소련 상선의 설계, 건설, 장비 및 조작은 모두 군사 보조선으로 진행된다. 구소련 해군의 해외 확장과 일부 국가 혁명 운동에 대한 지지로 세계 각지로 운송되는 물자의 수가 크게 늘어났다. 1970 년대에 미국 선박은 소련보다 3000 일 일찍 항행했다. 1980 년대 소련 함정 (보조함, 양서함, 수면함, 잠수함 등 함정 포함) 은 영해 밖에서 약 5 만 6000 일 동안 항해했지만 미국은 4 만 8000 일 동안 항해했고 격차는 계속 커지고 있다. 이 범선의 지원과 보급은 물류 보급함뿐만 아니라 전진기지에서도 제공된다. 소련 상선대는 소련의 석유 70% 와 이 비율보다 적은 식품과 부품을 제공했다. 소련 상선대의 역할은 과소평가해서는 안 된다. 군보함 기준에 따라 상선을 건설하는 방식은 군선의 수를 줄이고 상대를 현혹시킬 수 있다. 이 배들은 일반 선원이 운전하는 것도 더 경제적이다. 정보 수집, 함대 보급, 물자 및 인원 수송, 돌발사건에 대처하는 것은 소련 해군의 중요한 임무이며, 상선대가 없으면 소련 해군은 임무를 전면적으로 이행할 수 없을 것이다. 미 해군과 소련 해군의 가장 큰 격차는 상선대라고 말한 적이 있는데, 소련은 이 방면에서 월등히 앞서고 있다.
소련은 장거리 군사 수송을 용이하게 하기 위해 건화물선과 유조선에 적절한 설비를 설치했다. 이 배의 최대 속도는 14 절을 초과하여 무거운 짐을 들어 올리는 데 사용되는 중형 붐을 갖추고 있으며, 해치 커버도 대형 설비의 출입을 수용할 수 있도록 늘어났다. 호로선적은 부두에 대한 요구가 높지 않다. 왜냐하면 스폰손을 통해 화물을 하역할 충분한 공간이 있기 때문이다. 이 함선은 탱크, 장갑차, 자가무기를 적재하기에 특히 적합하다. 또 다른 효율적인 배는 해상 바지선 운반선이다. 그 배는 선미의 리프트를 이용하여 화물을 적재하고, 2 만 5 천 톤의 화물을 해안으로 내리는 데 반나절밖에 걸리지 않는다. 정벽함은 군사 후방과 양서작전에 적용된다. 한 걸음 앞서가는 배는 LASH, 화물을 가득 실은 반박선이다. 목적지에서 직접 반박선을 언로드하여 화물을 하역하고 다시 적재하는 반복적인 노동을 덜어준다. 배는 스스로 항해할 수도 있고 예인선에서 최종 목적지까지 견인할 수도 있다. 이 소련 함정은 10 척의 반박선이나 같은 수의 레베드급 호버크래프트를 탑재할 수 있다. 분명히, 이 시점에서 그것은 이미 날개가 풍만한 양서류 공격함이 되었다. 1980 년대에는 구소련의 ro-ro 선적과 시비함이 5 개의 기갑 사단의 장비를 운반할 수 있었다. 그린란드, 아이슬란드, 단장해협 또는 다다니엘 해협 양서작전을 지원할 수 있는 능력도 갖추고 있다.
많은 소련 상선들이 그들의 수요를 초과하는 전자 장비를 갖추고 있다. 선상의 전자 설비는 실시간으로 정보를 수집하여 위성을 통해 중국으로 돌려보낼 수 있다. 소련에는 7,500 척이 넘는 상선, 어선, 연구선, 수문선에도 비슷한 설비가 갖추어져 있다. 그것이 전 세계를 항해할 때, 관련 부서에 보고한 정보에는 위치, 대기, 지리적 조건 등이 있다. 기타 상선의 행동 해군 함정 군사 동원 및 경비; 항만 항법 정보 해안과 항구의 수심; 전자기 정보 대잠 및 수뢰전에 사용되는 해수 깊이-온도 데이터입니다. 때때로 소련 해군 요원들은 KGB 의 비밀 업무에 협조하기 위해 상선을 타고 서방 항구를 왕복하는 경우가 많다.
