엠든은 독일 북서쪽 코너에 위치하고 있으며, 엠덴항은 독일의 주요 항구로 해외 국가와의 수출 수송 거리가 가장 짧다.
1964 년 2 월, 대중은 에임던에서 200 헥타르의 공업지를 매입했다. 65438 년 2 월 8 일, 첫 폭스바겐 딱정벌레가 엠든 공장에서 오프라인 상태였다. 65438 년부터 0977 년까지 엠든 공장은 파사트의 주요 생산공장이 되었다. 두 가지 폭형 차종의 증축 덕분에, 엠든 공장은 대중제국의 궐기를 목격하였다.
2020 년 1 연말까지 엠든 공장은 12 만 대 이상의 자동차를 생산할 예정이다. 현재 공장은 점유 면적이 430 만 평방미터이다. 2020 년 6 월 말까지 이 회사는 약 8000 명의 직원을 보유하고 있다. 대중그룹이 전기화로 전환하겠다는 확고한 결의에 따라, 엠든 공장도 새로운 사명을 부여받을 것이다.
일찍이 20 18, 1 1 에서 폭스바겐 그룹 감사회가 회의를 열어 전 세계 최대 자동차 제조업체인 이 전기 자동차 생산 확대 계획을 가속화하여 엠던과 하노버에 있는 두 공장을
그 중 하노버 공장은 대중이 될 것인가? ID? 바스. 소형 버스 제조사, 당시 엠든 공장은 어떤 모델을 생산할 것인지 아직 결정하지 않았다. 당시 독일 최초의 MEB 공장인 츠비코 공장은 이미 건설과 개조를 시작했다.
2020 년 6 월 26 일, 마지막 연료차를 생산한 후 츠비코 공장은 순수 전기차 생산으로 완전히 전환하기 시작했다.
츠비코 공장이 마침내 화려하게 돌아섰을 때, 엠든 공장의 개조 공사도 쉬지 않고 시작되었다.
대중 이사회 멤버 안드레아스? 토스트만은 "에임던에 있는 우리의 공장이 전기자동차 생산지로 바뀌면서 대중은 변화의 속도를 높이고 있다" 고 말했다. 회사는 약 6543.8+0 억 유로를 투자하여 공장을 개조할 것이며, 에임던은 우리의 전력 전략의 초석이 될 것이다. " ID.4 는 이 공장에서 최초로 양산된 차종이 될 것으로 알려졌으며, ID 제품군의 다른 제품도 속속 생산되어 결국 연간 생산량이 30 만 대에 이를 것으로 알려졌다.
전체 프로젝트는 202 1 년 여름 완공, 2022 년 생산에 투입될 예정이다. 대중그룹의 계획은 2025 년까지 매년 654.38+0.5 만 대의 MEB 플랫폼 기반 순수 전기 자동차를 생산할 계획이므로 수요를 충족시킬 수 있는 충분한 공장이 있어야 한다.
현재 대중은 이미 전 세계에 8 개의 MEB 공장을 계획하고 있다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.