비즈니스 연관은 문제에주의를 기울여야합니다.
전통 대외 무역 업무는 통상 국제수지중 경상수지 () 의 유형무역, 즉 상품 수출입 () 을 가리키며, 자본 항목 아래의 서비스와 자본 수출입 () 은 포함하지 않는다. 대외무역은 내무와 다르다. 거래 쌍방이 서로 다른 나라와 지역에 위치해 있기 때문에 협상과 이행에 각기 다른 제도, 법령, 정책조치, 무역관행, 습관관행, 게다가 거래량, 운송 거리, 종업원 복잡성, 중간 링크, 국제시장 경쟁이 치열하고 상황이 복잡하여 사기활동과 각종 위험이 생기기 쉽다. 먼저 수출 업무 과정을 말하다.
거래 전 첫 준비 단계. 주요 내용은 수출 계획 준비, 계획에 따른 수출 출처 확보 또는 분배, 다양한 방법, 다양한 채널을 통한 국제 시장 및 고객 조사, 적절한 시장 및 고객 선택 등입니다. 수출 마케팅 계획, 홍보 등을 제정하다. 외국 시장 환경과 외국 고객 신용 상황 분석에서, 외국 시장 환경이 복잡하기 때문일 수 있으며, 기업 수출인의 전문적 자질이 낮고, 책임감이 나쁘고, 고객 신용이 부족하거나, 고객 신용조사의식이 부족하거나, 조사 방법에 익숙하지 않아 목표 국제시장 진입을 포기하거나 지연시키는 위험 결과, 비용은 예측할 수 없고, 추가 손실과 상업사기, 돈과 상품이 모두 비어 있다.
두 번째 단계는 수출 거래 협상이다. 편지나 협상 방식을 통해 각 수출의 구체적인 사항을 협상하는 것이다. 일반적으로 네 단계가 있습니다: 문의, 오퍼, 흥정, 수락.
국제무역에서, 제시가격은 일반적으로 제품에 대한 조회와 제시가격을 무역의 시작으로 한다. 일반적으로 사용되는 견적으로는 FOB "FOB", "CNF", "비용+보험료+운송비" 등이 있습니다. 이 과정에서 발생할 수 있는 문제는 관련 국제무역관례와 법규에 대한 불완전함이나 이해로 불필요한 분쟁이나 손실, 영업권 손실로 인한 것이다.
세 번째 단계는 계약서에 서명하는 것이다. 중국 정부의 규정에 따르면, 만약 기업이 직접 수출입권이 없다면, 수입상과 수출업자를 중개인으로 찾아 거래해야 한다.
1. 주문 (계약) 구매 계약 체결 과정에서 상품명, 규격, 수량, 가격, 포장, 산지, 선적일, 결제 조건, 결제 방법, 클레임, 중재 등을 주로 논의하고 협상 후 합의한 계약을 구매 계약에 기록합니다. 이것은 수출 업무의 정식 시작을 상징한다. 통상적으로, 구매계약은 한 양식에 두 부의 서명을 하고, 쌍방은 우리 회사의 공인을 찍어서 효력을 발휘하며, 쌍방은 각각 한 부씩 고집하고 있다.
둘째, 국제적으로 일반적으로 사용되는 지불 방법에는 신용장 지불, TT 지불 및 직접 지불의 세 가지가 있습니다. 1, 신용장지불방식 신용장은 광권신용장과 다큐멘터리 신용장으로 나뉜다. 다큐멘터리 신용장은 지정된 서류가 있는 신용장을 가리키며, 어떤 서류도 없는 신용장을 광권신용장이라고 합니다. 간단히 말해서, 신용장은 수출업자가 대금을 회수할 수 있도록 보장하는 보증서류이다. 수출품의 선적기한은 신용장의 유효기간 내에 있어야 하며, 신용장 중의 인도기한은 반드시 신용장의 유효기간보다 늦지 않아야 합니다. 국제무역에서 신용장은 지불방식이며, 신용장의 개증 날짜는 분명하고, 명확하고, 완전해야 한다. 2.TT 결제 방법 TT 결제 방법은 외환현금으로 결제하고, 고객은 귀사가 지정한 외환은행 계좌로 돈을 송금합니다. 도착후 일정 기간 내에 송금을 요청할 수 있습니다. 3. 직접지급은 매매 쌍방의 직접인도지불을 의미합니다.
