현재 위치 - 대출자문플랫폼 - 하찮은일 - BYD Tang New Energy 35,000km 요약, 귀하의 회사에 감사드립니다

BYD Tang New Energy 35,000km 요약, 귀하의 회사에 감사드립니다

먼저 당나라 DM의 아름다운 사진은 다음과 같습니다. 마을 건물을 위한 것입니다.

우선 당나라 DM의 아름다운 사진은 다음과 같습니다. 산이 높고 내가 봉우리인데 당나라는 용감하게 올라간다

용의 얼굴, 정말 화내지 않고 자신감 넘치는

당 DM의 옆모습

BYD Tang DM80 (3엔진 4륜 구동 플러그인 하이브리드, 전후 듀얼 모터 394마력 + 2.0T 엔진, 192마력, 20° 배터리, 배터리 수명 80km(3.3kW 및 1.7kW 고속 지원) 그리고 완속 충전, Tang DM100은 6.6kW 고속 충전), 53리터 연료 탱크가 함께 제공됩니다) 일상 사용 경험은 무엇입니까, 21 월 총 주행 거리는 이미 35,000km, 순수 전기 주행 거리는 25,000km입니다( 현재 배터리는 성능저하가 거의 없습니다.) 많은 사람들이 하이브리드 자동차에 대해 이해하지 못하고 여전히 다양한 오해를 갖고 있다는 점에서, 아직은 하이브리드 자동차에 대한 사용 경험을 공유하고 새로운 자동차를 대중화하는 것이 필요합니다. 플러그인 하이브리드 자동차에 관심이 있는 학생들에게 참고자료 제공(플러그인 하이브리드 자동차를 선택하기 위해서는 언제든지 충전할 수 있는 환경이 필수):

EV 에너지 절약 모드 , 기념품으로 34,567km

EV 스포츠 모드에서는 34,567km를 기념품으로

차량 속도가 높아질수록 에너지 회수량이 점점 커집니다

에너지 회수량 에너지 절약 모드에서 순수 전기 주행 주행거리가 25,000km가 넘고 배터리 성능도 거의 저하되지 않습니다. 놀랍지 않나요

아름다움: 완전히 새로운 용 같은 외관, 관통형 대형. 후미등, 선도적인 방식으로 잘 구현된 22인치 대형 휠(265/40 R22), Brembo 6피스톤 캘리퍼, 완전 천공 브레이크 디스크... 모두 나열하지는 않겠습니다.

멀리 보이는 다탕

Tang DM의 커다란 관통형 후미등은 패션의 물결을 주도했고, 많은 사람들이 그 트렌드를 따랐지만, 보면 Tang DM은 여전히 가장 아름답고 눈부신 것 가장 인기 있는 것.

콰이: 세상에서 이길 수 없는 유일한 무술은 콰이! 하이브리드 스포츠 모드(586마력, 950토크)에서는 0~100km 가속에 4.5초, 순수 전기 모드에서는 5.5초가 걸린다. 무게 2.4톤에 달하는 대형 7인승 SUV의 경우, 브렘보 6피스톤 캘리퍼와 완전 천공 브레이크 디스크, 22인치 대형 피트를 탑재해 100km당 37m의 제동력을 발휘하며, 스포츠카의 데이터를 쉽게 능가할 수 있습니다. 라이브로 빨리 멈출 수 있어요! 순수 전기 모드, 선형 가속, 지연 없는 온디맨드 출력에서는 연료 차량의 기어박스가 아무리 부드럽고 스마트하더라도 이러한 경험을 제공할 수 없습니다.

차를 집어들고 한 번만 달려봤고, 필사적으로 페달을 밟을 엄두도 내지 못했는데, 이 결과는 도로 위의 대부분의 모델을 죽이기에 충분합니다

절감 : 현재 평균 에너지 소비량은 18.9°+2.6리터로, 이는 4.3리터의 석유에 해당합니다. 순수 전력으로 장거리 주행을 하면 더욱 절약됩니다. 정상적으로 운전하거나 찬 바람을 켤 때 순수 전기 모드에서 100km당 평균 전력 소비량은 20~24°, 전기 요금은 킬로와트시당 0.52위안, 100km당 비용은 10~12위안입니다. 순수 전기 모드의 냉각 모드는 전기 자동차 중 가장 큰 장점이며, 전기 에어컨을 항상 사용할 수 있으며 차에 누워서 가져가면 에너지 소비에 미치는 영향이 거의 없습니다. 한 시간 동안 낮잠을 자면 소비전력은 2%에 불과하며, 이는 0.4°의 전기로 환산하면 20센트입니다! 히터를 켜면 순수 전기 모드에서 에너지 소비량이 28도에서 40도 사이이고 100km당 비용은 14~20위안입니다. 난방 에너지 소비량이 평소보다 훨씬 높으며 배터리 수명은 35%입니다. 가장 큰 이유는 겨울에 너무 덥지 않다는 점인데, 이는 트램의 가장 큰 단점입니다. 물론 하이브리드 모드를 사용하면 이런 문제가 발생하지 않습니다. 가장 행복한 부분은 오르막길을 내려가는 것과 같습니다. 마치 금화를 줍는 것과 같습니다. 에너지를 소비하지 않으며, 내리막의 위치 에너지를 이용해 역방향으로 브레이크를 밟아 에너지를 회수할 수도 있습니다. 과열을 줄이고 브레이크 패드를 절약합니다. 브레이크 패드는 기본적으로 전체 수명 주기 동안 교체할 필요가 없습니다! 또 다른 좋은 경험은 가속 페달을 밟은 후 에너지 회수를 사용하여 브레이크를 밟지 않고도 빠르게 가속한 다음 에너지 회수를 사용하여 교차로까지 점차 속도를 줄일 수 있다는 것입니다. 차량입니다. 배터리 수명은 80km다. 다롄과 같은 도로 상황에서는 실제 최대 주행거리는 71km 정도다. 물론 산길이 아닌 경우에는 100km 정도의 배터리 수명을 주행할 수 있어 많은 라이더들이 쉽게 주행할 수 있다. 매일 출퇴근합니다. 엔진을 오랫동안 사용하지 않고 휘발유가 만료되어 성능이 저하되는 것을 방지하기 위해 하이브리드를 주행할 때 가끔 화재가 발생합니다. 가득 차 있다는 것은 또 다른 중독성입니다.

