현재 상황과 미래:
WTO 가입 후 중국 금융과 증권시장의 개방은' 서비스무역총협정' 과' 금융서비스협정' 의 6 가지 기본 원칙을 따라야 한다. 금융 서비스 계약은 다양한 협회를 포함하여 증권 시장 개방에 대한 보다 구체적인 요구 사항을 제시합니다.
각 당사자는 은행, 보험, 증권 및 금융 정보 시장을 개방하는 데 동의합니다. 외국이 중국에 금융 서비스 회사를 설립하여 경쟁 원칙에 따라 경영할 수 있도록 허락하다. 외국 회사는 국내 회사와 마찬가지로 시장에 진출할 권리를 누리고 있다. 국경 간 서비스에 대한 제한을 없애다. 외국인 투자가 투자 프로젝트의 50% 이상을 차지할 수 있도록 허용하다. 중국이 입세한 후, 미국은행은 즉시 외국 고객에게 모든 외환 서비스를 제공할 수 있다. 입세 1 년 후, 미국은행은 중국 고객에게 외환업무를 제공할 수 있고, 중미합자은행은 즉시 경영할 수 있고, 외국상독자은행은 5 년 이내에 경영할 수 있으며, 외자은행은 2 년 내에 위안화 업무를 운영할 수 있게 될 것이며, 5 년 내에 금융소매업무를 운영할 수 있게 될 것이다.
격차:
중국 은행업은 국유상업은행이든 신형 상업은행이든 국제 일류 은행에 비해 여전히 큰 차이가 있다. 지금까지 시장화된 금융관계는 아직 제대로 확립되지 않았고, 중국의 다음 은행업 개혁은 임중 멀었다.
중국 은행업의 재산권 구조는 아직 단일하여 은행의 효율성이 떨어진다. 중국 은행업의 4 대 국유상업은행은 여전히 국유독자를 유지하고 있다. 재산권 주체가 단일하고 거래할 수 없어 은행의 재정적 책임이 불분명하여 재산권 주체의 부재로 이어지면서 경제적 효율성이 떨어지고 행정 개입에 취약하며 경쟁 수준이 낮고 생존 발전이 어렵다.
은행의 자산 품질과 자유자본 비율이 상당히 낮아 은행 위험이 증가하고 명성이 떨어졌다. 바젤 협정에 따르면 중국 4 대 국유상업은행은 자본금 2700 억원, 자산관리회사는 불량자산10/0 조 4 조 원을 박탈하고, 다른 은행자본충족률과 위험자본은 낮아 은행금융위험이 낮아졌지만, 경영효율 하락은 중국은행업의 국제적 명성에 영향을 미쳤다.
중국 은행업은 규모가 작고 종업원이 많아 국제은행과는 아직 큰 차이가 있다. 국제업무방면에서 국제대은행과 경쟁할 실력이 없다. 많은 직원들이 1 인당 소득 등 재무지표가 국제 평균보다 낮다. 1993, 금융은행업 개혁 때 또 한 번 고객이 은행을 선택하는 열풍이 일었다. 2006 년에는 입세 약속을 이행한 후 모든 외자은행이 중국에 입국할 것이며, 고객은 또 다른 선택권을 갖게 될 것이다.
중국 은행업 발전의 많은 문제 중에서 금융 혁신 부족이 가장 두드러진 것이다. 체제, 환경, 관리 제도, 기술, 시장 메커니즘 및 관념의 제약으로 인해 금융 주체의 혁신 의식을 강화할 수 없고, 현실적인 규정 준수 관리는 금융 기관의 주관적 능동성을 억압하며, 현재의 고용 메커니즘과 인센티브 메커니즘은 혁신을 장려할 수 없다.
대응:
남개대학교 WTO 연구센터 서복교수는 2006 년 외자은행이 전국의 모든 중국 고객에게 현지 통화 서비스를 제공할 수 있도록 하겠다는 약속이 국내 은행업계가 입세 3 년 동안 개혁을 계속 가속화하고 더 깊이 추진할 것이라고 주장했다. 동시에 중국도 금융위험 방지에 주의해야 한다.
