물류기업이란 물류활동을 영위하는 경제단체로서 적어도 운송(운송대리점, 화물특송 포함) 또는 창고업을 영위하며 운송, 보관, 하역, 포장 등을 처리할 수 있는 경제단체를 말한다. .고객의 물류 요구에 따라 유통, 가공, 유통 등의 기본 기능을 구성하고 관리합니다. 다음으로 여러분께 도움이 되길 바라면서 물류회사의 운영 리스크를 모두에게 풀어보겠습니다. 물류 기업의 운영 위험
고객과의 계약 책임 위험
이제 많은 현대 물류 회사는 계약 조건으로 인해 고객의 엄격한 요구 사항을 받아들였습니다. 반면에 사업 권유 목적으로 무한 책임을 부과합니다. 이는 매우 불규칙한 관행이며 높은 수준의 위험을 수반합니다. 현대 물류산업은 더 이상 과거의 일회성 업무운송계약이 아닙니다. 한 번 계약을 체결하면 몇 년 동안 지속되는 경우가 많습니다. 물류 사업은 완제품이 정확한 시간 내에 정확한 위치에 정확한 수량으로 배송되거나 심지어 판매용 선반에 직접 올려질 수 있도록 고객의 재고 및 유통 관리를 지원해야 합니다. 운송되는 물품은 정확한 수량이어야 할 뿐만 아니라 품질도 높아야 하며, 부족하거나 손상되어서는 안 되며, 계약서에 명확한 조건을 명시해야 합니다.
하청업체에 대한 계약 책임 위험
물류 회사는 모든 공급망의 조직자입니다. 일부 링크는 자체 책임이며 일부 링크는 특정 구현을 위탁해야 합니다. 이를 수행하는 것은 물류 회사의 업계 관행이자 업계 특성입니다. 그러나 실제로 물류회사는 운영비용을 절감하고 물류회사의 책임리스크를 최소화하기 위해 신용상태가 양호한 하청업체를 선택해야 합니다. 왜냐하면 하청업체와 협력할 때 물류업체의 잘못이든 하청업체의 잘못이든 고객이 손실을 입었을 경우 물류업체가 먼저 외부 배상 책임을 져야 하기 때문입니다. 따라서 물류회사는 좋은 메커니즘을 개발하고 신뢰할 수 있고 전문적인 하청업체를 선택하는 동시에 하청업체의 운영을 통제하고 전문인력을 배치하여 하청업체에 대한 조사, 분석 및 후속 조치를 수행할 수 있어야 합니다. , 전문가 수준, 서비스 수준 등을 파악하여 역동적인 관리를 실시하고, 정기적인 점검 및 분석을 실시하여 문제가 발견되면 언제든지 해결해 드립니다.
정보 시스템 제공업체에 대한 계약 책임 위험
현대 물류 회사는 물류 서비스를 제공하려는 경우 정보 기술 없이는 할 수 없습니다. 물류 회사는 정보 시스템에 의존하여 마스터하고 제어합니다. 또한 고객은 상품의 역학을 추적하기 위해 이를 사용해야 합니다. 때로는 이 서비스가 약관에 포함되어 있습니다. 계약에는 물류 회사가 고객에게 시기적절하고 정확하며 중단 없이 상품 정보를 제공해야 한다고 명시되어 있습니다. 물류회사는 정보기술을 활용함에 있어 다음과 같은 두 가지 문제에 직면하게 된다. 첫째, 정보시스템의 장애, 둘째, 영업비밀의 침해이다. 이러한 분쟁을 해결할 때 계약서에서 관련 법률에 따라 양 당사자의 책임을 명확하게 구분하면 명확한 규정이 없고 원인이나 책임 당사자를 식별할 수 없는 경우 분쟁을 쉽게 해결할 수 있습니다. 해결이 어려울 것입니다. 따라서 물류회사는 정보시스템 제공자와 계약을 체결할 때 양측의 책임을 명확히 해야 한다. 특정 상황에서 정보시스템 제공자가 어느 정도의 책임을 져야 하는지를 명확히 하는 것은 매우 중요하다.
물류 시행 과정에서 발생하는 제3자 책임 위험
물류업체의 제3자 책임으로 인한 보상은 때론 꽤 충격적이다. 예를 들어, 물류업체가 자체 창고를 이용해 위험물을 보관하다가 폭발이 발생하거나, 자체 선박이나 차량을 이용해 누출 사고가 발생한다면 그에 따른 재산 손실과 인명 피해, 환경 오염 등은 막대한 보상을 감수해야 한다.
이러한 위험을 방지하려면 제3자 책임 보험에 가입하세요. 우리나라의 법률이 점진적으로 개선됨에 따라 기관, 기업소, 기관 및 개인은 경제활동과정에서 과실이나 사고로 인하여 타인에게 인명피해나 재산손실을 초래하는 경우가 많아 법률에 따라 일정한 금전적 배상책임을 부담하여야 한다. 보상 청구에 대한 대중의 인식이 강화됨에 따라 이러한 청구가 점차 증가하고 있으며 이는 당사자의 경제적 이익과 정상적인 비즈니스 활동의 원활한 진행에 영향을 미치고 있습니다. 제3자 책임보험은 이러한 위험을 전가하려는 기관, 기업, 기관 및 개인의 요구를 충족시키기 위해 만들어졌습니다.
