링컨은 자동차 회사 중 최초로 공식적인 가격 인하를 발표했습니다. 링컨의 공식 성명에 따르면 링컨의 모든 모델 가격이 공식적으로 26만~65,438위안(한화 약 5,000만 원)까지 인하되었습니다. 링컨 MKC 2.0T 4WD 프리미엄 에디션을 예로 들어보겠습니다. 공식 인하 전 차량의 공식 가이드 가격은 413,800 위안이며, 공식 가이드 가격 410,000 위안 조정 후 공식 인하율은 0.38 만 위안입니다. 링컨 내비게이터는 링컨 제품군에서 가장 큰 공식 직접 하락폭으로 공식 직접 하락폭은 10,000 위안입니다. 가격 인하 후 공식 가이드 가격은 1,180만~1,218만 위안입니다.
메르세데스-벤츠도 최근 가격 인상을 발표했습니다. 메르세데스-벤츠 차이나가 발표한 성명에 따르면 메르세데스-벤츠가 판매하는 일부 모델의 가이드 가격이 조정되었습니다. 그 중 스마트 모델은 65,438+0,000~2,000위안, c-Class와 GLC 모델은 2,000~4,000위안, s-Class와 메르세데스-마이바흐 모델은 7,000~25,000위안, 메르세데스-AMG 모델은 32,000 위안 이상 직접 인하됩니다.
예를 들어 메르세데스-벤츠 c클래스를 살펴보겠습니다. 공식 가이드 가격 조정 전 차량 가격은 36.5438 + 0.28-489,000위안, 공식 가이드 가격 조정 후 36.5438 + 0.08-485,000위안, C180L 공식 가격 인하 2,000위안, C300L 가격 인하 4,000위안입니다. 메르세데스-AMG의 가격 인하 폭이 최대 3만 2000위안 이상으로 가장 크지만, 인하율이 가장 높은 모델은 아직 확인되지 않았습니다.
자동차 제조 부문 제품의 가격 인하는 중국의 부가가치세 조정에 따른 결과입니다. 제조업 및 기타 산업의 부가가치세율은 17%에서 16%로, 운송, 건물 건설, 기본 통신 서비스 및 농산품의 부가가치세율은 11%에서 10%로 인하되었습니다. 부가세율 조정 후 기업은 부가세를 1% 더 적게 내기 때문에 궁극적으로 세금을 부담하는 소비자는 상품을 구매할 때 더 적은 돈을 지출하게 됩니다. 물론 전제 조건은 기업이 세율 조정에 따라 소매 가격을 낮춰야 한다는 것입니다. 사업자가 가이드 가격을 조정하지 않은 경우 소비자는 기존 부가가치세율인 17%를 부담해야 합니다.