구소련은 70 여 척의 현대화 여객선을 보유하고 있어 700 ~ 800 여 명의 승객을 태울 수 있었다. 이 여객선들은 평상시에 대량의 외화를 벌 수 있을 뿐만 아니라 비상시 기동 수송인원을 보충할 수 있다. 구소련의 무기고에 여전히 25 만 개에서 30 만 개의 지뢰가 있다. 수뢰는 두 가지 역할을 한다: 공격은 항구, 전략적 사거리, 해협을 봉쇄하는 데 사용될 수 있다. 방어는 기지와 전략적 핵 잠수함을 방어하는 데 사용될 수 있다. 미국은 대잠전은 강조하지만 반수뢰전은 무시한다. 그러나 소련은 2000 년 수뢰의 높은 위협력과 낮은 투입을 대대적으로 발전시켰고, 지금은 수뢰 공격과 수뢰 방어를 할 수 있게 되었다. 이런 작전 모델은 저인망 어선에서 상선, 비행기, 함선, 심지어 잠수함까지 다양한 해상력을 사용한다.
중앙에서 통제하는 상선은 해군 함정을 지원하기 위해 신속하게 장비를 장착하고 개조할 수 있다. 해군 잠수함은 임무 변화나 돌발사건에서 즉각적인 지원을 받기가 어렵고, 대부분의 경우 인근 상선이 먼저 도착하여 긴급 물자나 통신 서비스를 제공한다. 화학 무기, 생물 무기, 열 복사 무기 (CBR) 의 공격에 대응하기 위해 많은 함선에 세척 시스템이 설치되어 있다. 날로 심해지는 공중 공격 (비행기와 약탈해 미사일) 도 통합 제어가 가능한 선진 방공 시스템을 통해 주목받고 있다. 여기에는 최신 무선 전자 기술 적용, 자동 제어 시스템, 공대공 미사일과 고사포의 조합으로 여러 목표물을 가로막는 것 등이 포함된다. 미사일을 수색하는 능동 및 수동 전자 탐지 장치도 있다.
많은 현대 소련 상선들이 대잠전에 종사할 능력이 있다. 소련인들은 미국이 개발한 아라파호 시스템의 장점을 흡수하여 (상선에 대잠 헬리콥터와 모듈식 지원 설비를 미리 고려) 전략적 핵력을 보호할 수 있는 우수한 플랫폼을 만들었다. 또한 수륙양용 작전에서 소련 상선은 헬리콥터나 V/STOL 비행기의 플랫폼으로 사용될 수 있습니다. 이를 위해 상선 개조는 주갑판을 신속하게 청소하고 표준 컨테이너 배합 설비를 설치하는 방법으로 비행기의 이착륙을 지원할 수 있다.
구소련의 상선은 고도로 중앙집중화되어 많은 군사 임무를 맡을 수 있기 때문이다. 극단적인 경우 잠수함 밸브를 폭파하여 함정을 좁은 얕은 수로에 침몰시켜 전략적 전술적 의도를 완성할 수 있다. 갑판이 넓기 때문에 목재 항모는 해상 장거리 미사일의 발사 플랫폼으로 사용될 수 있다. 호버크래프트를 휴대하면 양서류 상륙을 완료하거나 해안에 보급할 수 있다. 상업용 수중익선도 이런 일을 할 수 있다. 전자 장비의 경우, 일부 대형 함선을 적절하게 설치하여 지휘제어 플랫폼이 될 수 있다. 일부 상선들은 심지어 적의 정찰과 공격을 속이기 위해 미끼로 사용될 수도 있다. 소련 상선대가 해군의 예비력일 뿐만 아니라 작전 능력의 승수라는 것은 의심의 여지가 없다.
소련이 해체됨에 따라 후계자인 러시아는 10 만 톤의 유산 (구 소련 1980 만 톤의 55.2%) 을 얻었다. 수량은 적지 만 대부분 오래된 배이며, 상당 비중이 15 년 (1992 년 러시아 상선대 선령은 표 3 참조) 을 넘는다. 1996 이전에 432 척의 낡은 배 /400 만 톤의 무게를 해체해야 한다. 이런 식으로 러시아 해군의 생존 기반이 심각하게 약화되었다. 러시아의 해운 대국 지위를 유지하기 위해 러시아 상선대 프로그램 (RM FRP) 에 따라 40 억 달러를 투자하여 1992 부터 1995 까지의 새 배를 구매하여 선단이 1350 만 ~ 에 빠르게 도달하게 했다. 국가는 쇄빙선, 구조선, 수문조사선, 훈련선의 투자도 특별히 보증한다.