 () 는 친링 북부가 일찍이 4 억 년 전에 육지를 융기해 침식을 당한 오래된 주름단산계이다. 친링 남부는 바닷물에 잠기고 신세에 퇴적되었다. 나중에 히말라야 운동의 강렬한 개조 아래 대규모 수직 리프트 운동을 거쳐 결국 친링 지형이 형성되었다.

친링 평균봉은 높이가 약 2000 미터, 너비가 400 킬로미터이다. 접힘 단층산이기 때문에 북쪽이 가파르게 올라서 북쪽 경사가 가장 가파르고 남쪽 경사가 느리다. 친링 강을 관통하지 않았기 때문에 고대인들은 많은 길을 열었는데, 그 중 4 개는 관중에서 한중까지 친링 횡단의 주요 도로였다.

진창로: 일명 가릉로, 진창 (바오지) 에서 전수 (금청강) 를 따라 3 관까지 친링, 자릉강 지류를 따라 봉주로 내려가 보성을 거쳐 남정 (한중) 까지 총 길이가 535 킬로미터이다. 한왕북정 삼진, 한신의 계책으로 낡은 길 (풍현), 전진창, 치호 (건현), 전폐구 (흥평), 그래서 동진함양' 이 북상의 길이다. 이 길은 가장 길지만 비교적 평평하여 자릉강 수로 운송이 편리하다. 한말에서 남북조 분열 시기까지 한중, 관중, 쓰촨 사이에 여러 차례의 전쟁이 발생했으며, 대부분 가릉도를 따라 진행되었다. 수당 도성 장안, 한중, 쓰촨 () 가 당나라의 후방이 되어 오랫동안 전쟁이 없었다. 장안, 남정, 청두 사이의 교통이 매우 빈번하여 친링 가릉길을 따라 많은 역참이 있다. 대삼관부터 바오지까지의 거리가100km 미만이면 15 가 많다.

사도 2 백: 미현 사옥관에서 입머리 (태백현) 로 가는 도로, 석두 강을 따라 친링 분수령을 넘어 홍암계곡을 따라 백운진 하왕씨네, 류바현 하구진, 오관역, 마도역, 보성한중, 전장 380km 포사도의 창제는 전국시대부터 시작되었을 수 있으며,' 전국책 진책' 에는' 잔도 천리, 통촉한' 이라는 기록이 있다. 백사로석문-세계 최초의 인공교통터널 중 하나' 라는 글은 "이 천리잔도에는 한중에서 쓰촨 검각까지의 백사로와 금소로가 포함되어 있다" 고 지적했다. 진나라와 한 왕조 시대에는 비탈길을 칭찬하는 것이 이미 중요한 통로가 되었다. 사기 화물식 열전' 에는' 잔도는 천리, 만도는 통하지 않지만, 그 비스듬한 허브 입구를 짱' 하는 기록이 있어, 이 길은 관중 () 과 한수 () 경제와 연계된 교통의 요로이라는 것을 알 수 있다. 동한 시대에는 표창 경사로도 건설되었다. 영평 6 년, 한중군은 광한, 촉군, 바군 민중 2690 명을 편지로 받아 짱 (경사) 를 개통했다. 당시 보중현에는 다리 623 개, 다리 5 개, 길 129 리, 우체국 64 개 관묘가 있었다. "불타는 물 충격" 방법으로 파낸 석문 터널은 세계 최초의 인공터널이다. 한대 역참은 모두 포교 () 에 설치되어 있어 이곳의 교통과 여객운송이 번영하고 있음을 설명한다. 당나라의 여러 차례의 건설을 거쳐 포사도는 정부에 의해 역길로 지정되고 우체국을 설립했다. 당천보 15 년 (755), 당현종 이융기 입촉, 즉 칭찬, 기울어진 길을 걷고 있다.

삼주로도: 주부터 나유구까지 나유, 후기를 거쳐 융성령을 넘어 유수강을 따라 화양부터 양현까지 425 킬로미터를 통한다. 이 노선은 주로 군사 활동에 쓰인다. 정시 2 년 (244), 위 장군 카오 슝 (Cao Shuang) 이 수촉을 벌목했다. 간록 2 년 (257), 촉은 강위 출로를 공략할 것이다. 당대에 이르러 나로로는 한때 번화하여 장안에서 쓰촨 () 까지 가장 짧은 길이 되었으며, 길을 따라 여관은 1 1 집에 이르렀다. 건안 4 년 (783), 덕종은 남정란, 광명 원년 (880), 희종 입촉, 나로를 피했다.

