광서친주 보세항구 지역의 발전 방향은 광서북만 경제구 개방개발의 핵심 플랫폼이자 중국-아세안 협력과 국제 개방개발을 위한 지역 국제해운센터, 물류센터, 수출가공기지다. 미래 발전 목표는 북부 걸프, 서비스' 삼남' (서남 남 남 남 중남), 동남아시아를 겨냥해 아시아 태평양 지역의 운영 효율성, 기능 개선, 개방도가 높은 중요한 국제 물류 허브 및 자원 배치 허브가 되어 광서북만항을 지역 국제 해운센터로 더욱 추진하고 있습니다.
국무원의 비준에 따르면 친주 보세항구 계획 면적은 10 평방 킬로미터이다. 항구 북쪽부터 광금공단 가동구, 서쪽에서 칭주항 654.38+ 만톤 입항 항로, 동쪽에서 대환작업구 후방 육지, 남쪽에서 대란평 작업구역까지. Qinzhou 보세 항구 지역의 기능, 세금 및 외환 정책은 "Yangshan 보세 항구 지역 설립에 관한 국무원 승인" 의 관련 규정에 따라 폐쇄 관리를 시행한다.
Qinzhou 보세 항구 지역은 "통일 계획, 단계적 시행, 항목별 추진" 원칙에 따라 3 단계로 건설 될 것입니다. 1 기 공사는 2.5 제곱킬로미터를 차지하며 총 투자액은 365438+3400 만원으로, 그 중 경영사업은 23 억 3500 만원, 비영리사업은 7 억 9900 만원이다. 현재, 1 기 공사는 이미 전면적으로 건설을 시작했고, 각 기초 시설 건설은 이미 시작되었다. 보세항구 내 65438 만 톤 이상 심수선석 2 기 공사는 2007 년 5 월 착공해 8400 만 원을 투자했다. 보세항구 지역과 직접 연결된 대란평 2 로 공사는 지난해 5 월 건설을 시작했다. 프로젝트가 순조롭게 진행되다. 5.5km 간이 포장 공사를 마치고 누적 투자 6564 만원으로 총 투자의 49% 를 차지했다. 그것은 2008 년 말에 완전히 완공될 것이다. 요청에 따라 1 기 공사는 2009 년 10 년 말까지 모두 완공되고 2009 년 12 년 말 폐쇄된다. 2 기와 3 기 건설은 보세항구 지역의 실제 발전 상황에 따라 적시에 실시될 것이다.