물물교환무역이란 동일한 가치의 수출상품과 수입상품을 교환을 통해 직접 결합하는 무역방식을 말한다.
전통적인 물물교환 거래는 일반적으로 구매자와 판매자가 동일한 가치의 상품을 교환하는 방식으로 이루어지며, 금전적 지불이 포함되지 않으며, 두 당사자가 상호 보상 상품을 교환하는 것을 포함하는 계약을 체결합니다. . 계약에 따라 관련 사항이 결정됩니다. 국제무역에서 가장 일반적으로 사용되는 방법은 신용장을 개설하여 물물교환을 하는 것입니다. 즉, 거래의 두 당사자가 먼저 물물교환 계약을 체결하고 각자의 수출 상품이 신용장으로 대금을 지급받는다는 것을 명시합니다. 합의된 가격. 먼저 발행된 신용장은 상대방이 발행한 동등 또는 실질적으로 동일한 가치의 신용장을 수령하고 인정한 때에 그 효력이 발생합니다. 게다가 국가 간 체결된 교환결제협정은 사실상 확장된 간편대출 방식이다. 협정 조항에 따라 일방 당사자의 수출입은 양국 정부의 지정 은행에서 처리되며, 총 차액 중 일부 조항은 일정 기간 내에 상쇄 및 정산됩니다. 차액은 다음 해로 이월되며, 일부 조항은 합의된 변동 금액을 초과하는 차액을 현금으로 지급합니다.
물물교환 무역의 특징
물물교환 무역은 실제로 상대적으로 유연성이 있으며, 예를 들어 배송 시간 측면에서 수입과 수출이 동시에 또는 처음과 마지막에 거래될 수 있습니다. ; 지불 방법에 있어서는 현금으로 지불할 수도 있고, 거래 대상에 있어서는 계좌 회계를 이용하여 서로 상쇄할 수도 있고, 수입 대상은 다른 사람일 수도 있습니다. 수입업자 등이 지정하는 .
물물교환 무역의 두 가지 형태
물물교환은 국제 무역 관행에서 주로 다음 두 가지 형태를 취합니다:
1. 직접 물물교환
직접 물물교환은 일반 물물교환이라고도 합니다. 엄격한 법적 의미에서 물물교환은 상품을 상품으로 교환하는 것을 의미합니다. 이러한 형태의 직접 물물교환에서는 종종 수출입 거래가 동시에 체결되어야 합니다. 거래는 일반적으로 양 당사자가 상호 보상하는 물품을 배송하는 것을 포함하는 계약 체결만 포함하며 제3자는 관여하지 않습니다. 이는 가장 흔하고 현재 가장 널리 사용되는 물물교환 형태입니다. 물품을 운송해야 하는 거래 당사자의 경우, 이러한 형태의 물물교환은 일반적으로 수입과 수출이 동시에 이루어져야 하기 때문에 적용에 어려움이 있습니다. 그 결과, 실제 사업에서는 몇 가지 대체 관행이 나타났는데, 그 중 가장 일반적인 것은 공개 신용장을 통한 물물교환 거래입니다. 분할신용장을 이용한 물물교환의 경우, 거래 당사자는 먼저 교환계약을 체결하고, 서로가 수출한 물품의 가격을 일정 기간 내에 일정 금액만큼 구매하기로 약정합니다. 합의된 통화로 이루어지며 총액이 일관되거나 기본적으로 동일합니다. 즉, 분할 신용장을 개설하여 상품 대금을 결제합니다. 즉, 쌍방이 상대방을 수익자로 간주하고 동일하거나 실질적으로 신용장을 발행합니다. 동일한 금액. 배송 시간의 차이로 인해 두 당사자는 먼저 신용장을 개설하고 상대방도 신용장 발행 의무를 이행할 수 있도록 하기 위해 일반적으로 신용장을 먼저 개설하는 당사자가 됩니다. 규정에 따라 신용장이 개설되어야 한다고 신용장에 명시되어 있습니다. 신용장의 발행은 신용장의 유효성을 위한 조건입니다. 상대방을 통제하기 위해 상대방이 반품서를 발행하는 데에만 사용할 수 있습니다.
2. 포괄적 물물교환
포괄적 물물교환은 주로 회계 또는 지불(청산) 계약을 기반으로 하는 두 국가 간의 거래에 사용됩니다. 양국 정부가 체결한 지급협정에 따라 양국 정부는 일정 기간(보통 1년) 내에 기본적으로 동일한 종류의 물품과 수출입 금액을 상대방에게 제공하기로 했다. 이후 협정의 관련 조항에 따라 각 대외 무역 전문 기업은 각각 구체적인 수출입 계약을 체결하고 물품을 배송하게 됩니다. 물품이 수출된 후, 양 당사자의 은행은 선적 서류에 따라 외환을 결제하고 상대국 은행에 계좌를 기록하며, 이후 은행은 합의된 기간 내에 물품을 결제합니다. 일정기간이 경과한 후 양측의 계좌에 잔액이 있는 경우, 합의된 범위(흔히 '스윙금액'이라 함)를 초과하지 않는 한, 원칙적으로는 잉여 당사자는 상대방에게 자신의 외화로 지불하도록 요청할 수 없으며 상계, 즉 배송 속도를 조정하거나 부족한 쪽에서 물품 배송을 늘려 균형을 맞추는 방식으로만 지불할 수 있습니다.