1, 채널 항공기가 브러시리스 모터인지 확인하려면 KV 값을 봐야 합니다.
2. 비행기의 조작, 거리, 모델을 보세요.
비행기의 전기 조절은 30A 여야 합니다.
4. 비행기의 배터리는 리튬 배터리를 사용해야 합니다. 그렇지 않으면 날 수 없습니다. 1 1. 1V 충전기를 사용하는 것이 좋습니다.
둘째, 덕트 항공기란 무엇입니까?
배수관 비행기는 수로가 있는 비행기, 보통 제트기를 가리킨다.
도관은 터빈 엔진의 기류 통로이다. 정면에서 보면 엔진의 흡입구는 큰 구멍이고, 안의 부채잎과 껍데기 사이에는 틈이 없다. 이렇게 두꺼운 입구는 사실 핵심 엔진이 그렇게 두껍지 않아 공기가 흡입구에 들어갈 때 두 부분으로 나뉜다. 일부는 핵심 엔진에 들어가 압축기에 의해 압축되어 연료와 혼합되어 결국 고속으로 분출되어 추진력을 발생시킨다. 이 부분은 내부 파이프입니다. 또 다른 부분은 선풍기만 지나 뒤에서 엔진에서 흘러나와 작은 부분의 추력만 만들어 내고, 이 부분이 지나가는 통로를 외부 통로라고 한다. (윌리엄 셰익스피어, 윈드서머, 독서명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈드서머, 희망명언) 외부 통로의 역할은 압축되지 않은 찬 공기로 내포도를 냉각시키는 것이고, 다른 하나는 착륙시 추력에 추진력을 제공하는 것이다. 외부 공기 흡입구와 내부 공기 흡입구의 공기 흐름 비율을 바이 패스 비율 또는 바이 패스 비율이라고 합니다.
고수도비 엔진의 경우, 대부분의 동력은 팬 가속의 외부 흡입에서 나온다. 이런 엔진은 종종 외부 입구가 짧아서, 내부 흡입구에서 배출되는 배기가스가 외부 흡입구와 혼합되지 않고 노즐에서 단독으로 배출된다. 큰 통로는 발동기가 아음속일 때보다 에너지 효율이 매우 뛰어나며, 일반적으로 여객기, 수송기, 전략폭격기에 쓰인다.
낮은 관도비 엔진의 경우, 대부분의 동력은 핵심 엔진을 구동하는 내부 입구의 배기가스에서 나온다. 이 엔진은 보통 혼합 노즐을 사용합니다. 즉, 내부 입구의 배기가스와 외부 입구의 기류가 혼합되어 배출됩니다. 혼합 노즐은 추력의 크기와 방향을 조절하기 위해 변형될 수 있으며, 고온 배기가스가 외부 공기 흐름에 의해 냉각된 후 엔진의 적외선 특성도 낮아진다. 일부 소형 수로는 엔진보다 가력 연소실이 장착되어 있어 더 큰 추진력을 얻을 수 있으며, 대가는 기름 소모가 높다. 작은 통로는 엔진보다 초음속 비행에 사용할 수 있으며, 일반적으로 전투기에 쓰인다.