이 일은 무엇을 의미합니까? 국가 대국에서 보면 세 가지 장점이 있다.
첫째, 국제 유가 하락은 중국 경제에 좋다. 중국은 세계에서 두 번째로 큰 경제국으로서 원유에 대한 의존도가 높아 공업 생산, 교통 운영, 주민 소비 등 일일 석유 소비가 놀랍다. 미국은행 메릴린치에 따르면 유가가 떨어질 때마다 10% 하락할 때마다 중국 GDP 성장률은 약 0. 15% 포인트 증가할 것으로 전망된다. 이에 따라 국제 유가 하락은 중국 경제 회복에 유리하다.
더욱이 글로벌 경기 침체로 국제 유가가 폭락하면서 글로벌 대종 상품 가격이 하락하고 현재 국내 고물가를 헤지할 수 있게 됐다. 국제 유가가 하락하면 우리나라 원유 수입과 전환 비용이 낮아져 정제유 가격이 하락하고 각 업종 소비의 각 부분으로 전달되어 전체 경제 운영 비용을 크게 낮출 수밖에 없다.
마지막으로, 국제 유가 하락은 국내 소비의 성장을 촉진시켰다. 가장 간단한 예를 들어, 우리 92 번 휘발유는 이전에 가격이 8 위안/리터에 달했는데, 지금은 가격이 5 원밖에 안 되어 그것보다 20 ~ 30% 낮습니다. 물론 수입 유가 하락은 많은 업종의 생산비용과 관련 상품의 가격을 낮춰 국민 소비를 자극하는 데 도움이 된다.
물론, 국제 유가 하락은 국내 경제의 운영 비용과 소비 비용을 낮출 수 있지만, 중국의 에너지 구조 개혁에는 단기적으로는 여전히 불리한 요소가 있다. 한편으로는 국제 유가 하락은 자동차 여행 횟수를 증가시킬 뿐만 아니라, 도로 혼잡을 증가시킬 뿐만 아니라, 국내 석유 제품의 품질이 좋지 않아 환경에 심각한 영향을 미칠 수 있다.
반면에, 에너지 절약 감축과 새로운 에너지의 빠른 적용에 어느 정도 부정적인 영향을 미칠 것이다. 가장 직관적인 예는 새로운 에너지 자동차의 산업 사슬이다. 에너지 절약과 배출 감소의 대대적인 추진으로 신에너지 자동차의 보유량이 꾸준히 상승하여 전체 산업 체인의 빠른 발전을 촉진하였으며, 유가의 하락은 반드시 연료 자동차에 대한 사람들의 흥미와 수요를 증가시킬 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 에너지, 에너지, 에너지, 에너지, 에너지, 에너지, 에너지) 새로운 에너지 자동차의 전망은 낙관적이지 않다.
그래서 요약하면 유가가 폭락하면서 희우반이 반반이다. 전반적으로 이익은 폐단보다 크다. 경제가 정상으로 돌아오면 유가가 서서히 오를 것인가?