보세 물류 센터는 정책 우위를 가지고 있으며 입주 센터는 수출입과 수출입으로 간주된다. 심도 있는 가공으로 이월된 화물은 통관을 통해 센터에 들어가기만 하면 세금 환급을 받을 수 있고, 예전처럼 화물을 홍콩으로 운반해야 하는 것을 피하고 (가공이 없는) 국내로 반송하여' 일일일투어' 를 할 필요가 없다.
이 센터에 등록된 기업은 자동으로 화물 수출입 경영권, 국제화물운송대리권, 국내 운송권을 얻을 수 있다.
세관원들은 B 형 보세 물류센터를 건설하면 다국적 기업, 유명 기업, 국제 신흥산업 등 대형 우한 투자 프로젝트를 도입하여 투자 유치 수준과 수준을 높이는 데 도움이 된다고 밝혔다. 물류 자원을 효과적으로 통합하고, 성 내 물류 센터 건설을 추진하며, 공급망 형성을 촉진하고, 산업 구조 최적화를 가속화하다.
질문 2: 보세 물류 (BLP 보세 물류 단지) 란 무엇입니까?
정의: 보세물류단지는 국무부의 승인을 받아 보세구 계획 지역 내 또는 인접한 보세구역의 특정 항구 지역 내에서 현대국제물류업 발전을 위해 설립된 세관 특수감독 구역을 말한다.
기능
(1) 수출입 화물 및 기타 세관 수속을 하지 않은 화물을 보관하다.
(2) 저장된 화물에 대한 간단한 가공 및 부가가치 서비스
(3) 재수출 무역을 포함한 수출입 무역;
(4) 국제 조달, 유통 및 유통;
⑸ 국제 대중 교통;
(6) 시험 및 유지 보수;
(7) 상품 전시;
(8) 세관이 승인한 기타 국제 물류 업무.
천진 보세 물류 단지의 가장 두드러진 정책 특징은 다음과 같습니다.
국내 화물이 캠퍼스에 입단하여 수출로 보고 통관 수속을 밟다. 세금 신고 지역으로 수출되는 국내 기업은 세금 환급을 받을 수 있습니다 (화물이 실제 선적되어 출항할 때까지 기다리지 않고 신고서 세금 환급으로 돌아갈 필요가 없습니다).
B. 구내 화물 내부 판매는 화물 수입에 따라 신고하고, 화물은 실제 상태에 따라 세금을 부과한다. 상품은 초기 입국 상태를 바꿀 수 없지만 (세호는 변하지 않음) 포장과 로고는 바꿀 수 있습니다.
C. 캠퍼스 내 상품의 자유로운 유통은 부가가치세와 소비세를 부과하지 않는다. 보세구 세관 검사는 세관 신고 수속을 할 수 있으며, 화물의 소유권이나 구내 화물의 다른 보관 장소를 자유롭게 변경할 수 있다.
보세 물류 센터 (보세 물류 센터)
정의: 보세 물류 센터는 항구의 기능을 갖춘 폐쇄된 세관 감독 지역을 가리킨다. A 형과 B 형 두 가지가 있는데, A 형 보세물류센터는 세관의 비준을 거쳐 중국 내 기업법인이 경영하고 보세창고 물류업무를 전문으로 하는 세관감독장소를 가리킨다. 클래스 B 보세 물류 센터는 세관 비준을 거쳐 중국 내 기업법인이 운영하는 세관 집중 감독 장소를 가리키며, 많은 기업들이 보세 창고 물류 업무에 입주하고 종사한다.
기능
수출입 화물 및 기타 미결 세관 수속 화물의 보세 창고.
저장된 상품에 대해 간단한 가공 및 부가 가치 서비스를 수행합니다.
글로벌 조달 및 국제 유통 및 유통
재수출 무역 및 국제 재수출 무역;
세관이 승인한 기타 국제 물류 업무.
보세 창고 (보세 창고)
정의: 세관의 비준을 거쳐 설립된 보세화물 및 기타 미결 세관 수속 화물의 창고.