사경로: 장안에서 풍하를 따라 친링, 닝산시, 석천을 거쳐 한중까지. 이 길은 신구 두 노선이 있다. 이 고도는 한위 시대에 지강을 따라 석천으로 내려온 것이다. 육조 이후의 새 선은 하구, 닝산시 () 에서 석천 () 까지 520 킬로미터이다. 위안 2 년 (1 15), 동한 황제 안디 먼저 반역 창족, 단룡도, 익주, 한중에 따르면. 서학잔학, 부러진 다리, 가릉, 보협 양로에 영향을 주어 자오통로가 통하지 않게 되었다. 엄광 4 년 (125), 유앤디는 익주 도사에 자오도를 의뢰하여 칭찬경사로를 통과했다. 당대의 "푸저우 산리치는 서향역참을 거쳐 우즈를 따라 계곡으로 들어왔고, 장안까지 3 일밖에 되지 않았다." 친링 모든 도로 중에서 자오로가 가장 간과되었다. 천보년 동안 신선한 리치는 쓰촨 풀릉에서 장안으로 운반되어 지름길로 가서 리치색 향기를 그대로 유지한다.

친링 곡도를 지키고 수출을 거부하면 한중이 안전해! 이와 관련하여 우리는 삼국 시대를 비교할 수 있습니다.

삼국이 정립한 후 촉한은 한중보익주를 지켰다. 승상, 푸에서 장군까지 모두 한중인이다. 웨이 장 카오 젠, 카오 슝 군대 공격, 모두 문 밖에서 거부되었습니다. 북벌을 결심한 제갈량은 친히 진한중에 앉아 한중을 북벌의 전진기지로 만들었다. 제갈량이 죽은 후 장완은 촉한 군사를 주재했다. 한때 장완이 한중에 주둔할 때 몇 척의 배를 더 타려고 했다. 그는 한관동진을 데리고 비신 (현재 산시 안강 서북) 중용 (오늘 호북 죽계) 을 공격하여 중원을 조절하려고 한다. 장영은 후에 풀성으로 이사했다. 동시에 조청과 하후현이 군대를 이끌고 낙구에서 한중을 공격했다. 당시 한중 () 과 촉한 () 의 병사가 3 만 명도 안 되어, 대중은 모두 매우 두려울 것이다. 그들은 성을 지켜야 하는데, 풀성 지원군을 기다릴 수 없다. 라이 슈 장군 왕 핑 (Wang Ping) 은 스타 락 (Star Rock) 의 사수를 주장하고 위험을 붙잡아 거부했다. 한 주님은 또한 페이 이순신 군대 를 보내 저장, 웨이 는 패배 하고 퇴각했다. 그 후 페이는 한중으로 돌아갔다.

강위가 촉한 군사를 주재할 때 한중의 방무를 바꾸었다. 앞서 촉한의 한중 방어 전략은 주로 군사 거점을 세우고, 위험을 지키며, 친링 곡도를 통제하고, 수출을 거부하여 적을 위험에서 벗어날 수 없게 했다. 강위는 수비전략을 바꿔 사방에서 수비군을 철수하고 툰한, 르 등의 도시를 모아 담장 청야를 쌓고 적을 땅으로 끌어들이려고 했다. 식량과 풀이 피곤할 때 다시 물리쳤다. (윌리엄 셰익스피어, 군왕, 군수, 군수, 군수, 군수, 군수, 군수, 군수) 이 변화는 나중에 실수임이 증명되었다. 강위가 한중에 힘쓰고 있다면 강위의 전술능력으로 이런 전략은 적극적인 방어 방안으로 간주될 수 있다. 사실' 천리를 잃고 일일전을 초청한다' 는 불리한 국면을 위군에게 맡기는 것이다. 강위의 위용병에 대한 중시는 롱서에서 멀리 떨어져 있다. 이렇게 보면 친링 입 주변의 주둔군을 철수하는 것은 확실히 잘못이다. 나중에 강위는 중야 (오늘 간쑤 임담 서남) 에 안식처가 되었지만 한중의 수비는 아직 조정되지 않아 치명적인 실수를 저질렀다.

촉한 건국부터 멸망에 이르기까지 한중 경영의 득실이 전후로 한중 지역의 남방에 대한 중요성을 알 수 있다. 한중은 촉한에게 매우 중요하다. 촉한 건도 쓰촨, 그러나 군사 중심은 한중에 있다. Shouyan, 총리, 푸 장군 에서 한중; 공격에서 한중도 촉한 북벌의 전진 기지이다. 한중 () 은 지키지 않고, 천문 () 은 크게 열리고, 촉한 () 은 건국하기 어렵다. 그래서 황권은 조조가 한중을' 촉인의 팔을 자르다' 에 비유했고, 양홍은' 한중이 수비를 잃으면 촉국이 없어진다' 고 강조했다. " 강위가 북벌의 전략적 중점과 한중 방어 전략을 바꿔 촉한 국방에 심각한 결함이 생겼다. 조위가 촉을 소멸하여, 제때에 이 결함을 이용했다.