중국 세계경제학회 유충의는 국유상업은행 체제 개혁을 심화시키고 주식제를 꾸준히 실시한다고 지적했다. 직접 융자를 발전시키고 화폐시장, 보험시장, 자본시장의 유기적 결합을 촉진하고, 발전을 조율하고, 농촌 금융체계를 개혁하고 개선하는 것이 금융개혁의 급선무다.
금융 혁신을 돌파구로 삼아 중국 은행업의 경쟁력을 높이다. 비즈니스 통합을 가속화하고, 기존 비즈니스와 혁신 비즈니스의 결합을 실현하며, 은행 제품의 시장 경쟁력을 높입니다.
금융 위험 메커니즘을 수립하고 개선하여 은행 내부 위험 통제를 강화하다. 기존 위험 모니터링 및 지표 시스템을 더욱 개선하고, 은행 관련 정보를 적시에 분석하고, 위험 상황을 종합적으로 평가하고, 적시에 경고하고, 금융 위험을 미리 예방, 통제 및 해결합니다.
동업 및 비은과의 협력을 강화하다.
보험업
현재 상황과 미래:
중국의 입세 약속과 중미 양자협의 관련 내용에 따르면 입세 후 5 년 이내에 신중함 원칙에 따라 중국 보험업은 지역, 업무 범위, 합자지분 등에 외자보험회사에 전면 개방될 예정이다. 2003 년 이후 점점 더 많은 외국 회사들이 영업허가증을 취득하고 지사를 개설할 수 있는 허가를 받았다. 영국 상회, 독일 안련, 네덜란드 보험을 포함한 외자보험회사들이 속속 문을 열었다. 이미 34 개 외자보험회사가 중국 시장에 진입하거나 영업기구를 설립할 수 있도록 허가를 받았다. 약속에 따르면 세계무역기구에 가입한 후 2 년 이내에 중국은 외자생명보험회사와 비생명보험회사가 베이징, 청두, 충칭, 복주, 쑤저우, 샤먼, 우한, 천진에서 서비스를 제공할 수 있도록 허용할 것이다.
약속을 이행하기 위해 중국은 보험법을 수정했다. 새 보험법에 따르면 재산보험회사는 2003 년 6 월 65438+ 10 월 1 일부터 단기 사고보험과 건강보험을 운영할 수 있다.
현재 많은 재보험 회사들이 디자인, 포장, 판매의외보험, 건강보험으로 바쁘다. 새로운' 보험법' 에 따르면 개인대리인은 한 생명보험회사의 제품만 대리할 수 있고, 전문대리인은 여러 생명보험회사의 제품을 대리할 수 있다. 이에 따라 업계 관계자들은 일부 우수 마케터가 보험회사에서 독립해 전문 생명보험 마케팅 회사를 설립할 것으로 예상하고 있다.
향후 1 년 동안 중국 보험업은 빠르고 건강한 발전 단계에 진입할 것이다. 현재 해외에서 관망하고 있는 국제금융거물들은 내년에 입장권을 받을 가능성이 높으며 국내 보험사들도 더욱 치열한 다양화 경쟁에 직면하게 된다. 경쟁이 더욱 심화됨에 따라 업계의 자율문제가 날로 두드러지고 보험업계협회가 비정부 기구로서 점점 더 중요한 역할을 하게 될 것이며, 이는 국제시장과의 접목의 표현 중 하나다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
대응:
외자보험의 공세에 국내 보험사가 상장한다는 목소리가 갈수록 절실해지고 있다. 현재 신화생명, 태강생명, 태평양보험, 화태재보험, 천안보험, 대중보험 등 여러 보험회사가 상장과외기간을 마쳤다. 업계 관계자들은' 보험 제 1 주' 가 내년에 선보일 것으로 전망했다.