기능
가공 무역 수입품
대중 교통 물품
외국인 투자자가 임시로 화물을 저장하다.
세관 절차를 거치지 않은 일반 무역화물;
세관의 비준을 거쳐 세관 수속을 하지 않은 기타 화물.
수출 감독 창고 (수출 감독 창고)
정의: 세관의 비준을 거쳐 이미 세관 수출 수속을 거친 화물을 저장하고 보세 물류를 납품하며 유통부가 가치 서비스를 제공하는 세관 특수감독 창고를 말한다.
기능
수출 감독 창고는 수출 배송 창고와 국내 전환 창고로 나뉜다.
수출배송창고란 실제 출국을 목적으로 수출화물을 보관하는 창고를 말한다.
국내 전환창고란 수출화물을 저장하여 국내 이월에 사용하는 창고를 말한다.
수출 규제 창고는 일반적으로 보세 창고와 함께 사용됩니다. 일반 보세창고와 수출감독창고가 하나로 합쳐져 통칭하여' 두 창고' 라고 부르는데, 즉 한 번에 한 입씩 들어간다. 수출감독창고와 보세창고는 같은 부류에 속하며 주로 가공무역기업에 쓰인다. 가공무역기업은 보세 개념을 운용하는 과정에서 매우 풍부하며, 주로 5 가지 가공보세 방식이 있다. 하나는 소위' 쌍두 모드' 라고 하는데, 즉 원자재와 완제품은 모두 외국에 있어 국내에서 가공된다. 두 번째는' 양두 모드' 입니다. 즉 원료와 완제품은 모두 중국에 있습니다. 물론 가공도 중국에 있지만, 출처는 모두 가공무역회사입니다. 세 번째는 보세 내수 판매, 네 번째는 비보증 수출, 다섯 번째는 위탁 가공입니다. 수출 감독 창고에 대해서는 제한 범위가 매우 좁다. 첫째, 주로 수출에 쓰인다. 둘째, 창고는 배송가공을 허용하지 않습니다. 셋째, 창고의 용량이 제한되어 있다. 넷째, 관련된 범위가 비교적 좁다. 다섯째, 세금 환급은 일반적으로 실제 출국을 요구한다.
면세구역
정의: * * * 국가 세관이 항구, 공항 또는 기타 지역에서 비준하여 외국 화물이 수출입 수속을 거치지 않고 장기간 계속 보관할 수 있도록 하는 지역.
보세 구역 낮은 세금 면세 구역 면세 구역) 은 보세 창고 구역이라고도 합니다. 이것은 한 나라의 관습이나 바다를 통해 설정된 것이다 ............................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................
질문 3: 택배 보세구에서 나온 라벨이 있나요? 이전에 받은 집미우품의 소포는 하남 보세구에서 발송한 것으로 택배서에 직접 적혀 있습니다. 어떤 것은 사이즈를 스캔할 수 있다고 합니다. 국경 간 물류 바 바이두 스티커
질문 4: 보세 물류 단지 세금 환급은 무엇을 의미합니까? 수출입 무역을 촉진하는 것이다.
질문 5: 보세구와 세금 신고 물류원의 차이점은 무엇입니까? 보세구는 국무원의 비준을 거쳐 세관이 특수 감독을 실시하는 경제 지역이다. 그 기능은 "보세 창고, 수출 가공, 재수출 무역" 으로 정의됩니다. 현행 관련 정책에 따르면 세관은 보세구역에 대한 폐쇄관리를 실시하고, 외국 화물은 보세구역에 진입하여 보세관리를 실시한다. 중국의 다른 지역에서 보세구역에 들어가는 화물은 이미 출국한 것으로 간주된다. 한편 대외무역외환관리 등 부처는 보세구역에 대해 구외 대비 우대정책을 실시한다. 보세 물류 단지는 보세 구역과 수출 가공 구역의 중첩 정책을 시행한다. 즉, 국내 화물이 캠퍼스에 입단하여 수출로 보고 통관 수속을 처리하고 세금 환급을 실시한다. 구내 화물 내부 판매는 화물 수입 관련 규정에 따라 통관 수속을 처리하고, 화물은 실제 상태에 따라 통일적으로 세금을 징수한다. 구내 상품은 자유롭게 유통되어 부가가치세와 소비세를 면제한다. 보세항: 국제중계, 구매, 배송과 중계무역, 상품전시, 수출가공 등의 기능을 갖추고 있습니다. 보세 구역 정책과 수출 가공 구역 정책을 시행하고, 홍콩 보세 수입, 수출 세금 환급을 실시한다.
