독일 BMW 자동차 회사 (Bavarian Motor Works)
바이에른 엔진 공장 (독일어: Bayerische Motoren Werke, 약어로 BMW), 중국 대륙과 홍콩에 상표를 등록한 BMW 는 세계적으로 유명한 독일 선진 자동차와 기관차 공장으로, 본사와 발상지는 독일 바이에른 주 뮌헨에 위치하고 있습니다.
BMW 브랜드의 각종 오토바이 제품을 판매하는 것 외에도 이 공장은 현재 이 그룹에 속한 영국 롤스로이스와 같은 해외 자동차 공장을 인수했다. BMW 는 영국의 로빈그룹도 인수했지만, 얼마 동안 운영한 후 65,438+0 의 가격으로 로빈을 영국 컨소시엄에 다시 팔았고, 오스틴 브랜드 아래 있던 소형차만 보존하고 미니브랜드로 팔았다.
호화와 편안함 외에도 BMW 가 만든 자동차 제품은 풍부한 운전 재미와 뛰어난 조작 성능으로 유명하다. 이러한 특징으로, 자동차 공장은 세계 각지의 많은 오토바이 대회에 적극적으로 참여해 왔으며, 그 중 등급과 투자가 가장 높은 것은 국제증기연맹 1 급 포뮬러 경주에 참가하는 것이다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 현재 이 공장은 BMW 윌리엄스의 주요 스폰서이자 엔진 공급업체이다.
역사의 맹아 시기
뮌헨 서부 교외의 BMW 기업 본사 건물
BMW 의 설립자인 칼 프리드리히 라프는 19 13 에 라프 모토렌 워크를 설립했습니다. 이곳은 헨 교외에서 자전거를 제조하는 공장으로 항공 엔진 제조에 종사했습니다. 같은 해 구스타프 아커힐름 오토는 근처에 구스타프 아커힐름 오토 공장을 설립했다. 구스타프 아커힐름 실제로 유명한 로스 아우구스트 오토와 4 행정 휘발유 엔진 (오토사이클 엔진) 발명자의 아들이다.
Gustav Otto 는 2006 년 3 월 7 일 한 합자기업과 바이에른 항공기 공장 (BFW) 을 설립하고 그의 3 년 역사의 공장을 이 새 공장에 합병했다. 같은 해 랩은 은행가 Camillo Castiglioni 와 Max Friz 의 자금 지원을 받아 규모를 크게 확대했다. 그러나 잘못된 평가로 인한 과팽창으로 랩은 19 17 에서 갑자기 이직했다. 그의 파트너는 오스트리아 금융가 프란츠 조셉 포프 (Franz-Josef Popp) 를 찾아 엔진 공장의 업무를 인수했다. 2007 년 7 월 20 일, 19 17, 공장은 바이에른 엔진 제조유한공사 (BMW) 로 이름이 바뀌었고, 파프의 초대 사장으로 이름이 바뀌었습니다. 당시 제 1 차 세계대전 당시 BMW 는 군수품 공급업체로 뮌헨 외곽에 있는 오브비센필드 군공항 근처에 대형 공장을 설치해 19 18 까지 군부를 위해 군용 항공기 엔진을 계속 제조했다. 8 월 19 18, 13 일 BMW 는 주식 공개 상장주식유한회사 (BMW AG) 로 전환되어 번창하는 회사 규모를 확립했다.
1922 년 BMW 와 BFW 가 합병되어 오늘날 우리가 잘 알고 있는 BMW 가 되었습니다. 하지만 회사 역사를 거슬러 올라가면 BFW 설립일을 기준으로 1965438+2006 년 3 월 7 일을 BMW 설립일로 했다고 공식 밝혔다.
BMW 의 첫 번째 항공 엔진 작품은 IIIa 형, 19 17 생산입니다. 수냉식으로 설계된 인라인 6 기통 엔진으로, 회사 파트너 중 한 명인 프리츠가 개발한 기화기를 사용하여 고지대에서도 엔진의 최대 출력을 충분히 발휘할 수 있습니다. 19 19 년, BMW 는 DFW 쌍익 비행기에 이 공장에서 생산한 IV 형 직열 6 기통 엔진을 설치했고, Franz Zeno Diemer 가 운전하며 뮌헨 올림픽공원 (오늘 BMW 본사가 있는 곳) 위 9760 미터를 기록했다.
2 라운드가 하늘에서 내려온 후 19 18 제 1 차 세계대전이 끝난 후' 베르사이유 조약' 에 따르면 독일은 비행기 제조를 금지하고 날로 발전하는 독일 항공공업에 심각한 타격을 가해 BMW 를 철도용 제동기로 전전하며 기관차 엔진 개발을 시작했다.
1920 년 마틴 스토러가 설계한 M2 B 15 엔진이 BMW 생산의 첫 기관차 엔진이 되었다. 1923 년 프리츠는 배기량이 500 cc 인 R32 형 기관차를 설계했다. 이 공장의 이전 기관차 제품과 달리 R32 는 샤프트 전동을 채택한 최초의 BMW 기관차이다. 처음부터 샤프트 전동 설계는 BMW 기관차의 가장 유명한 특징 중 하나가 되었으며, 오늘날에도 이 공장의 R 시리즈 기관차에서 볼 수 있습니다. R32 의 엔진은 사실 BMW 의 독창적인 VI 형 항공 엔진이다. 아마도 이런 이유로 BMW 는 R32 에서 처음으로 비행기 프로펠러를 영감으로 한 청백체크 깃발 공장 휘장 (청백칸은 바이에른의 전통 표지임) 을 선보이며 지금까지 계속 사용해 왔다.
