2004 년 SAIC 는 5 억 달러를 투자하여 쌍용차를 장악했는데, 이는 한때 대대적으로 선전된 합병이었다. SAIC 는 이번 인수를 글로벌 전략 목표를 달성하는 주요 단계로 간주합니다. 그러나 통합이 부적절하여 쌍방이 4 년 동안 연마하다가 결국 실패로 끝났다. SAIC 는 단지 5 억 달러를 들여 국경 간 인수합병에서 교훈을 샀다.
핑안 인수 futong: 충동적인 처벌
당초 중국 핑안 들뜬 해외 투자는 악몽으로 보인다. 부통그룹의 2008 년 2 월 2 일 공고 +65438 에 따르면 분할 후 부통은 현재 국제보험업무밖에 없고, 구조화투자조합의 66% 지분은 자동차 융자의 자산부채로, 부통은 더 이상 어떤 은행업무에도 관여하지 않는다. 2008 년 마지막 거래일까지 부통의 제시가격은 0.93 유로에 불과했다.
중항유: 투자 선물, 모래 침몰.
2004 년 말 중기업에 의해' 외출' 전략판이라고 불렸던 중국항공유 주식유한공사는 진구린 사장이 석유옵션과 선물투기에서 오판한 혐의로 누적적자가 5 억 5 천만 달러를 넘었고 2004 년 6 월 30 일 싱가포르 고등법원에 파산 보호를 신청했다.
중투: 흑석 투자, 자산 축소.
2007 년 3 월 준비를 시작한 중투회사는 5 월 30 억 달러의 외환보유액을 동원해 주당 29.605 달러의 가격으로 미국 사모 거물인 흑석그룹 10% 의 IPO 에 참여했다. 이번 거래의 원래 의도는 65438 달러+0 조 2000 억 달러의 중국 외환보유고를 위한 다양화 투자 출구를 찾는 것이었지만, 결과는 이상적이지 않았다. 미국시간으로 2008 년 2 월 12 일까지 흑석 투자에 투자한 적자는 12 18 억 달러에 달했다.