질문 6: 중중 보세택배 359371203942 2015-08-20 02: 49: 32 [정주] 정주 고객 집미우품은 이미 20/KLOC 에 있습니다 2015-08-2010: 05: 07 [정저우 중계] 하얼빈으로 보낸 택배, 정주 적재 중, 2015 검은색 R59468 은 이미 정주에서 출발했고, 다음 역은 심양이다.
질문 7: 보세 물류 단지란 무엇입니까? 보세 물류 단지는 위키. MBALIB/,Amba 싱크 탱크의 카탈로그 [숨김] 에서 왔습니다. 1 보세 물류 단지의 의미 2 보세 물류 단지의 기능 3 보세 물류 단지의 장점 4 보세 물류 단지와 보세 구역의 차이 5 보세 물류 단지의 발전 계획 [편집자] 보세 물류 단지의 의미 이 분야에서 세관은 지역화, 네트워킹, 전자화된 통관 모델을 통해 완전 폐쇄된 감독하에 통관 절차를 최대한 간소화했다. 보세구와 항구의' 원활한 연결' 을 통해 국내외 화물의 빠른 조립과 빠른 흐름을 실현하다. 보세 물류 단지는 보세 구역의 업그레이드 버전입니다. 보세구역보다 보세물류단지의 정책 혜택이 더욱 두드러지고, 기능상의 우세가 더욱 두드러지고, 화물의 출입이 더욱 편리하다. 상하이 타카하시보세물류단지는 2003 년 2 월 5 일 국무원의 비준을 거쳐 설립된 중국 최초의 보세물류단지이다. 현재 전국에 상해 청도 닝보 등 9 개 보세 물류단지가 있다. 보세 물류 단지는 수출입 화물 및 기타 세관 수속을 거치지 않은 화물을 보관하고, 물품 보관을 위한 간단한 가공 및 부가가치 서비스, 수출입 무역 및 재수출 무역, 국제 조달, 분담 및 배송, 국제 중계, 검사, 수리, 상품 전시 및 세관이 승인한 기타 국제 물류 업무를 할 수 있습니다. 보세 물류단지 내에서는 상업소매, 가공제조, 개조, 해체 등 공원과 무관한 업무에 종사해서는 안 된다. [편집자] 보세 물류 단지의 첫 번째 기능은 국제 중계이다. 즉, 국제 및 국내 화물은 구내에서 분리하여 조립한 후 국내외 다른 목적항으로 운송하는 것이다. 국제 중계는 세계 주요 자유항의 주요 기능이자 해운센터 실력의 구현이다. 두 번째는 국제 유통이다. 수입품을 분류하여 배송하거나 항구 근처에서 간단한 부가가치 가공을 한 후 국내외에서 배송합니다. 국제 배송은 보세 물류 단지의 부가가치 서비스 개발을 위한 중요한 플랫폼을 만들었다. 세 번째는 국제 조달입니다. 구매한 국제 상품과 수입 상품을 종합적으로 처리하고 간단한 부가가치 가공을 한 후 국내외로 판매한다. 넷째, 국제 중계 무역. 수입화물이 구내에 저장된 후 가공을 거치지 않고 재수출 무역방식으로 다른 나라와 지역으로 직접 수출된다. 보세 물류 단지의 장점으로는 보세 구역 면제 관세, 수입 고리세, 세관 감독 등의 정책이 있으며, 수출가공구 정책과 겹쳐져 있습니다. 즉, 국내 물품 입구는 수출과 동일하게 취급되어 통관 수속을 처리하고 세금 환급을 실시합니다. 