항공산업: 항공유비 헤징에 대한 절상이 실적 개선을 견인하고, 위안화 절상 시작 시점이 가까워질 수 있습니다. 항공 산업은 의심의 여지 없이 위안화 절상으로 가장 큰 수혜를 받는 산업 중 하나로 간주됩니다. 우리 모두 알고 있듯이 항공산업은 대표적인 외환부채산업, 특히 부채가 많은 항공사는 항공장비 금융리스부채가 크고 매년 일정액의 이자비용과 원금을 납부해야 합니다. 항공사는 외화부채 비중이 높기 때문에 일회성 환차익을 가져오는 동시에 연료비가 항공사 전체 비용의 약 30%를 차지하므로 가격도 하락합니다. , 위안화 절상은 항공사의 수익성 비용을 감소시킬 것입니다. 항공사가 일회성 환차익을 얻을 수 있을 뿐만 아니라, 관련 데이터에 따르면 위안화 가치가 1% 상승할 때마다 제트 연료 수입 가격 하락과 임대 비용 감소로 인해 위안화 가치가 상승합니다. , 항공사의 매출총이익률은 0. 5% 증가합니다. 제지 산업: 절상은 원자재 비용을 줄이고 산업 투자 가치를 높입니다. 최근 위안화 절상이 다시 한 번 관심의 초점이 되었으며, 이는 의심할 여지없이 위안화의 혜택을 받는 부문인 제지 산업의 추가 활동을 촉진합니다. 위안화 절상으로 인해 제지 산업의 수입 비용이 크게 줄어들 것이라고 업계 관계자는 지적합니다. 위안화 절상으로 인해 목재 펄프와 폐지의 수입 비용이 줄어들어 수입 목재 펄프와 폐기물을 사용하는 기업에 큰 이익이 될 것이라고 지적합니다. 종이를 원료로 합니다. 제지 비용 구조에서 목재 펄프를 주원료로 사용하는 기업의 경우 목재 펄프가 생산 비용의 약 65~75%를 차지합니다. 한 국가의 통화 가치가 상승하여 외국 상품이 국내에 유입되면 동일한 외화 가격이 상대적으로 저렴해지고 상품 경쟁력이 높아져 외국 상품의 진입에 유리하게 됩니다. 따라서 우리 통화가 평가절상되면 수입이 증가할 것입니다. 그러나 각 산업별로 그 영향은 다릅니다. 생산 요소를 수입하는 산업의 경우, 가치 상승으로 해당 산업의 수입 비용이 감소하여 수익성이 향상됩니다. 제지 산업은 외환의 큰 사용자입니다. 위안화가 5% 절상되면 부가가치세 등의 요소를 고려하면 비용이 거의 위안화로 절감됩니다. 14억. 분명히 RMB의 평가절상은 제지회사에 매우 유익합니다. 위안화 절상에 부정적인 산업: 섬유산업 및 부동산