화물이 준비돼 신용장을 실시한 후, 수출기업은 판매 계약과 신용장에 따라 화물을 선적하는 의무를 이행해야 한다. 선적 화물 수출 안배에는 많은 업무 절차가 관련되어 있는데, 그중에서도 위탁, 예약, 보험, 통관, 선적 및 선적 통지가 주요 부분이다. 이 섹션에서는 ClF 수출계약의 집행과 컨테이너 정기선 운송을 예로 들어, 상술한 고리가 수출화물 선적을 계획할 때의 구체적인 방법을 간략하게 소개합니다.
(1) 위탁 판매
우리 회사가 수출운송계약을 배정하고, 외국으로 화물을 운송하고, 운송수단을 임대하고, 각종 관련 수송을 처리하는 경우, 우리 회사의 수출기업은 모두 우리 회사의 대외무역운송회사 (이하 약칭) 를 위탁합니다. 중외운송회사? ) 또는 기타 국제 화물 포워딩 (international freight or freight forwarding agent, 이하 약어? 화물 운송? 아니면? 대출 대리인? ) 손잡이. 따라서, 화물증이 완비된 후, 수출업체는 즉시 화물대에게 위탁 수속을 밟아야 한다. 위탁판매란 수출업체가 화물운송업체에 위탁하여 수출화물을 운송하는 것이다.
CIF 계약과 컨테이너 정기선을 사용하여 수출품을 선적하는 경우, 우리나라 수출업체는 화물대에게 위탁화물대화물을 제출해야 한다. 일반적으로 신용장에 규정된 선하증권에 기재된 품목, 화물에 대한 상세한 설명, 선적항, 목적항, 선적기한, 배치 및 환선에 관한 규정, 컨테이너 수송에 관한 요구 사항 (예: 컨테이너의 종류와 수량 등) 을 포함한다. 또한 수출업체는 해당 화물과 관련된 각종 문서 (예: 송장, 포장 명세서 및/또는 중량표 (중량표), 수출화물 신고서, 외환계산서, 통관위탁서 등) 를 화물대에게 제공해야 한다. 일부 특정 화물에 대해서는 수출 허가증, 상품 검사 통행증 등도 제공해야 한다. 위탁서는 수출업체가 화물대에게 제출한 위탁서이다. 견적? (견적), 화물대행이 확인되면? 약속해? (수락) (실제 업무에서 화물대행은 일반적으로 선실 할당 영수증으로 선명, 항공, 선하증권 번호로 피드백을 받음), 이는 수출업체와 화물대행 간의 위탁대리 계약이 성립됨을 의미한다.
(2) 예약 공간
화물대행은 수출업체로부터 위탁서를 받은 후 먼저 정기선 회사와 해운중개 (예: 상하이 해운거래소) 가 발표한 선기표와 각종 수출업체 화물운송과 관련된 해운정보를 조회함으로써 정기선 회사의 선박, 반기, 기착항, 컨테이너 수량 등 구체적인 상황을 파악해야 한다. 화물 운송업체가 적당한 배를 선택한 후,
선회사 또는 그 대리가 운영하는 배의 마감일까지 그들에게 선실을 예약하는 것, 즉? 예약 공간? (공간 예약). 예약 절차는 다음과 같습니다. 화물운송업체가 컨테이너 화물운송장 (예약표) 을 준비하여 적재해야 할 선박과 항로를 명시하고 선박회사나 그 대리인에게 보냅니다. 운송장은 선실 예약에 쓰이기 때문에 운송장도 선실 주문입니다. 선박회사나 그 대리인은 화물대행의 운송장 (예약표) 을 받은 후 품명, 무게, 크기, 하역항 또는 도착지를 검사한 후 각 운송장에 선명, 항로, 선박번호 (이 번호는 통관번호로 불리며 해당 화물의 선하증권번호와 일치함) 를 기입하는 것이 가능하다고 판단했다. 이에 따라 발송인과 발송인 간의' 운송 계약' 이 성립되었다. 선박회사나 그 대리인은 컨테이너 운송력이나 선실의 공급을 보장하고, 제때에 선적하고 선적하며, 제때에 선하증권을 발행해야 한다.
컨테이너 화물은 화물대행, 화물대행, 화물통지, 선적명세서, 수출화물항비 신청, 부두영수증 및 부두영수증 사본, 적재영수증 등에 쓰인다. 운송장은 여러 부이지만 핵심 서류는 선적명세서, 역영수증, 부두영수증 사본입니다. 이 세 가지 문서의 기능에 대해 간단히 살펴보겠습니다.
ShippingOrder (S/O) 는 통관서라고도 하며 선박회사 또는 그 대리인이 선박책임자 (선장 또는 대부장) 와 컨테이너 하역작업 구역에 발송한 통지로 적재를 수락하는 지시성 문서입니다. 화물을 선적하기 전에 위탁인은 반드시 세관에 수출 신고 수속을 밟아야 한다. 선적서는 통관 시 세관에 제출해야 하는 서류 중 하나이다. 세관 검사 후, 위탁인은 선적목록의 석방장에 의거하여 화물을 신청할 수 밖에 없다. 이것이 해운 법안이 통관이라고 불리는 이유이다.
부두 영수증 (D/R) 은 운송회사가 전체 컨테이너나 LCL 을 받은 후 컨테이너장, 컨테이너 화물소 또는 내륙역에 위탁해 발급한 영수증입니다. 부두 영수증의 작용은 전통 운송 (산적화물 운송) 과 비슷하다. S Receipt, M/R), 위탁인은 d/r 로 선회사 또는 그 대리인과 정본 선하증권을 교환할 수 있습니다. 물론, 선적선하증권 (선적선하증권 /L) 을 교환하려면 화물을 선적한 후 D/R 에 서명해야 합니다. 그렇지 않으면 선적선하증권 (수령 어음 선하증권 /L) 만 교환할 수 있습니다
부두 영수증 사본 대부장. FDockReceipt(forChiefOfficer)] 항구 지역 적재에 사용되며 항구 지역 또는 1 등 항해사가 보관한다.
(3) 보험
도착 가격 수출 계약을 이행할 때 선석 구성이 준비되고 선명, 항차, 선적일이 확정된 후 수출업체는 화물이 재고나 기타 저장장소를 떠나기 전에 수출계약과 신용장의 규정에 따라 보험회사에 보험 수속을 밟아 약속한 보험증서를 받아야 한다. 보험 수속을 할 때는 보통 운송보험신청서를 작성하여 보험자 이름, 화물명, 수량, 포장 및 표지, 선명, 항행, 예상 출항일, 보험 종류, 보험금액을 명시해야 합니다. 때때로 일부 수출업체들은 보험증권 대신 상품을 수출할 때의 일정표와 수출분석서와 같은 기성품 문서 사본을 사용한다. 보험회사는 보험 증권에 따라 보험 접수를 고려하고 보험증권을 준비하고 발급한다.
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