종합물류책임보험 가입
물류회사가 위험을 예방하고 싶다면 직원 교육을 통한 안전의식 제고, 하청업체의 엄격한 선정 및 관리, 위험 등을 방지하기 위한 물류 기업의 전반적인 능력 향상
그러나 물류 서비스 과정에는 수많은 연계가 존재하고 예상치 못한 요인이 많이 발생합니다. 관리를 강화하면 인적 위험을 줄일 수는 있지만 문제를 피할 수는 없습니다. 일단 사고가 발생하면 물품이나 서비스의 가치가 크기 때문에 물류회사는 자체 경제력으로 인해 막대한 재정적 책임을 부담하기 어렵습니다. 제3자 물류회사의 경우 단기간에 위험을 최소한의 범위와 수준으로 줄이려면 보험회사에 위험을 전가함으로써 회사의 위험 해결 및 저항 능력을 향상시켜야 합니다.
기존의 자동차 보험과 화물 보험은 오랫동안 현대 물류 회사의 운영 요구 사항을 충족하지 못했습니다. 물류산업이 발달한 유럽과 미국에서는 물류종합보험이 널리 받아들여지고 있습니다. 우리나라에서는 물류가 발전함에 따라 새로운 보험시장이 형성될 것입니다. 대물보험, 화물운송보험, 사원신뢰보증보험, 상해보험, 자동차보험, 제3자배상책임보험 등이 물류종합책임보험에 종합적으로 포함되며, 구체적인 사항에 따라 보험종류를 증감할 수 있습니다. 각 물류업체의 상황.
종합물류배상책임보험의 보험 대상은 일반적인 의미의 물류 서비스 제공자에만 국한되는 것이 아니라 물류 관련 모든 링크를 포함해야 합니다. 피보험자는 물류 회사나 화물 운송 회사일 수 있습니다. , 운송업체, 운송업체, 환승장, 역 등 이들 단위는 모두 개별적으로 보험에 가입할 수도 있고, 물류회사의 하청업체로서 물류회사의 보험에 포함될 수도 있습니다. 보험책임에는 주로 법적 책임과 계약상 책임이 포함됩니다. 즉, 보험사가 인수 전에 물류 계약을 인정한 경우 물류 계약에서 법적으로 보호되는 책임 범위는 보험사가 부담할 수 있으며 책임에 따라 다른 요율이 적용됩니다. 물류회사의 운영상의 과실과 하청업체의 과실이 모두 계약책임에 포함될 수 있습니다. 보험 책임에 대한 보상 범위는 주로 물질적 손실과 비용의 두 가지 측면을 포함합니다. 물질적 손실은 주로 물류 물품의 손실을 말하며, 비용에는 주로 소송 비용, 변호사 비용, 물품 회수 및 운송 비용, 재운송 비용 등이 포함됩니다. 계약이 변경되는 경우 물류회사는 보험사가 위험의 변화를 이해하고 보험료를 인하하거나 인상할 수 있도록 언제든지 보험사에게 통지해야 합니다. 물류 기업의 업종 분류
구별 원칙
a) 위의 정의를 충족하는 기업
b) 유사한 업종은 동일한 유형으로 통합됩니다. p>
c) 전통적인 단일 서비스 기능은 물류 서비스 기능과 결합되어야 합니다.
구분방법
물류기업이 특정 서비스 기능을 주요 특징으로 삼고 다른 기능으로 확장하는 상황에 따라 물류기업의 유형을 구분한다. 물류 기업의 사업 유형
운송 물류
운송 물류 기업은 다음 요구 사항을 동시에 충족해야 합니다.
a) 주로 화물 운송 사업에 종사하고, 특정 규모의 화물 특송 서비스 또는 운송 대행 서비스를 포함합니다.
b) 집에서 집까지 운송, 집에서 집까지 운송, 역에서 집까지 운송, 역에서 집까지 운송을 제공할 수 있습니다. 역 운송 서비스 및 기타 물류 서비스
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c) 기업은 일정 수의 운송 장비를 보유하고 있습니다.
d) 네트워크화된 정보 서비스 기능을 갖추고 있습니다. 정보시스템을 활용하여 야적장의 현황을 조회하고 모니터링할 수 있습니다.
창고 물류
창고 물류 기업은 동시에 다음 요구 사항을 충족해야 합니다.
a) 주로 창고 사업에 종사하며 고객에게 상품 보관 및 서비스를 제공합니다. 특정 규모의 보관, 운송 및 기타 창고 서비스
b) 기업은 고객에게 유통 서비스 및 상품 유통, 유통 및 처리와 같은 기타 서비스를 제공할 수 있습니다. ) 기업은 일정 규모의 자체 창고 시설 및 장비를 보유하고 필요한 화물 차량을 소유하거나 임대합니다.
d) 네트워크화된 정보 서비스 기능을 갖추고 정보 시스템을 사용하여 상품 상태를 질의하고 모니터링합니다.
종합 서비스 물류
종합 서비스 물류 기업은 동시에 다음 요구 사항을 충족해야 합니다.
a) 다양한 물류 서비스에 참여하고 고객에게 운송, 화물 운송, 창고 보관, 유통 및 기타 물류 서비스를 일정 규모로 제공합니다.
b) 고객의 요구에 따라 고객을 위한 물류 자원 통합을 위한 운영 계획을 수립하고 제공합니다. 계약에 따른 종합 물류 서비스를 제공하는 고객
c) 기업은 비즈니스 요구 사항에 따라 필요한 운송 장비, 창고 시설 및 장비를 소유하거나 임대합니다.
d) 기업이 화물 수집을 수행합니다. 및 특정 운영 범위의 유통 네트워크
e) 기업은 전문 기관 및 인력을 배치하고 완전한 고객 서비스 시스템을 구축하며 적시에 효과적인 방식으로 고객 서비스를 제공할 수 있어야 합니다. p>
f) 네트워크화된 정보서비스 기능을 가지고 있으며, 응용정보시스템은 물류서비스 전 과정에 대한 현황조회 및 모니터링을 수행할 수 있다.