이 단계에서 발생할 수 있는 문제: 1. 계약을 심사할 때의 부주의로 계약 이행이 더욱 어려워질 수 있다. 2. 계약 보관이 부적절하여 소송이나 클레임 증거가 부족해 불필요한 번거로움을 초래했습니다. 3. 신용장에 발생할 수 있는 문제에 대하여 신용장에 대한 심사가 엄격하지 않아 고객이 신용장 수정 속도를 늦추도록 요구하여, 수환난이도가 증가하거나 수환난을 초래하였다.
네 번째 단계는 계약 이행이다. 이 단계에는 물품 준비, 수증, 물품 배치, 통관, 검사, 선적, 보험, 협상, 결산, 세금 환급 및 클레임이 포함됩니다. 경제 무역 활동 전체의 정보 흐름은 무역 주관부, 생산부, 운송, 세관, 상품 검사, 은행, 세금, 외환관리, 보험, 무역촉진회 등 많은 직능 기관의 감시를 받을 것이다.
첫째, 예비품은 전체 무역 과정에서 중요한 역할을 하므로 반드시 같은 조의 집행에 따라야 한다. 방양의 주요 검사 내용은 1 입니다. 화물의 품질과 규격은 계약의 요구에 따라 검증해야 한다. 2. 화물수량: 계약이나 신용장의 수량에 대한 요구를 충족한다는 것을 보증합니다. 3. 준비시간: 신용장 규정에 따라 선기일을 결합해 선박화물의 연결을 용이하게 해야 합니다.
둘째, 화물에 따라 포장을 선택할 수 있습니다 (예: 종이상자, 나무상자, 짠 가방 등). ). 포장 형식에 따라 포장 요구 사항이 다릅니다. 1. 수출 포장 일반 표준: 무역 수출 일반 표준에 따라 포장합니다. 2. 특별수출포장기준: 수출화물은 고객의 특수요구에 따라 포장합니다. 3. 화물의 포장과 표시 (로고와 번호): 신용장 규정에 맞도록 자세히 검사하고 확인해야 합니다.
셋째, 통관 절차가 매우 번거롭고 매우 중요하다. 만약 순조롭게 통관을 할 수 없다면, 거래를 완성할 수 없다. 1. 법정검사 수출상품은 수출상품검사증서에 의거한다. 2. 통관증서 전문소지자는 상자표, 송장, 통관위탁서, 수출결산환계산서, 수출화물계약서 사본, 수출상품검사증명서 등의 글로 세관에 가서 통관수속을 한다.
넷. 선적은 화물을 선적하는 과정에서, 너는 화물의 수량에 근거하여 선적 방식을 결정하고, 구매 계약서에 규정된 보험종에 따라 보험에 가입할 수 있다.
동사 (verb 의 약자) 운송보험은 통상 쌍방이 주택 구입 계약을 체결할 때 이미 운송보험에 미리 동의했다. 흔히 볼 수 있는 보험은 해운화물 운송보험, 육상운송, 항공우편화물 운송보험 등이다. 그 중에서도 해운화물 보험 조항이 보증하는 위험은 기본보험과 부가보험으로 나뉜다. (1) 기본보험에는 손해보험, 분손보험, 모든 보험이 포함된다. (2) 부가 보험.
6. 선하증권 선하증권은 수출측이 수출통관 통관, 통관 수속을 처리한 후, 선박회사가 수입측의 수거 결산을 위해 서명한 문서입니다. 서명한 선하증권은 신용장 요구의 매수에 따라 발급되며, 일반적으로 3 부이다. 수출업자는 세금 환급과 같은 업무를 위해 두 부를 남겨두고, 한 부는 수입업자에게 보내 배송 등의 수속을 한다. 해상화물을 운송할 때 수입상은 반드시 정본 선하증권, 포장 명세서, 인보이스를 가지고 물건을 수거해야 한다. 수출업자는 정본 선하증권, 포장 명세서, 송장을 수입업자에게 보내야 한다. 화물이 공수되면 선하증권, 포장 명세서, 송장 수거를 직접 팩스로 보낼 수 있습니다.