이에 따라 현재 보세구' 화물이 출국한 후에야 세금을 환급할 수 있다' 는 모델을 바꿔 기업의 경영 비용을 크게 줄였다. 구내에서' 경내 통관' 대우를 받고, 화물은 구내에서 자유롭게 유통될 수 있으며, 부가가치세와 소비세는 징수하지 않는다. 또한 구항연계구는 폐쇄관리를 실시하고 수출가공구 표준에 따라 격리시설을 건설하며 창고 물류업을 전문적으로 발전시키는데, 구내에서는 가공무역업무를 실시할 수 없다. 첫째, 정책우세보세물류단지는 기존 보세구역 정책을 계속 집행하는 것 외에 다음 세 가지 보조정책을 누리고 있다: 1 보세 물류 단지에 들어가는 국내화물 세금 환급. 수출 가공 구역의 규정에 따라 구외에서 보세 물류단지로 들어가는 국내화물은 세금 환급을 받을 것이다. 보세 물류 단지에 들어가는 국내 화물은 귀환 구역 외와 같은 화물의 실제 상태에 따라 화물 수입 수속을 엄격히 처리하여 현행 보세구 세금 환급 방식을 바꿔 기업 경영 비용을 낮춰야 한다. 2. 세비 정책, 시장 진입 등 방면에서 구내 기업의 국민대우를 해준다. 구내 기업은 성격을 가리지 않고 통일세 정책과 시장 접근 대우를 받는다. 현재 국내 기업에 감리비를 청구하는 정책을 취소하다. 구내 기업의 화물운송대리, 선박대리, 대외무역경영권 등 여러 분야에 대한 제한을 취소하다. 3. 외환을 적당히 완화하다 ..... >>
질문 8: 보세 물류 센터란 무엇입니까? 보세물류센터는 입안 기능을 갖춘 폐쇄형 세관감독구역을 가리키며 A 형과 B 형으로 나뉜다. 클래스 A 보세 물류 센터는 세관의 승인을 받아 중국 내 기업법인이 운영하고 보세 창고 및 물류 업무를 전문으로 하는 세관 감독 장소를 가리킨다. 클래스 B 보세 물류 센터는 세관 비준을 거쳐 중국 내 기업법인이 운영하는 세관 집중 감독 장소를 가리키며, 많은 기업들이 보세 창고 물류 업무에 입주하고 종사한다.
분류:
1. 보세 물류 센터 (유형 a)
보세물류센터 (A 형) 는 세관의 비준을 거쳐 중국 내 기업법인이 운영하고 보세창고 물류업무를 전문으로 하는 세관감독장소를 가리킨다.
보세물류센터 (A 형) 는 서비스 범위에 따라 공공물류센터와 자용물류센터로 나뉜다.
공공물류센터는 중국 내 창고 물류 업무를 전문으로 하는 기업법인이 운영하는 보세 창고 물류 종합 서비스를 사회에 제공하는 세관 감독 장소다.
자용물류센터는 기업법인이 중국 내에서 경영하고, 본 기업이나 기업그룹 내부 회원에게만 보세창고 및 물류서비스를 제공하는 세관감독장소입니다.
보세 물류 센터 (유형 b)
첫째, 보세 물류 센터의 정의.
보세물류센터 (B 형) 는 우리나라 경내에서 세관의 비준을 거쳐 기업법인이 운영하는 세관 집중 감독 장소를 가리키며, 많은 기업들이 보세창고 물류업무에 입주하고 종사한다.
받아 주시기 바랍니다, 감사합니다!