이와 함께 점점 더 많은 중국 보험회사들이 외자 도입을 통해 건강을 강화하기를 희망하고 있다. 2003 년 환풍은 6 억 달러로 중국 핑안 보험주식유한회사의 주식을 인수했고, 지분 비율은 65,438+00% 였다.
영업 기회:
WTO 에 가입한 후 중국 보험업의 발전을 촉진시켰는데, 주로 보험회사 수가 늘면서 경쟁이 더욱 심해졌다. 예를 들어 광저우가 입세하기 전에 7 개의 외자보험회사가 있었는데, 지금은 10 이 있습니다. 둘째, 보험료 수입이 크게 증가했다. 2003 년 6 월 현재 10 을 기준으로 보험료는 전년 대비 5 1% 증가했으며, 이 중 생명보험은 76% 로 빠르게 증가했다. 셋째, 보험 상품이 끊임없이 등장하는데, 예를 들면 투자 보험, 분홍보험, 만능생명 보험 등이 있다.
국내 보험회사의 경우, 국가는 보험업의 발전을 지지하는 정책도 있다.
1. 중국 회사의 보험 자본 비축량을 확대하다. 주식제 보험회사가 증자 증액과 상장융자를 장려하다. 몇몇 대형 국유보험회사의 자본을 확대하기 위한 조치를 취해야 한다.
(1) 금융 투자
(2) 세금 감면 대 자본;
(3) 합자 제도 개혁;
(4) 자본 시장 금융;
2. 조세 제도를 개혁하다. 현행 보험 영업세 세율은 8% 로 다른 금융 서비스보다 3% 포인트 높다. 소득세 방면에서 외자보험회사의 현행세율은 15%, 중자회사는 33% 이다. 이런 세율은 분명히 민족보험회사의 발전에 불리하기 때문에 세제개혁이 필요하다.
(1) 세금 감면. 과도기가 끝난 후 영업세는 약 3% 로 떨어졌고, 과도기 감세는 자본으로 바뀌었다.
(2) 중외자보험회사 세제를 통일하여 세율 혜택을 취소하다.
3. 보험 기금 운영 채널을 넓히다. 하나는 보험자금이 1 급 증권시장에 진입하도록 허용하는 것이고, 두 번째는 보험자금이 국가 중점 건설 프로젝트, 인프라 프로젝트 등 위험도가 낮고 수익이 안정적인 분야에 투자할 수 있도록 허용하는 것이다.
소매업
프로세스를 열려면 다음과 같이 하십시오.
중국은 1992 년 7 월까지 외상들이 중국에 단독 소유나 합자 소매 및 도매기업을 설립하는 것을 금지했다.
1992 년 7 월 국무원은 베이징, 상하이, 천진, 광저우, 대련, 청도 6 개 도시와 심천, 주해, 산 터우, 샤먼, 하이난 5 개 경제특구 시범에서 1 ~ 2 개의 중외 합자 또는 합작 소매기업을 운영할 것을 승인했다. 프로젝트는 지방정부가 국무원에 보고하여 비준하고, 기업 경영 범위는 백화점 소매 업무와 수출입 상품 업무이며, 상업 도매 업무나 대리 수출입 업무에 종사해서는 안 되며, 수출입 경영권을 누려서는 안 된다.
3 월 1993 건 "국가 비준을 거쳐 일부 도시와 지역에서 중외 합자 소매업 시범을 실시한다." 1995 년 6 월 발표된' 외국인 투자 산업 카탈로그' 는 상업소매를' 외국인 투자 산업 카탈로그 제한' 에 포함시켜 외국인 투자를 제한적으로 흡수할 수 있도록 했다. 1995 10 이전에 국무부는 베이징 연사 우의쇼핑몰, 상하이 제 1 팔탁동반자 등 15 중외 합자협력소매업체를 공식 비준했다.