7. 수출화물이 선적된 후 수출입회사는 신용장 규정에 따라 (상자, 송장, 선하증권, 수출원산지 증명서, 수출결산) 등의 서류를 정확하게 준비해야 한다. 신용장에 규정된 힌트 유효기간 내에, 은행에 의결송금을 제출하다. 신용장 결산을 제외하고, 기타 지불 송금 방식은 일반적으로 전신환, 환어음, 환환 등이 있다. 전자화의 급속한 발전으로 현재 송금은 주로 전신환을 사용한다. (중국에서는 기업이 우대 수출 세금 환급 정책을 누리고 있다. ) 을 참조하십시오
이 단계에서는 다음과 같은 문제에 주의해야 한다: 1. 상품을 준비할 때 공급자에 대한 고찰에 문제가 있어 저가의 고질 등의 문제를 초래하거나, 납기일이 보장되지 않거나, 제품 품질 규제가 엄격하지 않아 고객이 제품 품질에 대한 클레임을 제기하게 됩니다. 2. 선실을 예약할 때 선기 배치가 부적절하거나 선회사 검사가 부실하여 물품 인도 지연과 무단일 인도 등 운송 사기 행위를 초래하였다. 3. 통관신고시 정부 관련 부서나 서비스업체에 대한 적절한 검사가 이루어지지 않아 선적시간 부당, 지연이나 납품 연기, 증빙서류 오류 등이 세관, 상검 등 부처의 처벌을 초래한 상황이 발생했다. 4. 환어음 결산을 준비할 때, 제단인원의 자질이 좋지 않아 신용장이 맞지 않아 지불을 거부하고, 환입금난이도나 어려움을 증가시킬 수 있습니다. 견적 환율의 변동으로 환율 차이가 발생합니다. 5. 세금 환급 반제시, 국가정책의 영향이나 경영인의 업무 태도가 나쁘거나 능력이 좋지 않아 외관국의 제재로 인해 제때에 세금 환급이나 세금 환급금을 회수하지 못해 자금을 점유할 수 있습니다. 6. 청구 처리 과정에서 경영인의 전문적 자질로 인해 불필요한 번거로움이나 분쟁이 발생할 수 있으며, 경제적으로 고객 관계에서는 공갈을 당하거나 영업권을 손상시킬 수 있다.
또한 다음과 같은 측면에주의를 기울여야합니다.
(1) 환어음 초안을 작성할 때 다음과 같은 문제를 주의해야 합니다. (1) 입찰의 근거를 명시해야 합니다. 신용장 수령 방식으로 어느 은행이 어느 날 어느 신용장을 개설했는지 밝혀야 한다. (2) 신용장의 경우 지급인은 신용장 규정에 따라 작성해야 합니다. 위탁의 경우, 지급인의 이름은 일반적으로 수입업자여야 한다. (3) 신용장 항목 아래의 환어음 수취인은 통상 의불행이다. 수금 방법에 따른 수취인은 수금 라인이어야 합니다. (4) 환어음은 일반적으로 한 양식에 두 부, 두 부는 동등한 효력을 가지고 있다. 만약 그 중 하나가 지불된다면, 다른 하나는 자동으로 무효가 될 것이다.
(2) 선하증권은 선장이나 선회사 또는 그 대리인이 발급한 증명서로, 이미 특정 화물을 수령하여 특정 목적지로 운송하기로 약속한 증서입니다. 선하증권은 화물의 소유권을 대표하는 증빙이므로 판매자가 제공하는 가장 중요한 문서이기도 하다. 따라서 선하증권을 만들 때 선하증권의 내용 (예: 선하증권의 종류, 수취인, 화물의 이름과 수량, 목적항, 운임을 받는 기록, 선하증권의 매수 등) 에 주의해야 합니다. ) 신용장과 일치해야 한다. 중국의 수출 업무에서 외국 증명서는 통상' 완전 청소 선적 선하증권, 공백 고개, 공백 배서' 를 요구한다. 우리는 화물을 선적할 때 이 요구에 매우 주의해야 한다. 부기장 영수증에' 파손화물' 이나' 포장불량' 이라는 표시가 있으면 교환된 모든 선하증권은 같은 주석, 즉' 불결한 선하증권' 을 가지며 은행은 일반적으로' 불결한 선하증권' 을 받아들이지 않는다. 선하증권은 보통 한 양식에 두 부이며, 위탁인의 요구에 따라 3 부 이상을 발행할 수 있다. 정본 선하증권은 같은 효력을 가지고 있지만, 그 중 한 장이 화물을 배달하는 데 쓰이는 한, 다른 것은 무효이다. 선하 증권과 선하 증권에 반하는 경우 화주와 운송회사가 공모하여 부정행위를 하면 일단 노출되면 결과가 심각하다는 점에 유의해야 한다.
