국제 화물 운송 및 국제 배송 대행.
1. 국제화물운송업의 성격
<<중화인민공화국 국제화물운송업 관리조례>>는 국제화물운송업을 명확히 규정하고 있다. : " 수출입 화물 송하인 및 화주의 위탁을 받아 국제화물 운송 및 관련 업무를 고객의 이름 또는 자기 이름으로 처리하고 서비스 대가를 징수하는 산업을 말합니다. "
국제무역과 운송수단의 발달로 인해 국제화물운송은 국제무역의 모든 분야에 침투하게 되었으며, 국제무역에 없어서는 안 될 중요한 부분입니다. 시장경제의 급속한 발전으로 인해 사회적 분업이 점점 더 명확해지고 있으며, 단일 무역 사업자나 단일 운송 사업자가 개별적으로 특정 업무를 처리할 수 있는 권한이 부족하여 일련의 업무를 대리인에게 위탁해야 합니다. 각자의 목표를 달성하기 위한 절차입니다. 국제화물운송업자의 기본적 특징은 국제무역 및 운송에 필요한 제반 업무를 본인의 위탁 또는 위임을 받아 일정한 보수를 받거나, 독립된 사업자로서 화물의 운송, 보관, 보관 등을 완료, 정리하는 것입니다. 및 기타 서비스를 제공하므로 국제 운송의 주최자로 간주되며 국제 무역의 가교이자 국제 화물 운송의 설계자라고도 합니다.
2. 국제 화물 운송 사업 범위
국제 화물 운송은 일반적으로 화물 운송의 특정 연결 또는 이와 관련된 모든 측면을 직접 또는 화물을 통해 완료하도록 고객의 위탁을 받습니다. 그의 고객에게 서비스를 제공하기 위해 그가 고용한 대리인 및 기타 대행사는 서비스를 제공하기 위해 그의 해외 대리인을 이용할 수도 있습니다. 주요 서비스는 다음과 같습니다.
1. 배송업체(수출업체)를 대신하여 (1) 운송 경로, 운송 방법 및 적절한 운송업체를 선택합니다. (2) 선정된 운송업체에 예약 서비스를 제공합니다. ) 상품을 수령하고 관련 서류를 발급합니다. (4) 신용장 조건 및 모든 정부 규정을 검토합니다. (6) 보관 및 측정(8) 9) 물품이 항구에 도착한 후 세관 신고 및 서류 절차를 거쳐 물품을 운송인에게 인도합니다. (10) 외환 거래를 수행합니다. (12) 발행된 원본을 징수합니다. (13) 화물의 환적을 준비합니다. (14) 화물의 상태를 수취인에게 통보합니다. (15) 화물의 분실을 기록합니다. 관련 책임 당사자와의 청구.
2. 수취인(수입업자)을 대신하여 (1) 물품 상태를 보고합니다. (2) 모든 운송 관련 서류를 수령하고 검토합니다. (3) 물품을 수령하고 운임을 지불합니다. (4) 세관신고를 처리하고 세금 및 기타 비용을 지불합니다. (5) 운송 중 보관을 준비합니다. (6) 통관이 완료된 물품을 수취인에게 전달합니다. (7) 물품 보관 또는 배포에 있어 수취인을 지원합니다.
3. 복합 운송 사업자로서 물품을 수집하고 복합 운송 선하증권을 발행하며 운송인의 위험 책임을 맡고 화물 소유자에게 패키지 운송 서비스를 제공합니다. 선진국에서는 화물운송업자가 운송주선자로서의 역할이 크기 때문에 국제복합운송사업을 주로 하는 화물운송업자가 많지만, 개발도상국의 경우에는 열악한 운송 인프라, 관련 규정의 미비, 화물운송업자의 부족으로 인해 화물운송업자의 수가 적다. 국제 화물 운송업자의 품질은 일반적으로 높지 않으며, 복합 운송 사업자로서 국제 화물 운송업자의 역할은 상대적으로 작습니다.
4. 고객의 특별한 요구에 따른 선적 감독, 하역 감독, 화물 혼합 및 컨테이너 조립, 하선 및 운송 컨설팅 서비스와 같은 기타 서비스.