1995 5438+00 년 6 월, 국무원은 베이징에서 두 개의 중외 합자 체인 상업 기업 시범경영을 승인하였다. 모든 정책은 중외협력상업소매기업에 비할 뿐만 아니라 중국이 565,438+0% 이상을 보유해야 하며, 경영기한은 30 년을 넘지 않도록 규정하고 있다. 이 단계에서 중외 합자 소매업이 급속히 발전하여 많은 기업들이 각종 유연한 방식을 채택하여 제멋대로 가게를 열었다. 1998 년 말까지 국무원이 정식으로 승인한 중외 합자기업은 20 개였지만, 비시범기업은 227 개였다.
1999 6 월 25 일 국무원의 비준을 거쳐, 전 국가경제무역위, 전 대외무역경제협력부가' 외국인 투자상업시범조치' 를 발표하여 직할시, 성도, 자치구 수도, 계획단열시, 경제특구 시범1-; 동시에, 사업 유형은 소매에서 도매로 확대되어 4 개 직할시에서 각각 1 개 도매 사업 시범 기업을 허용한다. 이를 위한 방법은 특정 조건을 충족하는 소매업체와 함께 파일럿 프로젝트를 실행하는 것입니다. 원래 베이징, 상하이 두 합자, 협력 체인 시범기업에서 계획적이고 통제적으로 상술한 경제, 상업 중심 도시에 합자 체인 상업기업을 설립하도록 확대하였다. 그러나 직영 체인만 허용되고, 당분간 자유체인과 가맹 체인은 허용되지 않는다.
200 1 연말까지 국가가 정식으로 승인한 외국인 투자 소매 상업 프로젝트는 49 개이지만 3 16 개는 각지의 초권한 승인이다.
2004 년 6 월 1 일' 외국인 투자 상업 분야 관리 방법' 이 정식으로 시행되었다. 2004 년 말까지 중국은 외자 소매 서비스에 대한 시장 접근과 자본 접근 제한을 전면 완화할 것이다. 6 월 1 일부터 시행된' 외국인 투자 상업 분야 관리 방법' 은 주로 세 가지 측면을 포함한다. 하나는 외국인 투자가 상업에 진입하는' 문턱' 을 크게 낮추는 것이다. 둘째, 투자 사업 분야가 더욱 개방된다. 셋째, 승인 절차가 더욱 간소화됩니다.
"방법" 은 "외자 소매업체가 중국의 모든 성시 합법개점 허용" 을 직접 규정하는 것 외에도 올해 65438+2 월 1 1 부터 상업분야 개방이 지역 제한을 전면 폐지할 것이라고 지적했다. 외국 소매상은 이르면 올해 6 월 5438+2 월 내지의 어느 곳에나 가게를 열 수 있도록 허가를 받을 예정이며, 중국 파트너를 찾을 필요가 없다.
중국 전국 상업정보센터에서 집계한 슈퍼마켓 기업 단위 면적 판매 데이터에 따르면 외자 소매업체는 내자 소매업체보다 현저히 높았고, 외자기업은 평방미터당 평균 2 만 6000 원, 내자기업은 평방미터당 평균 1.4 만원에 불과했다.
과제:
국내 경쟁이 가장 치열한 대형 종합슈퍼마켓에서 외자가 이미 주도적 지위를 차지하고 있다.
세계적으로 유명한 마케팅 마스터 맥카시는 향후 3 ~ 5 년 동안 중국 소매 시장의 60% 가 3 ~ 5 개 세계적인 소매 거물에 의해 통제되고 30% 는 전국 소매 거물에 의해 통제되고 10% 미만이 지역 소매 거물에 의해 통제될 것이라고 예측했다.
외자기업은 불평등한 수단으로 빠르게 확장하여 중국 상업자원의 손실을 가속화했다. 그리고 이것은 상업유통 분야에만 국한된 것이 아니라 중국의 제조업 안전과 금융안전에 치명적인 영향을 미친다.
