현재 지불 방식이 가장 많은 것은 전신환과 신용장으로 알려져 있습니다. 먼저 전신환이라고 합니다. 만약 거래 방식이 CIF 라면, 우리는 보통 손님에게 30% 의 대금을 선불하고, 우리가 발송할 화물을 배정한 후에 70% 를 지불하게 한다. 물론, 우리 모두는 선회사의 선하증권을 선택했다. 특별한 이유가 없다면, 나는 이런 지불 방식이 받아들일 수 있다고 생각한다. 그러나 FOB 조항인 경우 외빈은 화물대행을 지정하지만, 이러한 지정화물대행은 일반적으로 본국이나 외국화물대행의 선하증권만 발행한다. 우리는 또한 CIF 의 지불 방식에 따라 일부 주문을 했는데, 이런 지불 방식은 이미 마비되었기 때문이다. 하지만 업무량이 늘어남에 따라 외국 손님들은 기본적으로 FOB 가격을 하기 때문에 지정된 화물대행이 많다. 그러나, 우리의 수출상들은 이 화물 운송업체에 대해 아는 것이 매우 적고, 그들의 명성도 분명하지 않다. 우리도 외빈과 화물대가 결탁하여 사기를 치는 것을 들은 적이 있다. 화물 운송 선하증권의 신뢰성은 선회사 선하증권과 비교할 수 없다. 우리가 지금 걱정하고 있는 것은 FOB 조건 하에서 우리는 30% 를 선불할 것이고, 나머지는 손님들이 팩스 화물대의 선하증권 후에 우리를 위해 안배할 것이다. 최악의 경우, 우리는 일부 화물대들이 직접 수입업자에게 물건을 놓을까 봐 걱정입니다. 이렇게 하면 우리 수출업자가 할 수 있습니다. 신용장 지불 방식이라면 수출업자는 CIF 조건 하에서 재산권을 통제하기 쉽다. 여기서 나는 FOB 조건하의 상황만 말한다. 우리 모두 알고 있듯이 신용장은 일종의 은행 신용이다. 서류가 일치하기만 하면 신용장 요구가 일치하면 유효기간 내에 신용장 발급을 하면 대금을 받을 수 있다. 그러나 FOB 조건 하에서 화물대행은 선하증권을 발행하고 물권은 외국 화물대행의 손에 있다. 고객과 화물대행이 합의에 도달하는 한. 직접 물건을 받을 수도 있어요. 문제가 있어요. 화물 운송업체 선하증권의 일부 세부 사항이 신용장과 일치하지 않으면 불일치가 발생하고 은행이 지불을 거부하면 수출업자는 여전히 두 가지 화물을 모두 지불할 위험에 처하게 된다. FOB 조항이 있는 수출계약에 대해 대외무역부는 앞서' 무단대금 위험 회피에 관한 통지' 를 발부했고, 1 지점에서 대외무역기업이 수출계약을 체결할 때 FOB 조항을 거부해야 한다는 점을 강조했다. 수출에서 FOB 용어를 사용하는 것은' 존재의 합리성' 과' 생존의 공간' 이 있다는 것을 설명한다. 우리는 대외 무역 기업이 지불 방식으로 FOB 계약을 체결하면 많은 기회를 잡을 수 있는 선택이라는 결론을 내릴 수 있다. 우리가 여기서 논의하고 있는 것은 대외무역기업이 이런 선택을 한 후 각종 상응하는 위험예방 조치를 취해야 한다는 것이다. 이것이 바로 문제의 핵심이다. 상업어음 주제 1. 우리나라 대외무역기업은 수출 계약에 따라 엄격하게 화물을 발송하고, 증명서를 잘 작성하여 바이어가 핑계를 찾아 대금 지불을 거절하는 것을 방지해야 한다. 2. 외국의 대행행은 수입상이 지정하지 않는 것이 가장 좋으니, 필요한 경우 사전에 대행은행의 동의를 구해야 한다. 3. 무역통제와 외환통제가 엄격한 국가의 경우 지불방식을 사용할 때 매우 조심해야 한다. 4. 일람후 지불 방식을 사용할 때는 신중해야 합니다. 지불인도에는 일람불 지급과 어음 지급인도가 있기 때문입니다. URC522 제 7 조는 특히 "수금에는 상업 문서를 결제 방식으로 전달하는 어음 어음이 포함되지 않아야 한다" 고 지적했다. 그 목적은 수출업자가 지불 후 인도를 채택하도록 장려하지 않는 것이다. 왜냐하면 일부 국가에서는 지불 후 지불을 인수인도로 간주하고, 수출업자가 지불 후 지불을 고집한다면, 결과는 스스로 책임져야 하기 때문이다. 보험은 구매자가 처리해야 한다. 화물의 안전을 보장하고 우리의 이익을 보호하기 위해서, 우리는 단독으로' 판매자 이익보험' 을 보증할 수 있으며, 중국 인민보험회사는 이 업무를 처리할 수 있으며, 보험료는 보험보험의 정상 비율의 25% 에 따라 청구됩니다. 보험에 가입한 후 만약 화물이 조난을 당하고 구매자가 구속서를 지불하지 못하면 우리는 자신의 보험회사에 클레임을 제기할 수 있다. 금액은 일람불 지불 방식으로 지불한다. 수출업체는 보증금을 받으면 바로 화물을 발송하고, 대금에서 받은 돈을 공제하고, 잔액은 은행에 위탁하여 수령할 수 있다. 수금을 거부하면 수출업자는 화물을 반송하거나 재판매하고 수령한 금액에서 손실비용을 공제할 수 있다. 만약 이런 방법을 채택한다면, 일반적으로 계약에서 규정한다. "화물의 선적은 전신환 방식으로 판매자에게 선불금을 제출하는 것을 전제로 한다. 7. 국제 인수 분해 또는 수출 신용 보험을 사용하여 위험을 통제할 수 있으며, 이후 보상 조치를 취하여 독촉회사 독촉장에 위탁할 수 있습니다. 유럽과 미국 국가들은 상업신용을 사용하는 비율은 매우 높지만, 나쁜 장부율은 매우 낮다. 근본 원인은 이들 국가들이 모두 위험 관리를 강화함으로써 상업 신용 위험을 제거한다는 것이다. 위험예방조치는 주로 국제인수, 수출신용보험, 위탁독촉회사 독촉장 등 세 가지다. 현재 우리나라 대외무역기업은 아직 이 세 가지 방법을 충분히 이용하지 못했다. 지불 방식으로 FOB 수출 계약을 체결할 때, 우리는 이 세 가지 위험 예방 조치를 최대한 활용하여 우리의 이익을 확보해야 합니다. 자세한 내용은 법률 편집자를 찾아 그들을 추천하십시오: 일람불 환어음.