최근 몇 년 동안, 러시아 경제가 극도로 어려운 조건 하에서 많은 군공기업이 곤경에 빠졌다. 소호이 항공 군공 종합체는 생존할 뿐만 아니라 성장도 크다. 성공의 비결은 무엇입니까? 얼마 전, 이 회사의 사장 미하일? 아스란노비치? 포고상은' 러셀 레드스타' 와의 인터뷰에서 이 비밀을 공개했다.
외국 시장을 겨냥하다
1990 년대 초, 소호이 설계국과 일련의 소련 항공기 제조사들은 국방주문 부족으로 곤경에 처했다. 그 이유는 구소련이 해체된 후 러시아의 경제 상황이 좋지 않아 국가는 새로운 항공 기술과 설비를 구입하는 데 필요한 자금이 부족할 것으로 예상하고 있다. 이에 따라 소호이는 지난 수십 년간 축적된 풍부한 과학 연구 성과, 생산 경험, 정신적 잠재력을 새로운 시장 조건에 적응시키고 현대수 -27 과 그 개조를 외국 시장에 진입시켜 국방 주문과 예산 분배의 부족을 보완할 방법을 강구했다. 현재 이 회사는 인도와 중국에 전투기를 수출하는 데 앞장서고 있으며, 다른 나라로의 수출도 계약 중이다.
첨단 기술이 급속히 발전하는 오늘날, 끊임없는 혁신만이 발전을 유지할 수 있으며, 회사 지도자들은 이에 대해 매우 잘 알고 있다. 수출창출은 대부분 과학연구와 실험설계에 쓰인다: 새로운 생산기술을 채택하여 국제항공시장의 최신 요구 사항을 충족하는 항공종합시스템을 개발한다. 경기 침체가 가장 저조한 90 년대에도 이 회사는 현대 전투기를 위해 최신 а-31Ϫ 엔진을 설치할 수 있다. 이런 추력 벡터 엔진도 0 속도로 비행기를 "지탱" 할 수 있다. 또한, 설계국은 전익, 전자리모컨 시스템 등 새로운 장치를 이용해 수 -27 을 바탕으로 각기 다른 특색을 가진 수-30 ㎡, 수 -32, 수 -33, 수 -35, 수 -37 을 성공적으로 만들었다.
새롭게 개선된 전투기를 출시하다
현재 소호이의 중요한 임무는 소호 27 전투기, 수 -24 전선 폭격기, 수 -25 전투기의 현대화 등 현역 항공기를 현대화하는 것이다. 현대화란 수명 주기 동안 항공종합시스템 기능을 지속적으로 보완하고 주문자, 러시아 국방부, 회사가 계약에 따라 협력하는 관련 기관의 이익을 고려한 종합 개념을 말한다. 수출창출은 기업의 중요한 자금원이지만 서비스 러시아 국방부는 여전히 회사 업무량의 50% 이상을 차지하고 있다. 지난 한 해 동안, 설계국과 러시아 공군은 각 소련 항공기의 구체적인 개조 방안에 동의했다.
현대화 작업은 주로 두 가지 측면으로 나뉜다. 한편으로는 이전에 생산한 기술장비를 현대화하는 것이다. 러시아군 작전부대와 외군을 포함한다. 이 업무에서는 전투 사용 및 항법에 대한 전천후, 고정밀 지원 능력, 전체 항공기 제품군 (예: 미그, 소련 전투기) 현대화에 대한 기술 방안의 통일을 개선할 계획입니다.
깊이 현대화의 두 번째 측면은 수 -32 공격기와 같이 아직 양산되지 않은 새로운 개조기를 만드는 것이다. 이 비행기는 장갑조종석이 있어 고정밀 무기로 지상 목표물을 공격할 수 있을 뿐만 아니라 공대공 미사일도 발사할 수 있다. 현재 소호이가 시장에 진출한 것은 수-30 ㎡및 기타 항공기를 바탕으로 현대화된 항공종합시스템이다.
수출 잠재력을 계속 높이다.
오늘날 국내 시장은 여전히 번영하지 못하고 있습니다. 기업의 수입을 늘리기 위해서는 수출 잠재력을 지속적으로 높여야 합니다. 기존 예측에 따르면 수호이 항공군공연합체는 1995 ~ 2005 달러를 투자해야 하며, 주로 수 -27 과 그 개조된 항공기 및 이전 생산을 해외로 제공하는 수입에서 비롯된다.
수출 잠재력을 높이기 위한 조치는 주로 다음과 같은 측면을 포함한다. 첫째, 이전에 다른 나라에 제공되었던 기술 설비를 현대화하는 것이다. 이 점에서 회사와 일부 국가의 관계는 이미 단일 계약 이행에서 장기 협력으로 바뀌었다. 우선 인도와 중국이다. 두 번째는 새 비행기를 계속 수출하는 것이다. 현재 출국을 앞둔 수 -32 공격기 테스트가 막바지에 다다랐다. 셋째, 애프터서비스 수준을 높이다. 현재 이 회사는 새로운 항공기 애프터 서비스 보장 계획을 세우고 있으며, 이 작업을 완료한 러시아 국방수출회사와의 새로운 협력 메커니즘을 연구하고 있다. 이 밖에도 2008 년 이후 시장에 내놓은 신형 항공종합시스템을 공동으로 만드는 새로운 현대화 방안을 내놓는 유망한 과제가 또 있다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 성공명언)
차세대 전투기를 개발하다
현재 외국에서는 5 세대 다목적전투기를 전폭적으로 개발하고 있다. 과거 경험에 따르면 현대항공 종합시스템 개발 시한은 8 ~ 10 년입니까? 러시아 항공 종합시스템이 20 10 및 향후 몇 년간 국제 시장 지위를 유지하기 위해서는 차세대 전투기를 빨리 개발해야 한다.
물론, 우리는 우리가 직면한 어려움을 무시해서는 안 된다. 우선, 국가는 새로운 무기와 기술 장비를 개발하기 위한 자금이 없다. 하지만 수출계약에서 얻은 예산외 자금은 차세대 항공기 개발에 투자할 수 있다. 게다가, 우리는 이 계획을 실행하기 위해 외국 전략 파트너를 끌어들일 수 있다. 현재 러시아 우주부문은 차세대 전투기를 개발하겠다는 구상을 승인했고, 소호이 설계국도 구체적인 과제를 선정했다.
컴파일: 돈 유팅
책임 편집자: 조란