공압은 실제 응용에서 많은 장점을 가지고 있다.
1. 사용하기 쉽습니다
공기는 작업 매체로서 어디에나 있고, 출처가 편리하다. 사용 후 대기로 직접 배출되어 환경을 오염시키지 않는다. 환관을 설정하는 것이 거의 필요하지 않거나 필요하지 않을 수 있습니다.
둘째, 이 시스템은 조립하기 쉽다
빠른 커넥터는 파이프에서 매우 간단하게 사용할 수 있으므로 시스템 조립, 유지 보수 및 부품 교체는 비교적 간단합니다.
3. 신속성이 좋습니다
동작이 빠르고 반응이 빨라서 단시간 내에 필요한 압력과 속도를 달성할 수 있다. 일정한 과부하 운행으로 시스템이 안전하게 작동할 수 있어 과열되기 쉽지 않다.
넷. 보안 및 신뢰성
압축 공기는 폭발하거나 불이 나지 않으며 인화성 및 폭발성 장소에서 사용하거나 값비싼 방폭 시설이 필요하지 않습니다. 인화성, 폭발성, 먼지, 방사선, 강한 자기, 진동, 충격 등 혹독한 환경에서 안전하고 안정적으로 사용할 수 있습니다.
동사 (verb 의 약자) 는 저장하기 쉽다
기압은 자존력이 매우 높기 때문에 압축 공기를 가스 탱크에 저장해 언제든지 사용할 수 있다. 압축기가 작동을 멈추고 밸브가 닫히더라도 공압 시스템은 여전히 안정된 압력을 유지할 수 있다. 따라서 압축기를 계속 실행할 필요가 없습니다.
6. 장거리 전송
공기의 점도와 흐름 저항이 적기 때문에 관내 공기 흐름 방향의 압력 손실이 적기 때문에 매체의 집중 공급과 장거리 수송에 도움이 된다. 거리가 멀든 멀든 공기는 파이프를 통해 쉽게 운반된다.
일곱 개. Can 과부하 보호
공압 매커니즘 및 작업 부품은 과부하가 걸릴 수 있으므로 과부하의 위험이 없습니다.
여덟. 청소
기본적으로 오염이 없고, 식품, 인쇄, 목재, 방직 산업 등 높은 정화와 오염이 필요한 경우에 매우 중요하다. 공압은 유압, 전자 및 전기 제어보다 고유한 적응성을 가지고 있습니다.
공압 부품-실린더 분류;
공압 구성요소의 일종으로 실린더에는 여러 가지 분류가 있을 수 있다. 압축 공기가 피스톤에 힘을 가하는 방식에 따라 단일 작용 실린더와 이중 작용 실린더로 나눌 수 있습니다. 실린더의 구조적 특성에 따라 피스톤, 플런저 및 다이어프램으로 나눌 수 있습니다. 실린더는 일반 실린더, 박막 실린더, 충격 실린더, 기체-액체 댐핑 실린더, 기체-액체 부스터 실린더, 디지털 실린더, 서보 실린더, 버퍼 실린더, 스윙 실린더, 내열 실린더, 부식 방지 실린더, 저 마찰 실린더, 고속 실린더, 선형 구동 장치 실린더, 모듈 식 구동 하중 실린더, 공압 등 기능에 따라 수십 가지 유형으로 나눌 수 있습니다
이중 작용 실린더의 속도 제어
복작용 실린더
이중 작용 실린더는 일반적으로 실린더, 전면 실린더 헤드, 후면 실린더 헤드, 피스톤, 피스톤로드, 씰 및 패스너로 구성되며 실린더 헤드와 전면 및 후면 실린더 헤드는 4 개의 나사로 고정됩니다. 실린더 안에는 피스톤 로드에 연결된 피스톤이 있고, 피스톤에는 피스톤 실링이 설치되어 있다. 공기 누출과 외부 먼지의 침입을 막기 위해 전면 실린더 헤드에는 피스톤로드 씰과 방진 씰이 설치되어 있습니다. 이 이중 작용 실린더는 피스톤에 의해 두 개의 포켓으로 나뉩니다. 즉, 로드 챔버 (헤드 챔버 또는 프론트 챔버) 와 로드 없는 챔버 (테일 챔버 또는 백 챔버) 가 있습니다. 피스톤 로드가 있는 포켓을 무로드 포켓이라고 하고 피스톤 로드가 없는 포켓을 무로드 포켓이라고 합니다.
압축 공기가 무로드 포켓 끝의 배출구에서 입력될 때, 피스톤의 왼쪽 끝에 작용하는 공기 압력이 운동 마찰과 하중과 같은 다양한 반작용력을 극복하면 피스톤이 앞으로 움직일 때, 무로드 포켓 내의 공기가 이 끝의 배출구를 통해 배출되어 피스톤로드를 뻗게 됩니다. 마찬가지로 압축 공기가 로드 캐비티의 끝에서 입력되면 피스톤 로드가 초기 위치로 축소됩니다. 피스톤로드는 돌출되고 수축되며, 실린더는 무로드 공동과 무로드 캐비티의 대체 흡기 배출을 통해 왕복 직선 운동을 가능하게 한다.
실린더 헤드에 버퍼 장치가 없는 실린더를 버퍼 실린더라고 하고, 실린더 헤드에 버퍼 장치가 있는 실린더를 버퍼 실린더라고 합니다. 버퍼 장치는 버퍼 스로틀, 버퍼 플런저 및 버퍼 씰로 구성됩니다. 실린더 스트로크가 종점에 가까워지면 완충기의 작용으로 고속 운동의 피스톤이 실린더 헤드에 부딪히는 것을 막을 수 있다.
단작용 실린더
단일 작용 실린더는 실린더 헤드의 한쪽 끝에 압축 공기를 입력하여 피스톤 로드를 확장 (또는 수축) 하고 다른 쪽 끝에서는 스프링 힘, 무게 또는 기타 외부 힘을 통해 피스톤 로드를 원래 위치로 되돌립니다. 단작용 실린더는 동작 방향의 압축 공기만 필요하기 때문에 압축 공기의 절반을 절약할 수 있다. 주로 클램핑, 반품, 블록, 프레스, 리프트 및 공급 작업에 사용됩니다.
리턴 스프링의 위치에 따라 작용 실린더는 사전 수축 실린더와 사전 인장 실린더로 구분됩니다. 스프링이 로드 캐비티에 설치된 경우 스프링의 작용력으로 인해 실린더의 피스톤 로드 초기 위치가 수축 위치에 있습니다. 이를 사전 수축 단일 작용 실린더라고 합니다. 스프링이 무로드 캐비티에 설치된 경우 실린더 피스톤 로드의 초기 위치는 사전 인장 실린더라고 하는 돌출 위치입니다.
이 실린더는 피스톤로드 쪽에 리턴 스프링이 장착되어 있고, 전면 실린더 헤드에는 숨을 쉴 수 있는 배출구가 있습니다. 또한, 그 구조는 기본적으로 이중 작용 실린더와 동일합니다. 실린더의 실린더와 앞뒤 실린더 헤드는 리벳으로 고정된다. 단일 작용 실린더의 스트로크는 일반적으로 100 mm 이내인 내장 리턴 스프링의 메쉬 길이에 의해 영향을 받습니다.
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