실제 상거래에서 무역용어의 선택은 매매 쌍방의 경제적 이익과 밀접한 관련이 있기 때문에 쌍방이 매우 중시하는 문제 중 하나이다. 우리나라 대외무역기업의 경우, 무역용어의 선택은 다음과 같은 요구 사항과 연계하여 고려해야 한다.
1, 수익 증대, 외환 운송 프리미엄 감소.
FOB, CFR 및 CIF 는 중국 대외 무역 업무에서 가장 일반적으로 사용되는 무역 용어입니다. 전반적으로, 수출업무에서 우리나라 대외무역기업은 CIF 와 CFR 용어를 많이 선택하고 FOB 용어를 적게 선택해야 한다. 반대로 수입 업무에서는 FOB 조항을 많이 선택하고 CFR 및 CIF 조항을 적게 선택해야 합니다.
FCA, CPT, CIP 용어의 선택은 수출입 업무에서도 각각 상술한 원칙에 따라 파악해야 한다. 이렇게 하면 수입을 늘리고, 국가를 위해 외환운송비와 보험료를 절약하며, 우리나라의 대외운송과 보험업의 발전에 도움이 될 수 있기 때문이다.
2, 사용 된 운송 수단에 적합합니다.
무역 용어의 국제 관행에 따르면, 각 무역 용어에는 자체 운송 방법이 있습니다.
예를 들어? FOB, CFR 및 CIF 용어? 원양운송과 내하운송에만 적용되며 항공운송, 철도 운송, 도로운송에는 적용되지 않습니다.
만약 교역 쌍방이 항공, 철도 또는 도로를 통해 화물을 운송할 계획이라면, 그들은 먼저 사용해야 합니까? FCA, CPT, CIP 용어? 。
사용된 운송 수단을 고려하지 않고 무역 용어를 부적절하게 선택하면 용어 해석이 어려워질 수 있다. 매매 양측이 물품 인도 의무에 대해 논란이 생기면 당사자는 곤경에 빠지고 손해를 볼 수 있다.
현재 컨테이너 운송과 멀티 모달 운송이 널리 사용되고 있다. 그리고 더욱 확대되고 발전할 것이다. 이러한 추세에 적응하기 위해 우리나라 대외무역기업은 구체적인 거래의 실제 상황에 따라 선택을 적절히 확대해야 합니까? FCA, CPT, CIP 용어? , 해상 및 내륙 운송에만 적용되는 대체? FOB, CFR 및 CIF 용어? 。
특히 수출업무에서 화물이 컨테이너 운송이나 다식 운송을 채택한다면 사용하지 않았나요? FCA, CPT, CIP 용어? 그리고 계속 사용하고 있습니까? FOB, CFR 및 CIF 용어? , 적어도 두 가지 단점이 있습니다.
우선, 그것은 운송인에게 화물을 배달하는 것에서 선적항까지 우리의 위험 책임을 증가시킨다. 뱃전? 을 눌러 섹션을 인쇄할 수도 있습니다
둘째, 운송 서류의 인도 시간이 지연되어 문서 인도 및 송금 시간이 지연되어 자금 회전율에 영향을 미치고 이자 손실을 초래합니다.
따라서, 수출 업무에서, 우리는 적극적으로 조건을 만들어 사용을 촉진해야 합니까? FCA, CPT, CIP 용어? 꼭 필요하다.
3, 실제 요구에 따라, 유연한 마스터.
선택? 무역 조건? , 또한 업무의 실제 필요에 따라 필요한' 유연한 파악' 을 해야 한다. 예를 들어, 외국 바이어가 중국에서 대량의 상품을 구매할 때, 할 수 있도록? 배송료 및 보험료? 국제적으로 우대를 받고, 전세에서 화물과 보험을 선적할 것을 요구하는 경우는 드물지 않다.
무역에 영향을 주지 않기 위해서, 우리의 수출도 채택할 수 있습니까? FOB 조항? 。 외국의 일부 항구의 경우, 정기 정기선이 없거나 우리 자신이 배를 보내기가 불편할 때, 상대방이 배를 보내 픽업할 의향이 있을 때 우리도 압력을 가할 수 있습니까? (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 외국명언) FOB 조항? 거래가 성사되다.
일부 국가들은 자국 보험업의 발전을 지원하기 위해 수입 무역이 반드시 자국에서 보험에 가입해야 한다고 규정하고 있다. 이런 상황에서 우리는 그것을 사용하는 것에 동의할 수 있습니까? CFR 또는 FOB 조건? , 협력을 보여줍니다.
수입 업무에서, 만약 우리가 수입하는 화물의 수량과 금액이 적다면, 우리도 CIF 용어를 사용하여 교역을 합니다.
4. 외환안전환과 화물안전환수.
대외 무역 거래 과정의 모든 부분에서 경영자에게 손해를 끼칠 위험이 있을 수 있으니 미리 예방해야 한다. 무역 용어의 선택에도 수출수금과 수입환의 안전을 보장하는 방법이 관련되어 있다.
나의 수출 업무에서 외국 바이어들은 항상 눌러달라고 요구합니까? FOB 조항? 나에게서 상품을 사는 이유는 일반적으로 외국 바이어가 운송회사와 보험회사로부터 더 낮은 운임과 보험료를 받기 위해 자신이 지정한 운송회사를 통해 스스로 보험에 가입하려고 하기 때문이다.
그러나 소수의 불법 상인도 운송회사와 결탁하여 은행에 어음을 지불하는 정상적인 경로를 넘어 선하증권 없이 운송회사에서 수거한 다음, 도피하거나 파산을 선언하는 수법으로 우리의 화물을 속여 우리를 만들 수 있습니까? 은양화물이 비어 있습니까? 결말.
수입 업무에서 채택한다면? CFR 용어? 외국 판매자가 배를 빌리거나 선실을 예약하기 때문에 화물을 선적한 후의 위험은 내가 부담하고 보험도 우리가 처리한다. 만약 외국 판매자가 부적절한 배를 배정하거나 선측과 결탁하여 가짜 선하증권을 발급한다면, 우리는 지불 후 물건을 받지 못하는 손실을 입게 될 것입니다.
상술한 유사한 사기 사건은 우리의 실제 대외 무역 업무에서 자주 발생한다. 이에 대해 우리나라 대외무역기업은 반드시 경각심을 높이고 고객을 신중하게 선택해야 한다. 필요하다면, 그들은 또한 외국 고객이 지정한 운송회사나 화물선을 미리 검사해야 한다. 만약 그들이 문제가 있는 것을 발견하면, 환수나 환수의 안전을 보장하기 위해 교체를 요구할 수 있다.
우리나라가 대외개방의 확대와 대외무역의 발전에 따라 더욱 유연한 무역방식을 채택할 수도 있고, 다른 거래의 구체적인 상황에 따라 EXW, FAS, DAF, DES, DEQ, DDU, DDP 등과 같은 다른 무역용어를 적절히 선택할 수도 있다.
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