차량관리업을 해본 운송업자라면 누구나 이런 경험을 했을 것이다. 많은 양의 사본을 손에 들고 여러 창에서 앞뒤로 줄을 서고 작업을 완료하기 위해 오랜 시간 동안 뛰어다니는 경우가 많아 효율성이 매우 낮습니다. 그러나 9월부터는 이러한 현상이 크게 개선될 것으로 예상된다.
교통 관리 분야의 '권한 위임, 권한 위임, 권한 위임, 서비스 최적화' 개혁을 더욱 심화하기 위해 공안부 사무처가 최근 ' 교통 관리 서비스 촉진을 개선하기 위해 "권력 위임, 권력 위임, 권력 위임, 권력 및 서비스 위임" 개혁을 더욱 심화하기 위한 공공 보안 교통 관리 부서의 조치는 다음을 포함하여 4개 측면에서 20개의 새로운 교통 관리 개혁 조치를 시행했습니다. 권력 위임, 권력 위임, 권력 규제, 서비스 최적화 등이 9월 1일부터 전면 시행됐다.
트럭에 대한 전국적인 "통과 검사"가 널리 기대됩니다.
지역 간 및 원격 검사의 실현은 항상 대다수 운송업체의 긴급한 요구였습니다. 한 물류업체 총책임자는 '트랜스포터' 기자에게 "우리 회사 차량 중 매년 20% 미만이 지방 간, 오프 사이트 검사를 받아야 한다"며 "몇 대의 차량만으로는 현지 회사 등록이 불가능하다"고 말했다. ."
매년 다른 곳에서 온 차량이 연례 점검을 위해 원래 장소로 반환되기 때문에 시간이 지연될 뿐만 아니라 회사에서 이러한 차량을 교체할 차량을 추가로 찾아야 한다고 말했습니다. 운송 작업을 완료하면 비용도 증가합니다. 이는 거의 모든 물류 회사가 직면한 문제입니다.
전국적인 자동차 검사 실시가 널리 예상되고 있음에도 불구하고 수년간의 요구에도 불구하고 실시되지 않은 중요한 이유는 관련 부서 사이에 정보가 '외딴 섬'에 있다는 것입니다. 지역 간 연간 검사(운행 면허 검토) 및 배기가스 배출 테스트에서는 아직 정보 상호 인식이 허용되지 않아 다른 지역에서 운행하는 트럭은 차량 테스트를 위해 등록 장소로 돌아가야 합니다.
2014년 공안부는 전 품질감독검사검역총국과 협력하여 자동차 검사 시스템 개혁을 추진하고 6개 등 일련의 개혁 조치를 시작했다. 1년 동안 새 차량에 대한 검사 면제, 지방 내 오프사이트 차량 검사, 검사 기관에 대한 면허 완화를 통해 차량 검사의 어려움, 긴 줄 및 기타 문제를 효과적으로 해결했습니다.
오늘날 물류 비용 절감과 효율성 향상을 더욱 촉진하고 경제 발전의 요구 사항과 인력 및 차량의 대량 흐름이라는 새로운 상황에 적응하기 위해 오프 사이트 차량 검사 정책이 더욱 강화되었습니다. 편안한 자세로 많은 칭찬을 받았습니다.
운송업자 Yu Donglin은 "운송 산업에서 현대 정보 기술을 잘 활용하는 것은 업계의 비용을 절감하고 효율성을 높이는 열쇠입니다. 교통 질서의 규제자이자 서비스 제공자로서 교통 통제 부서는 시대에 발맞춰 교통 운영 효율성을 높이는 것이 도로 운송 실무자에게 절대적인 혜택입니다.”
여러 가지 개혁을 통해 차량 검사의 효율성이 향상되었습니다.
이후 2018년 9월 1일부터 '분권화, 규제 및 서비스' 개혁 조치를 시행하면서 소형 자동차, 트럭, 중형 버스를 성 전역의 여러 장소에서 검사할 수 있으며 전국적인 '전면적 검사'를 실현할 수 있습니다. 검사위탁절차를 거치지 않고, 자동차 등록지역 외의 지방에서도 신청인이 직접 검사하여 검사적격마크를 신청할 수 있습니다.
또한, 6년 이내에 검사가 면제된 차량은 인터넷 교통안전 종합서비스 플랫폼을 통해 의무교통보험 가입 여부를 확인한 뒤, 운전자가 직접 온라인으로 검사를 신청할 수 있다. - 차량 관리 사무소 방문이나 승인 없이 무료로 운전 면허증을 온라인으로 신청하고 우편으로 배달할 수 있습니다.