질문 9: B 형 보세 물류 단지란 무엇입니까? 보세 물류 센터의 분류 1 보세 물류 센터는 주로 A 종류로 나뉜다. 세관의 승인을 받는다. 중국 내 기업법인이 운영하는 보세 창고 및 물류 업무를 전문으로 하는 세관 감독 장소. 보세 물류 센터 A 형은 서비스 범위에 따라 공공 물류 센터 A 와 자체 물류 센터 A (1) 로 나눌 수 있습니다. 공공물류센터는 중국 내에서 기업법인이 경영하고 창고 물류를 전문으로 하며 보세 창고 물류 종합 서비스를 사회에 제공하는 세관 감독 장소를 말한다. (2) 자용물류센터는 중국 내에서 법인이 운영하는 장소를 말한다. 세관감독장소 2 보세물류센터 B, 본 기업이나 본 기업계약그룹 회원에게만 보세창고 물류 서비스를 제공하는 것은 세관의 비준을 의미합니다. 중국에서는 기업법인이 경영한다. 여러 기업들이 보세 창고와 물류 업무가 합병된 세관 감독 집중 장소에 들어갔다. 보세 물류 센터 A B 형의 주요 차이점은 1 입니다. 보세 물류 센터의 종류는 법인기업이 보세 물류 서비스를 설립하고 운영하는 세관 감독 장소이다. 클래스 B 보세물류센터는 보세물류가 공간적으로 여러 보세물류업체가 집중적으로 배정한 세관감독장소 2 의 승인 및 검수 수절차세를 말한다. A 형 물류센터는 기업이 신청해야 하고, 직속 세관은 성급 국세 외환관리국과 함께 B 형 물류센터를 검수해야 한다. 직속 세관심사 후 세관총국의 비준을 보고하고 세관총국 중화인민공화국 국세총국과 국가외환관리국이 연합검사팀을 구성해 검수를 진행한다. 3 기업 자질조건 보세물류센터 A 형은 주로 대형 생산형 다국적 기업과 대형 물류기업을 대상으로 합니다. 그래서 설립을 신청한 자질은 더 높고, 기업의 등록자본은 3000 만 위안까지 낮아야 한다. 물류센터 B 설립이 승인되면 입주기업에 대한 자질 요구가 낮아진다. 등록자금을 예로 들면, 5 만 위안에 이르면 된다. 보세물류센터가 A 형이든 B 형이든 수출센터의 화물관리는 거의 같다 .. 국내외 두 시장을 대상으로 구매, 유통을 할 수 있습니다.
질문 10: 보세 물류 A 구역과 B 구역의 차이점은 무엇입니까? A 와 B 의 주요 차이점은 무엇입니까?
1, 구성 차이
클래스 A 보세 물류 센터는 법인 기업이 설립해 운영하는 세관이 보세 물류 서비스를 감독하는 장소다. B 형 보세 물류 센터는 공간적으로 여러 보세 물류 기업이 보세 물류를 집중적으로 배치한 세관 감독 장소를 말한다.
2, 승인 및 수락 절차
클래스 A 조세물류센터는 기업이 신청하고, 직속 세관은 성급 국세 외환관리부와 함께 검수한다.
클래스 B 물류센터는 직속 세관심사와 세관총국에 보고하여 세관총국, 국가외환관리국으로 구성된 연합검사팀이 검수를 진행한다.
3, 기업 자격 조건
클래스 A 보세 물류 센터는 주로 대형 생산형 다국적 기업과 대형 물류 기업을 대상으로 하기 때문에 설립 신청에 대한 자격 요건이 높고 기업 등록 자본이 3000 만 위안까지 낮아야 한다.
물류센터 B 가 설립을 승인한 후 입주기업 자질에 대한 요구가 낮다. 등록 자본을 예로 들면, 5 에 도달해야 한다.
만 위안이면 충분하다.
4. 수출 센터의 화물 관리
보세 물류 센터가 A 형이든 B 형이든 보세 창고 화물 범위와 방사선 범위는 기본적으로 일치한다. 국내외 두 시장을 대상으로 구매, 유통을 할 수 있다. 그러나 화물의 첫 저장 기간 동안, A 급 화물은 보세 물류 센터의 저장 기간은 1 년입니다. 보세물류센터 B 급 화물보관 기간은 2 년이며 특수한 경우에는 연장할 수 있습니다.