TDI 는 터빈 증압 중냉, 디젤 직접 분사 기술을 사용합니다. 디젤 직접 분사란 연료를 예연실이 아닌 주 연소실에 직접 분사하는 것이다. 디젤 직접 분사 기술은 이전에 대형 디젤 엔진에 나타났는데, 지금은 개선과 보완을 거쳐 승용차 디젤 엔진에 적용할 수 있다. 대중 이전의 디젤 엔진에 비해 TDI 차종은 많은 장점을 가지고 있다. TDI 기술은 연료가 고압 인젝터를 통해 실린더로 직접 들어가도록 합니다. 피스톤 상단의 모양이 오목한 그릇으로 설계되었기 때문에 연료는 실린더 안에 나선형 혼합물을 형성하여 공기와 연료의 혼합이 충분하고 연소가 이상적이기 때문에 동력 출력을 높이고 연료 소비를 줄일 수 있다. 산화촉매반응기를 함께 사용하면 CO, HC, 미세먼지 배출을 크게 줄일 수 있고, CO2 배출은 동량 휘발유 차량의 비율을 30% 낮출 수 있다. 또한 EGR (배기 가스) 을 포함한 전자 배출 제어도 사용됩니다.