어제의 MACD 2 실제 적용 주제에 이어, 노란색과 흰색 선의 위치별 강도 차이는 무엇인가요? 오늘은 노란색과 흰색 선을 통해 불트랩을 식별하는 방법을 자세히 설명하겠습니다. 라인: (다음은 편집자가 수집한 내용입니다. MACD 3의 실제 적용: 노란색과 흰색 선을 통해 강세장을 식별하는 방법? 관련 정보, 마음에 드셨으면 좋겠습니다.)
믿습니다 많은 사람들이 높은 가격을 쫓아간 경험이 있고, 유비처럼 반복적으로 실패하고, 패배를 거듭했습니다. 실제 전투에서는 황소 함정을 피하고 자금의 유혹을 어떻게 피하는가가 매우 중요한 문제이다. 이 문제는 많은 개인 투자자들, 심지어 많은 투자자들을 괴롭히지만, 실제로 이 문제를 해결하는 것은 노란색과 흰색 선의 위치를 보고 순환 진동의 원리와 결합하기만 하면 됩니다.
"MACD 실무 2: 서로 다른 위치에서 노란색과 흰색 선의 강도 차이는 무엇입니까?"에서 언급했듯이 일정 수준의 노란색과 흰색 선이 0축 위에 매달려 있고 일반적으로 상승세를 보이면 단기적으로 강도는 매우 높지만 지속 가능성은 매우 열악합니다. 이는 대부분의 사람들이 황소 함정이라고 부르는 것을 형성합니다.
주된 이유는 이 수준의 노란색과 흰색 선이 0축 근처로 떨어지지 않았기 때문입니다. 즉, 이 수준의 조정이 제자리에 있지 않다는 의미입니다. 이는 에너지 보유량이 충분하지 않다는 것을 의미하므로 미리 발사하면 쉽게 후퇴할 것입니다. 아래 그림과 같이 120분 투자적립금 차트는 4월 18일 11시 30분 카운터 추첨에 해당합니다.
위 사진을 보면 노란색과 흰색 선이 절반 정도 다시 떨어진 것을 알 수 있습니다. 0축 위에서 맴돌다가 상승하다가 소폭 상승했다가 다시 하락했습니다. 주가는 반등했지만 이후에는 하락폭이 더 커져서 결국은 갇히게 됩니다.
그래서 정상적인 작동 중에 노란색과 흰색 선이 허공에 매달려 위쪽으로 향하는 상황을 접하게 된다면 뒤의 끈기가 평소보다 훨씬 약해질 수 있다는 점에 주의해야 합니다. .
또한 레벨에 따라 해당 진폭이 다르다는 점에 유의해야 합니다. 예를 들어 위 그림은 120분 차트이지만 이번 카운터 드로우에는 공간이 몇 군데밖에 없습니다. 일선이라면 진폭이 더 커질 것이고, 경계선이면 공간도 더 커지며, 10~20점에 달할 수도 있으므로, 그 수준을 명확히 구분해야 합니다. 노란색과 흰색 선이 허공에 매달려 위로 향하는 모습을 보면 두렵습니다. 좀 더 연습해야겠다는 느낌이 듭니다.