1929 9 월 19 일, 기관차 운전자 엔스트 헨네 (Ernst Henne) 가 750 cc 의 새로운 BMW 기관차를 타고 뮌헨에 21을 기록했다. 이후 계속해서 세계 고속기록을 여러 차례 돌파했고, 가장 놀라운 속도인 279.5km/h 는 1937 을 기록하며 12 년 동안 유지된 후에야 깨졌다.
우리가 1927 의 4 차 제품 분야에 진출했을 때 독일 투린겐의 아이센나흐는 영국 오스틴의 허가를 받아 유명한 오스틴 7 차종의 독일판을 만들고 서부 브랜드 판매를 시작했다. 이듬해 BMW 는 654.38+06 만 마르크의 가격으로 이 공장을 인수하여 서부 3/654.38+05 PS 의 생산권을 획득하여 이 공장의 첫 번째 자동차 제품이 되었다. 이 차는 BMW 를 개조한 후 DA2 의 개량판으로 출시되었는데, 이는 Deutsche Ausführung (독일 제조) 을 의미한다. 데뷔 후 호평을 받았고, 불과 3 년가량 생산기간 동안 판매량이 18976 대에 달했다.
1932 년 데뷔한 3/20 PS (일명 AM 4, Ausf ü Hung M ü Nchen4 건고, "헨 생산, 4 단 변속" 이라는 의미) 는 BMW 최초의 수제 자동차 제품이다. 이 차는 서지에서 개선되어 782 cc 직렬 4 기통 엔진을 갖추고 있으며 최대 마력 출력은 20 마력 /3500 회전/분, 최대 시속 약 80 킬로미터/시간, 같은 해 바덴바덴에서 열린 Concours d'Elegance 에서 상을 받았다.
1933 데뷔한 BMW 303 은 정말 대표적인 차로 BMW 가 지금까지 유지해 온 두 가지 전통을 창조했다. 우선, 그것은 직열 6 기통 엔진이 장착된 최초의 BMW 자동차이다. 둘째, 이 차는 처음으로 앞부분에 유명한' 쌍신' 탱크 그릴 쉐이프를 채택했다. 이 신장형 쌍은 몇 세대 동안 수정되었지만, 기본 조형 기조는 오늘까지 변하지 않았다.
현재 자동차 결제
자동차 제품 BMW 모든 자동차 및 기관차 제품
BMW 의 자동차 제품은 차시리즈에 따라 분류되며, 각 차시리즈는 각 차의 엔진, 구동 시스템, 장비 수준 등에 따라 자체 차명 (예: 760Li, 645Ci, 330iX) 을 가지고 있습니다. 현대의 BMW 자동차는 모두 같은 이름으로 대대로 전해 내려오기 때문에, 차명이 같은 경우가 자주 발생하는데, 차대는 사실 다르다. 혼동을 피하기 위해 공장 내부의 차코드를 보조명 (업무상 원래 BMW 공장이 차코드를 직접 공개적으로 사용하지는 않지만) 으로 자주 사용하기 때문에 E36 3 18i, E60 M5 와 같은 이름을 듣고 다양한 BMW 차종을 구분할 수 있다.
시리즈 (1er-Reihe): 차명은 E87,2004 년에 출시되어 작은 5 도어 2 칸차입니다.
3er-Reihe: 차번호 E90, 2004 년 출시, 소형 행정트레일러.
3er-Reihe: 이 자동차 시리즈 코드 E46, 1998 은 소형 행정급 자동차 및 파생차형 시리즈로, 이 중 4 개 자동차는 생산이 중단되어 현재 Coupé, 5 개 Touring, 2 개 4 개 오픈카 (Cabrio) 만 계속 판매하고 있습니다
5 계 (5er-Reihe): 차번호는 E60, 2003 년 출시되었습니다. 중형 행정트레일러이자 파생적인 5 도어 여행차입니다.
6 대 시리즈 (6er-Reihe): 중대형 가마 달리기 시리즈로, 승용차 (자동차 코드 E63, 2003 년 출시) 와 승용차 오픈카 (자동차 코드 E64, 2004 년 출시) 를 포함한다.
세븐 시리즈 (7er-Reihe): 대형 럭셔리 트레일러 시리즈로 2002 년에 출시되었습니다. 차체에는 단축형 (차번호 E65) 과 장축형 (차번호 E66) 의 두 가지 종류가 있습니다.
Z3 coupé: 소형차 달리기, 1998 출시, 원래 Z3 roadster 오픈카의 파생차종이었습니다. 후자가 Z4 로 대체된 후 하드톱 차종만 여전히 판매되고 있다.
Z4: 자동차 코드 E85, 2002 년 출시, 소형 2 도어 컨버터블 스포츠카.
X3: 이 차의 코드명은 E83 으로 2003 년에 출시되었습니다. 이것은 작은 5 도어 레저차입니다.
X5: 차번호 E53, 1999, 중형 5 도어 레저카.