(3) 보험 증권 및 보험 증서. 이들은 보험인 (즉 보험회사) 과 피보험자 (즉, 피보험자, 일반적으로 수입상과 수출업자) 사이에 체결된 보험 계약이다. 피보험화물이 보험 계약 범위 내의 손실을 입었을 때 피보험자 클레임과 보험인 배상 청구의 근거이다. 보험증권 (일반적으로' 대보험증권' 이라고 불림) 은 정식 보험계약이다. 일반적으로 피보험자의 이름, 피보험물의 이름, 수량 또는 무게, 표시, 교통수단의 종류와 이름, 보험종, 기착지, 보험기간, 보험금액, 보험인의 책임에 대한 자세한 조항과 보험증명서 ('소액보험증권' 으로 통칭) 는 간소화된 보험계약이다. 보험인과 피보험인의 권리 의무를 명시하지 않은 상세한 조항을 제외하고는 보험증권과 같은 내용과 같은 효력을 가지고 있다. 그러나 실제 업무에서 우리나라 보험회사는 대부분 보험증권을 발행하여 보험증빙을 거의 사용하지 않는다.
(4) 송장 약칭 송장. 수출업체가 바이어로부터 돈을 받기 위해 내놓은 납품가격 목록이며 매매 쌍방이 발송, 입고, 부기, 입고, 지불, 세금 신고의 근거가 됩니다. 송장에는 통일된 형식이 없지만 내용은 기본적으로 일치한다. 주로 송장번호, 개증일, 수출계약번호, 신용장번호, 수취인명과 주소, 마크와 번호, 상품명, 사양, 수량, 포장방식, 단가, 총액, 선적지, 목적지 등이 포함된다. 송장의 내용은 반드시 판매 계약의 규정에 부합해야 한다. 신용장 지불을 사용할 때, 신용장의 규정을 엄격히 준수해야 하며, 어떠한 차이도 있어서는 안 된다. 또한 인보이스는 발송인이 정식으로 서명해야만 유효합니다.
(5) 원산지 증명서 (Certificate of Origin) 는 상품의 원산지 또는 제조지를 증명하는 증명서이다. 주요 목적은 수입국 세관에 이런 증명서를 제공하여 상품의 생산국을 확정하여 수입화물에 징수하는 세율을 결정하는 것이다. 일부 국가에서는 특정 국가 또는 지역에서 상품의 수입을 제한하고 원산지 증명서를 요구하여 화물의 출처를 증명할 것을 요구한다. 원산지 증명서는 일반적으로 수출지의 공증처나 상공기관에서 발급한다. 중국에서는 수출입 상품 검사국이나 중국 국제무역촉진위원회가 발급한다.
(6) 검사 증명서 각종 검사 증명서는 각각 화물의 품질, 수량, 중량 또는 위생 조건을 증명하는 데 사용된다. 중국에서, 이런 증명서는 일반적으로 중국 수출입 상품검사국에서 발급한다. 계약이나 신용장에 특별한 규정이 없는 경우 수출입회사나 생산업체에서 다른 상황에 따라 발행할 수도 있지만 증서명과 열거된 품목이나 검사 결과가 계약과 신용장에 규정된 것과 일치해야 한다는 점에 유의해야 한다.
(7) 포장 명세서 및 중량 명세서 포장 명세서 및 중량은 송장에 대한 보충 문서입니다. 포장 명세서는 주로 공업 제품에 쓰인다. 각 포장 안의 상품명, 규격, 색깔은 수입지 세관 검사와 수입상 검사를 위해 일일이 상세히 기술되어 있다. 중량표는 중량별 초급 제품에 많이 사용되며, 각 상품의 중량을 표시하고, 어떤 것은 각 상품의 총중량과 순중량을 별도로 나열하며, 포장 명세서와 같은 역할을 한다.
(8) GPP 문서 GPP 는 선진국이 개발도상국의 특정 제품, 특히 완제품 및 반제품에 대한 관세 감면을 제공하는 보편적 우대 제도입니다.