특징:
1, 제로 재고 추구
기업 이윤을 극대화하는 주요 수단 중 하나는 원가를 낮추는 것이다. 재고는 숨겨진 원가이며, 재고를 줄이거나 없애는 것은 원가를 낮추는 효과적인 방법이다. 후공업시대가 도래함에 따라 주류 생산 방식이 다종 소량으로 등장하기 시작했으며, 시장과 고객의 요구에 따라 생산하는 것이 재고를 없애는 가장 좋은 방법이다.
따라서 JIT 생산 모델은' 제로 재고' 를 통해 기업 이윤을 늘리려고 합니다. 즉, JIT 는 필요한 경우에만 필요한 양으로 필요한 제품을 생산하여 재고로 인한 자원 낭비를 방지하고 기업 이윤을 극대화하려고 합니다.
지속적인 강화와 심화를 강조하십시오.
JIT 는 기존의 기초 위에서 지속적인 강화와 심화, 지속적인 품질 개선 작업, 무결함, 제로 재고, 제로 낭비라는 목표 달성을 강조했다. 절대적인 제로 재고와 제로 낭비는 불가능하지만, JIT 는 이러한 지속적인 개선에서 점차 이 목표에 접근하고 있다.
이 아이디어는 두 가지 의미를 담고 있다. 하나는 목표가 끝이 없고, 기업은 현재의 성적에 만족하지 말고, 끊임없이 진취적이어야 한다는 것이다. 둘째, JIT 모델의 실현은 한 번에 이뤄질 수 없다. 점진적으로 진행해야지, 한 입에 뚱보가 될 것을 기대해서는 안 된다.
확장 데이터 생성 배경:
1950 년 일본인 도요타 영지는 미국의 선진 경험을 배운다는 생각으로 미국 디트로이트 포드의 자동차 공장을 조사했다. 당시 이 공장은 일본 도요타의 연간 생산량보다 하루에 7000 대의 자동차를 생산할 수 있었다.
도요타 영지는 다음과 같이 생각하고 있다: 일본 자동차 산업을 만드는 방법? 미국의 양산 모델을 그대로 옮기는 것은 분명히 불가능하다.
첫째, 전후 일본의 경기 침체, 자금 부족, 외환이 부족해 미국 설비를 전면 도입해 자동차를 생산할 수 없다.
둘째, 전후 일본의 경제기술 기반은 미국과는 거리가 멀다. 일본의 당시 생산량은 미국의 10 분의 1 에 불과했다.
셋째, 일본의 사회문화적 배경은 미국과 크게 다르기 때문에 미국 모델을 완전히 그대로 답습해서는 안 된다. 분명히, 우리는 일본의 국정에 따라 일본인의 가족 관념과 팀워크를 충분히 발휘하여 포드 조립 라인 생산 방식과 다른 길을 탐구해야 한다.
바이두 백과 -JIT 시스템