탱디엠의 전용 충전소는 매일 돌아올 때마다 가득 채워져 있다.

장거리 자율주행차가 많기 때문에 그렇게 낮은 순위는 아니겠지만, 이 결과조차 이미 매우 경제적이다

대련의 지형은 이미 달성한 수준이다 이 결과는 대단하다

안정적: 하이브리드 에너지 절약 모드에서는 시동 속도가 30km 이내일 때 모터가 주행을 담당하며 30km를 초과하면 엔진이 개입하고 BSG 모터( 엔진 시동 및 정지, 엔진 ​​회전수 조절, 발전 등을 담당)은 3단에서 엔진을 직접 끌어 올려 저속에서는 전기를, 고속에서는 엔진을 사용하여 저속에서 1단과 2단의 지터를 방지한다. , 운전의 부드러움을 높이고 경제적이며 에너지를 절약합니다.

가을의 다탕디엠 프로필이 정말 매력적이고 위엄이 넘치네요

안전성 : BYD의 배터리 안전성, 자세히는 언급하지 않겠습니다, 이건 특기인데 최근에는 침술 한상에 탑재된 블레이드 배터리의 테스트는 마케팅에 좀 약한 기술 기반의 자동차 회사를 유명하게 만들었고, 전기차의 배터리 안전성도 한 단계 끌어올렸다. 또한, 상시 전기 4륜구동은 기존 4륜구동 대비 10배 빠른 20밀리초의 응답시간을 갖춰 비와 눈 속에서도 더욱 안전하게 주행할 수 있도록 샌드 모드, 스노우 모드, 머드 모드, 오프 모드 등을 갖췄다. -도로 성능 (뒤 차축 이튼 차동 장치 장착) 잠금 장치, 전체가 잠금 장치 2개에 해당하며 4륜 구동 성능이 약간 과함) 도로형 SUV 중 크로스 클래스 존재이며 훌륭한 성능을 가지고 있습니다. 수정 가능성. 환경 보호: 일상적인 운전 시나리오에서 대부분의 시간을 순수 전력으로 주행하여 배기가스를 줄이고 에너지를 절약하며 교통 제한이 거의 없습니다. 블랙 기술: DiLink 시스템의 대형 중앙 제어 화면은 수평 및 수직으로 회전할 수 있으며 노래방 및 TikTok에 사용할 수 있습니다. 엔지니어는 노래방 전용 업데이트 프로그램도 출시했는데 이는 독특합니다! 외부 방전을 사용하면 3kW 미만의 전력으로 전기 제품을 쉽게 사용할 수 있으며 자동차로 여행할 때 뜨거운 물을 끓이고 국수를 끓이기도 쉽습니다. RV에 연결할 때. 현장에서 전기를 생산하려면 가속페달을 P 위치로 밟으면 최대 8kW의 전기를 생산할 수 있다. 석유는 비상 발전용으로 사용할 수 있다. 원격 제어 키는 차량의 출입을 원격으로 제어할 수 있습니다. 주차 공간이 좁고 운전석이 차량을 원격 제어하기 위해 문을 열 수 없는 경우를 위해 특별히 설계되었습니다. 대형 장난감 자동차를 조종하는 즐거움! 또한 차선 이탈이 차선 유지로 업그레이드되었으며(차선 유지 + 전속 ACC 적응형 크루즈는 고속도로에서 달릴 때 너무 쉽습니다) 전염병에 대응하여 고온 차량 살균 기능이 시작되었습니다.

포인트로 환산된 탕디엠(Tang DM)의 자동차 모델

탕디엠(Tang DM)의 플러그인 하이브리드 기술은 5년간의 업데이트와 업그레이드를 거쳐 3세대로 진화했으며, 항상 기술 벤치마크를 유지해 왔다. 온갖 무자비한 섀시 외관 NVH의 축복과 함께, 특히 높은 마력, 높은 토크 및 에너지의 특성으로 거의 2년이 지났는데도 운전할 때 신선함과 황홀함을 느끼게 하는 자동차입니다. 절약하면 운전할 때마다 여전히 사람들의 호기심과 즐거움이 가득할 것입니다. 자세한 내용은 아래 그림에 있는 Autohome의 장기 테스트를 참조하세요.

정말 장기 테스트를 보고 싶다면 Zhijia의 전문 게시물을 참조해야 하며, 사용된 시나리오가 거의 모두 다루어져 있어 참조 중요성이 더 큽니다.

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