5. 특수화물 하역 및 운송 서비스 및 해외 전시 운송 서비스 등
3. 국제 화물 운송업자의 권리
국제 화물 운송업자는 운송, 보관, 보험, 세관 신고, 비자 처리, 환어음 수락 및 기타 서비스에 대해 고객으로부터 지불을 받습니다. 고객이 지불을 거부하는 경우 국제 화물 운송업체의 통제 범위를 벗어난 사유로 인해 고객이 지불한 모든 비용 및 기타 비용도 수용합니다. 해당 상품은 청구된 수수료를 상환하기 위해 판매된 적절한 일부 권리를 갖습니다. 국제 화물운송업체는 운송업체가 지불하는 예약 수수료를 받습니다.
IV. 국제 화물 운송업자의 책임
국제 화물 운송업자는 고객에게 "안전하고, 빠르고, 정확하고, 경제적이며 편리한" 서비스를 제공해야 하며, 자신과 직원은 다음과 같은 책임을 져야 합니다. 잘못.
오류 및 누락에는 다음이 포함됩니다. 지침에 따라 상품을 배송하지 않은 경우, 세관 신고서의 오류가 발생한 경우, 재수출 상품에 대한 세금 환급을 받기 위해 필요한 절차를 따르지 않은 경우, 수취인으로부터 대금을 받으십시오. 상품을 배달하십시오. 화물운송업체는 또한 자신의 운영으로 인해 발생한 제3자 재산의 파괴 또는 손해, 개인 부상 또는 사망에 대한 책임이 있습니다. 화물 운송업자가 제3자를 선택할 때 합당한 주의를 기울였다는 것을 입증할 수 있는 경우, 일반적으로 제3자의 작위나 부작위에 대해 책임을 지지 않습니다.
화물 운송업자가 계약 당사자 역할을 하는 경우, 화물 운송 계약을 이행하기 위해 고용한 운송인의 작위 및 부작위에 대해 책임을 집니다. 이 경우 화물운송업자는 대행수수료를 청구하기보다는 서비스 가격에 대해 고객에게 연락합니다.
5. 국제화물운송협회연맹(FIATA)
국제화물운송협회연맹은 국제 화물운송업자를 위한 세계적 산업 조직입니다. 협회는 1926년 5월 31일 오스트리아 비엔나에서 설립되었으며 스위스 취리히에 본부를 두고 있습니다. 그 목적은 전 세계 국제 화물운송업체의 이익을 보호하고 향상시키는 것입니다. 협회는 전 세계적으로 운송 분야에서 가장 큰 비정부 및 비영리 조직으로, 광범위한 국제적 영향력을 갖고 있습니다. 회원으로는 전 세계 국제 화물운송 업계가 포함되며, 일반 회원은 76명, 준회원은 1,751명, 124명입니다. 800명의 직원이 근무하는 3,500개의 국제 화물 운송 회사를 포함한 국가 및 지역. 협회는 유엔경제사회기구와 유엔무역개발회의의 자문위원으로 활동하고 있으며, 국제 화물운송산업의 대표자로 인정받고 있습니다. 국가 조직으로서 Sinotrans Corporation은 1985년 일반 회원으로 공식적으로 조직에 가입했습니다.
국제선박대리점
정의 - 선박소유자, 선박임차인 또는 선박운항자의 위탁을 받아 승인범위 내에서 고객을 대리하여 선박운항을 처리하는 대리인을 말한다. 선박의 입출항 및 선박의 항구 도착 홍콩 내 사업 또는 기타 법적 활동과 관련된 중국 기업 법인.
룽 국제선박대리점의 업무범위
'중화인민공화국 국제해운조례' 제8조는 선박대리회사는 국가가 승인한 사업범위에 속해야 한다고 규정하고 있다. 통신부. 해운회사의 위탁을 받아 다음 대행 업무 중 일부 또는 전부를 운영할 수 있습니다:
선박의 입출항, 정박 및 하역에 대한 연락 및 주선,
선박, 상품 및 컨테이너의 세관 신고 처리
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상품 및 컨테이너의 위탁, 환적 및 복합운송 처리
선주 또는 선장의 위탁 선하 증권, 운송 계약에 서명하고
선박 속도 송환 및 체선료 계약에 서명합니다.
국제 해상 여객 운송을 처리합니다.
화물 선적 및 협상을 조직합니다. 화물 소유자를 위한 공간,
접촉 해상 구조 및 해상 협상
지급금 징수 및 지불, 기타 운송 대행사 및 서비스 문제 처리.
일반적으로 배송대행 가격이 더 저렴해요.