코팅 내수성
페인트가 오랫동안 물에 담근 후, 기층 재료의 팽창으로 부피가 많이 팽창하여 노면과 페인트의 인터페이스에 응력이 생길 수 있다. 압력이 어느 정도 되면 코팅이 도로에서 벗겨진다.
노면의 영향
일반적으로 고속도로의 노면에는 투수층이 설치되어 있다. 비 온 후에 표시선은 젖지 않기 때문에 영향이 크지 않다. 그러나 도시 도로는 하수도를 통해 배수된다. 하수도가 막히면 물이 배출되지 않으면 표시가 장기간 침수되어 빈 드럼이 벗겨질 때까지 물집이 생긴다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 하수구, 하수구, 하수구, 하수구, 하수구, 하수구, 하수구) 따라서 수성 도로 표시 페인트가 도시 도로에 사용될 때 적절한 대책을 취해야 한다.
시공 기술의 개선
시멘트 노면은 수성 도로 표시 페인트에 그려진 표시에도 불리하다. 시멘트 도로에는 육안으로 볼 수 없는 모세관이 많고 모세관에는 많은 물이 있어 시간이 지나면 표시를 부식시킬 수 있기 때문이다. 일단 수분이 증발하면 일정한 압력이 생겨 코팅이 벗겨지게 된다. 따라서, 예를 들어, 선을 긋기 전에 시멘트 도로에 닫힌 프라이머를 칠할지 여부와 같은 시공 공예에 약간의 개선을 하는 것이 좋습니다.