대응:
외자 소매상 대군은 국내 소매업에 가장 선진적인 관리 경험, 소매 기술, 마케팅 예술 및 서비스 이념을 가져다 줄 수 있다. 상무부는 5 ~ 8 년 동안 10 ~ 15 척의 브랜드 유명, 주업이 두드러지고 국제경쟁력이 있는' 상업항모' 를 만들기로 결심한 것으로 알려졌다. 업계 관계자들은 국내 소매업을 하나의 큰 유통체계로 구축하고, 내공을 열심히 연습하고, 관념을 새롭게 하고, 더 크고, 경쟁력을 전면적으로 제고하면 외국 소매 거물의 침입을 완전히 막을 수 있다고 밝혔다.
자동차 산업
현재 상황과 미래:
현재 중국 자동차 공업은 여전히 세계무역기구에 가입한 후의 과도기에 처해 있다. 국가는 관세와 수입 쿼터의 통제를 통해 자동차 공업에 필요한 보호를 실시한다. 그러나, 중국 자동차 제조사가 초과 이윤을 얻을 가능성은 날로 줄어들 것이다.
최근 몇 년 동안 중국 자동차 공업은 높은 관세와 쿼터제도의 보호 하에 초과 이윤을 얻었다. 긍정적인 의미에서 자동차 제조업체의 자기 축적과 롤링 개발 능력을 강화하여 미래의 가격 인하 경쟁을 위한 토대를 마련했다. 부정적인 측면은 첫째, 우리 소비자의 이익을 해치는 것이다. 둘째, 합작 투자에 참여한 다국적 기업은 부품 및 차량 판매로부터 더 큰 이익을 얻었습니다. 셋째, 경제적 이성이 없는 자동차 업체들도 이윤을 낼 수 있어 도태가 어려워 자동차 업계의 자원 배분이 산산이 흩어지고 혼란스럽고 낮은 국면을 악화시켰다. 사실 낙후된 기업을 보호하고 대기업의 시장을 분할하여 대기업의 생산 능력을 충분히 발휘하지 못하게 하는 것이다.
2006 년에는 우리나라 차량과 부품 수입관세가 각각 25% 와 10% 로 낮아질 것이며, 자동차 산업은 고관세와 쿼터 보호에 의존하는 국면이 거의 끝날 것이다. 2005 년 전 도전에 어떻게 대처할 것인가는 모든 자동차 제조업체들이 직면해야 할 문제이다.
과제:
도시 구조 약화로 인한 도전. 사람들은 대도시의 발전이 이미 끝이 났다고 생각하지만, 자동차가 주민 가정에 들어가면 대도시의 새로운 발전 기회가 막 시작되는 것을 볼 수 있다.
에너지 문제의 도전. 경제 세계화 과정이 가속화됨에 따라, 어떻게 석유안전이념을 조정하고, 우리 경제사회의 장기적이고 안정적인 발전에 도움이 되는 석유안전보장체계와 공급메커니즘을 형성하는 것은 우리나라의 에너지 발전 전략의 기본 조건이자 자동차 산업 발전의 중요한 과제이기도 하다.
자동차 산업의 글로벌 분업 시스템의 도전. 현재 자동차 열은 주로 차량 조립에 있으며, 한 나라의 자동차 제조 능력은 부품 생산에 더 많이 반영됩니다.
중복 건설로 인한 도전. 지난해 이후 자동차 공업의 고성장은 자동차 공업의 투자에 강력한 자극을 주었고, 많은 곳에서 자동차 투자 열풍이 일어났다. 시장경제 조건 하에서 이것은 정상적인 반응이다. 비정상은 우리나라의 기존 체제 하에서 일부 투자는 지방정부가 낸 것이다. 불완전한 시장 환경에서 행정 중복 건설과 시장 중복 건설을 구분해야 한다.
대응:
전문가들은 자유화나 통제가 정부의 미래의 딜레마가 될 것이라고 지적했다. 중국 자동차는 자동차 공업에서 자동차 공업, 자동차 사회에 이르기까지 큰 변화를 겪고 있다. 정부의 관심은 자동차 산업 정책에서 자동차 사회 정책으로 올라야 하는데, 이것이 자동차 산업의 지속 가능한 발전의 관건이다.