현재 차량등록증을 다른 곳으로 이전하려면 소유자가 검사를 위해 차량을 제출하고, 번호판을 반납하고, 파일을 추출한 후, 퇴사 장소에서 임시 번호판을 신청해야 합니다. 그리고, 입주 장소로 가서 파일을 제출하고 차량을 넘겨 검사를 받은 후 번호판을 선택하면 자동차 소유자와 차량이 왕복을 많이 오가게 되는데, 주기가 길고 비용이 높습니다.
이러한 상황에 대응하여 이번 개혁 시범사업에서는 운행하지 않는 소형 및 초소형 승용차에 대한 파일의 전자 온라인 전송을 시행합니다. 등록 이전 파일은 온라인으로 전달되며, 이전 차량 검사는 한 번에 완료됩니다.
그러나 차량 기록의 전자화에는 해당 소프트웨어 및 하드웨어 설치, 정보 시스템 업그레이드 및 개선 등이 필요하다는 점을 고려하여 이 서비스 조치는 일부 장소에서 시범적으로 적용되며 점차 적용 범위를 확대할 예정입니다.
편의 개혁, 행정 합리화 및 권한 위임
전국적인 자동차 검사를 촉진하는 것 외에도 20가지 새로운 교통 관리 '분권화, 규제 및 서비스' 개혁 조치에는 많은 편리한 기능이 있습니다. 집중할 만한 정책.
우선 창구서비스를 개편하고, 운전면허 갱신·교체 등 18종의 운전·운전관리 서비스를 하나의 신분증으로 처리할 수 있도록 운전·운전관리사업 창구를 통합하고, 전자 결제를 촉진하고, 셀프 서비스 단말기의 사용을 촉진하고, 창구에서의 대기 시간을 줄이고, 차량 관리 서비스의 "일회성 처리, 즉시 처리"를 실현합니다.
둘째, 정부정보의 온라인 교류 활성화를 위해 '인터넷+교통관제 서비스'를 추진하고, 차량번호 선택, 운전면허 교체, 검사신청 등 교통관제 서비스의 온라인 처리를 시행한다. 무료 서명을 제공하고 인터넷 플랫폼에서 인터뷰 절차를 단순화합니다. 신원 정보는 "한 번 수집하여 여러 지점에서 사용할 수 있으며" 교통 관리 서비스는 "온라인으로 손쉽게 처리"할 수 있습니다.
마지막으로 사업 분권화를 확대해 자동차 딜러, 중고차 시장, 보험 등 부서에서 신차 등록, 중고차 이전 등록, 기타 운전 관리 서비스를 처리할 수 있도록 하세요.
도시 및 농촌 지역 전체에서 우체국은 운전면허증/운전면허증 교체 및 교체, 검사 면제 표시 신청, 교통 위반 셀프 서비스 처리 등을 처리합니다.
사용 향 정부 서비스 매장과 같은 서비스 창구를 통해 오토바이 등록, 운전 면허증 교체 및 기타 서비스를 처리하고 농촌 서비스의 "라스트 마일"을 개방하며 교통 관리 서비스의 "가까운 편리한 처리"를 실현합니다.
또한 개혁 조치의 원활한 이행을 보장하기 위해 관련 부서는 감독 시스템과 메커니즘을 개선하고 정보 시스템의 보안을 강화했으며 사업이 확장되는 모든 곳에서 감독이 후속 조치를 취하도록 보장했습니다. 혼란이 없을 것이며 엄격한 기준, 공정하고 문명화된 법 집행을 보장하고 교통 관리 사업이 "법에 따라 표준화된 방식으로 처리"되도록 보장할 것입니다.
데이터에 따르면 2017년 우리나라 국민은 6억 건 이상의 운전 관리 서비스를 처리했는데, 이는 10년 전보다 8배 증가한 수치입니다. 더욱이 우리나라의 경제와 사회는 계속해서 급속한 발전을 이루고 있으며, 교통 발전과 자동차의 성장은 여전히 심화되고 있으며, 기하학적으로 증가하는 교통 통제 서비스에 대한 수요와 제한된 경찰 자원 사이의 모순이 점점 더 두드러지고 있습니다.
이번 교통 관리 '위임, 규제 및 서비스' 개혁은 각계각층의 강점을 최대한 활용하고 인터넷과 같은 정보 기술과 교통 관리의 심층적인 통합을 촉진하여 절차를 단순화하고 교통 관리를 용이하게 합니다. **가 공유하는 새로운 트래픽 관리 패턴을 만드는 유용한 시도입니다.