한중 남쪽의 장벽인 대바산을 다시 한 번 보세요.

대바산은 자릉강과 한강의 분수령이자 쓰촨 분지와 한중 분지의 지리분계선이다. 좁고 좁은 대바산은 천섬오 3 성의 접경지역인 미창산과 대바산만을 가리킨다. 그것은 동쪽에서 서쪽으로 500 여 킬로미터에 걸쳐 이어져 있어 이천이라고 불린다. 약칭 바산이다. 넓은 의미의 대바산은 천, 간, 산시, 오사성의 접경지역의 총칭으로 미창산 서부의 마천령과 대바산 동부의 신농대를 포함한다. 대바산은 북부의 친링 구유와 남부의 쓰촨 바닥 경사 사이에 위치해 있다. 남북 구조선의 통제를 받아 산은 등지느림과 비스듬히 구성된 일련의 규칙적인 평행 구김대를 보여 주지만 동서부는 약간 북쪽, 중부는 약간 남이기 때문에 대바산 호 구김대라고 불린다. 지층은 오래되어 주로 석회암, 백운암, 변성암, 사암으로, 부분적으로는 화강암 분포가 있다. 처음 두 카스트 지형은 다봉클러스터, 용동, 지하강과 같이 광원용동, 왕창황양동, 통강중봉동으로 유명하다. 산등성이는 단단한 결정 석회암으로 이루어져 있어 상승과 침식 후 기세가 웅장하다. 해발 2000 미터 정도, 무석태평산에서 2797 미터, 후베이 신농가에서 3 105.4 미터 떨어져 가장 높습니다.

한중 () 에서 대바산 () 을 거쳐 쓰촨 () 까지 주로 세 개의 통로가 있다.

검각로: 한중 → 미안 현 → 광원 → 검각 → 즈통 → 청두. 이 길은 일명 길이나 황소로라고도 하며, 칭찬도와 사도 남단을 잇는 역대 한중이 촉국으로 통하는 길이다. 이 길은 산시 () 성 미안 () 현 서남 () 에서 출발해 바둑판 () 을 지나 쓰촨 () 로 들어가, 가릉강 계곡을 따라 내려와 광원시의 하늘을 가로질러 조화 () 에 도착했다. 여기에서 자릉강을 따라 랑중, 남충, 충칭으로 갈 수 있다. 육로는 남서쪽으로 검문 면양을 거쳐 청두에 도착했다.

검각로는 촉목에 들어가는 것으로, 한중에서 촉에 입촉하는 사람은 반드시 이 길을 통제할 것이다. 촉을 소멸할 때, 종은 한중에 가서, 곧 양평을 넘어 검각에 갇혔다. 이때 강위는 뛰어난 전술능력을 보여 속박에서 벗어나 신속히 귀대하고 검각으로 물러나 벨 대군을 거부했다. 벨의 군대는 검각에서 거절당하여 잠시 어찌할 도리가 없었다. 검각의 위험은 이것으로 볼 수 있다. 남북조부터 김원까지 1000 년 동안 촉나라에 문제가 있을 때마다 황소도는 전쟁터였다. 명태조가 푸유덕을 파견하여 강을 공격할 때, "천이 내 서정을 듣고, 반드시 황소가 북에 있는 것을 막을 것이다. 그리고 황소를 위해 천안으로 들어가 바른 길을 짓는다" 고 지적했다. 역사적으로 이 길은 양평관, 무정관, 감진관, 바둑판관, 검문관 등 많은 관로가 유명하다.

이밀창로: 한중 → 남강 → 바중 → 평창 → 도랑현 → 합천 → 충칭. 이 길은 미창산의 이름을 따서 지은 것이다. 한중에서 남쪽으로, 한수 지류 연수곡로, 자릉강 지류 남강을 따라 바중 지역에 도착하여 계속 하류를 따라 충칭에 도착하다. 한중이 천동을 연결하는 주요 통로입니다. 삼국 시대, 장합 수비한중, 미창로에서 바중으로 진군하여 도랑현 바양산에서 장비에 패했다. 송소정 4 년 (123 1), 몽골군이 양주를 침공하여 미창로에서 패주로 직진했고, 남송하천 4 로는 모두 실수했다.

삼양팔로: 북접우즈로의 리치로 남단, 한중에서 서향현을 거쳐 남쪽으로, 만원 (), 대선 () 을 거쳐 충칭 (), 풀릉 () 에 도착한다.

