자유무역지대는 세 가지 주요 지역에 직접적인 이익을 가져다 줄 것이다
자유무역지대의 정식 명칭은 중국(상하이)자유무역지대이다. 자유 무역 지역의 전략적 높이. 특정 산업 측면에서는 우리나라의 금융 개혁, 항만 무역, 사회 서비스 및 기타 분야에서 혁신과 성장의 여지를 열어주고, 이들 산업은 물론 우리나라 경제에 일련의 광범위한 영향을 미칠 것으로 예상됩니다. 그리고 미래의 재무구조.
금융: 역외 금융은 좋은 발전 기회를 제공하고 있습니다. 역외금융사업은 자유무역지대의 중요한 부분으로 위안화 자본계정 개방과 맥을 같이한다. 자유무역지대 건설은 상하이 금융센터 건설을 촉진할 것이며 홍콩의 금융사업을 부분적으로 대체할 수도 있다. 자유무역지대 내 크로스보더 금융기관이 크게 증가하고, 외화 은행간 예금업무가 발전하고, 외환결제량이 급증할 것으로 예상되며, 특히 파생상품, 옵션, 선물 등 금융상품의 종류도 다양해질 것으로 예상됩니다. 더욱 풍성해집니다. 홍콩 금융기관에 비해 홍콩달러 사업이 전체 사업의 절반 가량을 차지하고 있으며, 역외외환자금이 홍콩 금융기관 사업의 50% 이상을 차지하고 있다. 기본적으로 0입니다.
민간 및 외국 소유 금융 기관 설립에 대한 통제를 완화하는 것 외에도 전체 계획에는 "시험 지역에 있는 자격을 갖춘 중국 자금 은행이 해외 사업을 개설할 수 있다"는 내용도 명확히 명시되어 있습니다. "2~3년 후에는 수년간의 개혁 실험을 통해 투자 및 무역 원활화, 자유 통화 교환, 효율적이고 편리한 감독, 표준화된 법적 환경을 갖춘 국제 표준을 갖춘 자유 무역 시범 지역을 구축하는 전반적인 과제가 있습니다. 자유무역지대는 자본계정 내 위안화 자유태환 및 금리 시장화 시범사업을 점진적으로 시작하고, 앞으로 민간금융기관, 금리시장화, 금리시장화 등 전국적으로 심도 있는 금융개혁을 추진할 예정이다. 자본계정 등에서 위안화의 자유로운 태환은 좋은 경험을 제공합니다.
해운: 화물 처리량과 항만물류가 더욱 향상되었습니다. 자유무역지대 건설은 우선 항만 물동량 증가를 가져온다. 통관 절차가 편리해지면서 내륙 무역업자들이 상하이항 수출신고를 유치하게 되고, 고부가가치 현지 상품도 늘어날 것으로 기대된다. 화물 및 컨테이너 처리량 측면에서 세계 최대의 항구인 상하이항은 상하이 자유 무역 지역이 완공된 후 화물 하역, 화물 보관, 상품의 상업적 가공 및 화물 환적을 위한 더 큰 발전 여지를 갖게 될 것입니다. 무역지역은 더욱 포괄적이 될 것입니다. 현재 상하이항의 연간 컨테이너 처리량은 3,000만 상자를 넘어섰으며, 자유무역지대에 힘입어 앞으로 더욱 급속히 증가할 것으로 예상됩니다.
또한 자유무역지대 건설은 항만물류산업 발전도 촉진할 것이다. 자유무역지역에 다양한 특혜조건이 시행되면서 보세구역의 기능은 단순한 '보세창고, 1차 가공, 재수출 무역'에서 '상품 보관 및 환적 및 관련 산업'으로 더욱 확대될 예정이다. , 무역, 교통, 금융, 관광 등 '올인원 비즈니스' 등이 있습니다.
항공: 국제항공허브의 위상이 더욱 강화됐다. 상하이 자유 무역 지역의 설립은 환승 승객을 유치하고 승객 및 화물 운송을 위한 항공 허브를 만드는 데 도움이 될 것입니다. 자유무역지대는 무역과 쇼핑에 있어 관세가 없는 자유항이 될 것으로 예상된다. 무비자 환승 정책으로 상하이 공항은 국내외 상품과 승객의 이동에 더욱 매력적이 될 것이며 이는 상하이 공항 건설에 도움이 될 것이다. 항공 여객 운송을 위한 환승 허브 항구가 마련되면 국내 및 국제 항공 교통량이 공항으로 더 많이 유입될 것입니다.
상하이공항은 현재 환승 화물이 차지하는 비중이 5% 정도에 불과해 다른 경쟁 공항에 비해 현저히 낮다. 자유 무역 지역의 재수출 무역 정책 지원은 다음과 같은 측면을 통해 상하이 공항의 통과 화물 비율을 높일 것입니다. 국제 운송 화물의 경우, 상하이 배후 시장과 상하이 항구의 강력한 화물 처리 능력을 활용하여 푸동 공항의 글로벌 항공 화물 허브로서의 위상을 더욱 강화하고, 해상 및 항공 복합 운송을 개발하여 많은 최고 국제 기업의 제품 운송을 유치합니다. 상하이 공항을 통해.
자유무역지역 미래전망
자유무역지역은 미래 경제개혁의 시험장일 뿐만 아니라 우리나라가 세계 경제에 통합될 수 있는 기회이기도 하다. 미래. 올해 4월 미국은 특정 조건 하에서 우리 조국의 TPP 가입을 환영한다고 표명했지만, 현재 TPP 협정에 따르면 우리 조국은 정부 통제, 지적 재산권, 환전 측면에서 요구 사항을 완전히 충족하지 못합니다. 따라서 상하이 자유무역지대 설립은 우리나라가 TPP에 가입하기 전 중요한 시범지역이 될 것입니다.
자유무역지대 건설과 관리를 통해 우리는 중국의 실제 상황에 따라 중국 무역 제품과 서비스의 질을 점차 향상시킬 수 있습니다. 예를 들어, 중국은 국제 노동 기준과 녹색 환경 기준 제정에 역할을 해야 합니다. ; 현대 서비스 산업의 발전 수준을 지속적으로 향상시키고 무역을 촉진하여 국내 산업의 견고한 기반을 마련합니다. 자유무역지대의 광범위한 의미에 따라 우리는 열린 마음과 기회를 환영하는 관점으로 TPP의 발전을 바라보아야 하며, 자유무역지대가 성숙된 이후 적절한 시기에 TPP에 가입할 수도 있습니다. 중국은 앞으로 세계경제기구로부터 소외되지 않고 TPP 협상에 발언권과 참여권을 갖게 될 것으로 예상된다.
지난 10년 동안 우리나라는 해외 수요 확대, 부동산 및 인프라 투자에 힘입어 상당한 발전을 이루었고 중등 선진국 대열에 진입했습니다. 그러나 경제를 견인했던 주요 엔진은 점차 약화되고 있다. 대외 수요의 탄력이 떨어지기 시작했고, 물가 상승, 인건비 상승, 고정자산 투자 증가세 둔화 등 다양한 현상은 중국 경제가 경제 전환기에 진입했음을 보여주었습니다. 미래를 내다보면 우리나라의 경제 성장에는 여전히 배당금이 지급될 여지가 상당히 많습니다. 자유무역지역의 설립과 이와 관련된 지역 경제개발 개념의 이행은 우리나라의 다음 단계 경제성장 잠재력을 발휘하기 위한 중요한 전략적 아이디어가 될 것입니다.