동호터널은 후베이 () 성 우한 () 시 동호통로의 중요한 구성 요소로서 전장 약10.6km 이다. 2065 년 6 월 공식 시작, 438+03. 공사 시공은' 포위망명 발굴' 방식을 채택하여 2065438+2005 년 2 월 28 일에 개통할 것이다.
동호 터널도 중국 최대의 만리장성 중호 터널이다. 북기이환 홍묘가 서로 교차하고, 남쪽에서 유가호로까지. 간선 양방향 6 차선. 1 급 도시 간선도로를 위해 설계 속도가 60 km/h 입니다.
확장: 건설 배경
우한 () 는 예로부터' 강성성' 이라는 명성을 누렸는데, 장강과 한강이 만나 삼진 도시 구도를 형성했다. 도심 지역에는 40 개의 크고 작은 호수가 흩어져 있어 도시 교통 발전의 가장 큰 병목은 강을 건너고 호수를 건너는 것이다. 앞서 우한 (WHO) 는 장강 터널과 과일호 터널을 건설했다.
우한 광곡에서 무창, 한구 중심도시로 가는 차량은 대부분 나유로, 무로로를 경유한다. 동호통로가 완성되면 이환홍묘에서 나유로 광곡대로 길목까지 단 15 분 만에 동호통로, 이칠장강대교, 한구도심까지, 또는 동호통로, 행복대로, 무창서동상권까지, 매우 빠르고 편리하게 나유로와 무로로의 교통 압력을 크게 완화할 수 있다.