이 두 산은 한중남북을 가로지르며 수비하기 쉽다. 그러나 그것만으로는 그것의 역사적 지위를 이루기에 충분하지 않다. 한강을 거론할 수밖에 없다. 한강은 산시 () 성 닝강현 () 에서 발원한다. 고이즈미 () 의 눈에서 흘러나오는 샘물이 시냇물로 합쳐져 동쪽으로 흘러 친링 () 바산 () 의 장벽을 뚫고 3 천여 리를 달리다가 후베이 () 성 우한 () 시 한구진 () 에서 양자강으로 유입되었다. 한강은 세 개의 강이 합류하여 만든 것이다. 중원 고리는' 강', 남원은' 다우' 또는' 남하', 북원은' 곡수' 또는' 흑하' 라고 부른다. 세 개의 강이 모여 한강이 되고, 산석 사이를 왔다갔다하며, 일맥이 이어져 결국 가시추 왕양을 형성하였다. 한중분지는 이 세 강의 걸작이다. 충적 분지는 풍요롭고 비옥하여 조대 교체와 전란 기근으로 인한 유민뿐만 아니라 중국 역사상 번영하는 조대인 한도 수용했다.

유방이 초패왕 항우에 의해 한중왕에게 대관되었을 때, 이 작은 대야는 아마 유방을 화나게 해서 떠나고 싶지 않은 것 같았다. 그러나 그의 고문인 샤오하가 말했다. "천한의 명성은 매우 좋다." 。 소호 () 는 한중남북의 위기뿐만 아니라 한중분지에 한수 포육이 있어 재기를 통해' 제왕의 땅' 이 될 수 있다고 생각한다. 역사는 옳았다는 것을 증명하고, 한수는 한나라의 발원지가 되었다. "한민족", "한문화", "한학", "중국인" 이라는 명칭은 모두 한나라 때문에 정형화되었고, 한나라는 한수의 이름을 따서 한중에서 기원했다. 유방이 황제로 등극했을 때, 출세의 땅으로 새로 건립된 왕조의 이름을 지었다. 제두장안의 광채가 대지를 비추었을 때,' 흥왕의 땅' 인 한중도 그녀의 휘황찬란함을 맞았다.

동한 말년에 장루는 이 충적 평원의 비옥함을 충분히 이용했다. 그는 유토피아를 세우고 축적된 식량으로 난세의 이재민을 도우며 전쟁이 친링 바산 밖에 영원히 휩싸이고 한강이 흐르는 계곡에 영원히 휩싸이게 했다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 전쟁명언) 그러나 이렇게 위험하고 비옥한 토지의 안정과 안일함은 전쟁이 흩날리던 시대에 깨질 운명이었고 조조는 이 역할을 성공적으로 맡았다. 얼마 지나지 않아 제갈량은 여기에 군대를 주둔시켰다. 한강의 관개와 친링 위험이 없으면 8 년 6 벌위는 상상도 할 수 없다. 비록 우리가 청두에서 곡초를 운송할 수 있지만, 우리는 대바산도 똑같이 넘을 수 없다는 것을 안다.

오늘날 한강은 중국 대륙에서 여전히 오염되지 않은 강이다. 깨끗한 물은 사람들이 직접 마실 수 있다. 산시, 쓰촨, 허난, 후베이 등 인구 밀집 성의 틈새에 숨어 중국의 유일한' 전원' 을 유지하며 중국의 중요한 식량과 기름 기지, 찻잎 산지, 수원지로 존재하고 있다. 비록 그녀의 운송 임무는 이미 끝났지만, 그녀는 여전히 그녀가 지나가는 도시의 생활을 지배하고 있다. 남수북조공사의 주요 수원으로서 한강은 3 년 후에 북경인들에게 그들의 달콤한 우유를 마시게 할 것이다.

친링, 대바산, 한강이 한중의 독특한 군사 지리 환경을 만들어 중국 역사상 군사 중진이 되었다고 할 수 있다. 친링 () 와 대바산 () 이 없으면 한중 () 은 한수 () 의 관개하에 여전히 풍요롭고 풍요로운 것을 이어갈 수 있지만, 따를 위험은 없고,' 사람들 중에서 사라질' 수밖에 없다. 마찬가지로, 한강이 없다면, 단지 두 개의 산이 위태로울 뿐인데, 어떻게 비옥한 토양이 유방과 제갈지화를 먹여 살릴 수 있단 말인가?

그러나 이 모든 것은 가설할 수 없다. 한중 () 양산 () 과 물 () 사이, 남통제 바촉 (), 북련관 (), 서접간쑤 (), 동림하남 후베이 () 가 있다. 이런 특수한 군사 지리 환경은 난세의 투쟁의 초점이자 성세의 천국이다.

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