연합군 (독일)
1987 노란색 9 1 1 스포츠카가 이탈리아 Nardo 트랙에서 342km 의 놀라운 시속을 창조했고 당시 양산 전차의 속도 신기록을 세웠다. 그리고이 9 1 1 의 공식 이름은-CTR (그룹? C? 터보 차저? 루프), 팬들은 그것을-yello bird 라고 부릅니까? 노란 새.
CTR 은 3.4L 수준의 6 기통 엔진을 탑재하여 이중 터빈을 지원하는 최대 전력이 470 마력을 넘는다. 일치하는 것은 RUF 제조의 5 단 수동 변속기로, 차량 품질이 1 150 kg 로 떨어지고, 10km 가속 시간은 SPORT? 자동실측 4. 1 초, 0-200km/h 가 더 무섭다 1 1.4 초, 소베컴 1 원 속도는 8 분/Kloc-0 에 달한다 당시 타이어 기술은 아직 성숙하지 않았는데, 이 성적은 이미 매우 빠르다.
RUF 라는 브랜드는 사실 1939 로 거슬러 올라갈 수 있는데, 그 창립자는? 알로이스? 연합. RUF 는 원래 정비소였고, 제 2 차 세계대전 이후 버스 제조에 참여하기 시작했다.
1950 년대 초 경제 위기가 발발하자 독일 정부의 에너지 보호 정책도 시행되기 시작했다. RUF 는 정책에 대응하기 위해 딱정벌레의 엔진을 개조하기 시작했고, 배출량을 줄여 기름 소비를 개선하기 시작했으며, 당시 매우 유행했다.
그러나 좋은 경치는 길지 않다. 노루프가 사망하면서 이 회사의 업무는 그의 아들에게 넘겨졌지만, 어린 알로이스는? 연합군. 하지만 그의 아버지와는 달리, 그는 스포츠카에만 관심이 있고, 그가 가장 관심 있는 차도 그가 생각하는 최고의 스포츠카, 즉 포르쉐 9 1 1 이다.
그 이후로, 리그? 9 1 1 의 개조의 길이 이렇게 열렸다.
가수? 차량? 디자인 (미국)
가수, 즉 우리가 자주 듣는 것이다.
가수의 창시자 롭? 디킨슨 본명 캐서린? 바퀴 밴드의 리드 싱어, 그가 자신의 녹음실 가수를 명명한 이유는 자신의 이전 가수 경력에 경의를 표하기 위해서이고, 포르쉐의 전설적인 엔지니어인 노버트에게 경의를 표하기 위해서인가? (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 가수에게 경의를 표하다.
자동차 엔지니어 배경이 있는 롭? 디킨슨, 가장 먼저 알려진 것은 그것이 2003 년에 개축되었기 때문에 브라운이라고 불렸기 때문인가? (윌리엄 셰익스피어, 디킨슨, 디킨슨, 디킨슨, 디킨슨, 디킨슨) 폭격기의 9 1 1E. 업무상의 이유로 할리우드에 자주 가는 이 차는 많은 할리우드 스타들의 사랑을 받고 있다. 그게 롭이야? 디킨슨은 더 많은 팬들이 가수 스타일에 9 1 1 을 가질 수 있도록 나만의 스튜디오를 만들기로 했다.
2009 년 투자 후 롭? 디킨슨은 원석탄 부근의 몬테레이에서 첫 번째 공냉식 9 1 1 수리를 마쳤다. 그 다음엔요, 가수? 할리우드 북부의 태양? 계곡의 스튜디오, 964 도 새로운 생명을 부여하기 시작했다.
만약 당신이 강도를 갖고 싶다면? 디킨슨의 완벽한 기술 회수를 마친 신격은 35 만 달러가 넘는 비용이 든다. 물론, 이 밖에도 긴 대기기간이 있다. 가수 한 명을 수리하는 데 1 년 이상이 걸리기 때문이다.
맨시? 레이싱 (독일)
앞서 말한 수정대사와는 달리, Olaf? Manthey 는 트랙과 제조업체의 협력에 더 중점을 두고 있다.
올라프? Manthey 1 차 세계대전은 9 1 1GT3RS 를 개조하는 것으로 유명하다. 당시 이 차는 리모델링을 거쳐 독일의 유명한 트랙 F 1 호겐하임 단거리 테스트에서 포르쉐 원차보다 9 18 이 더 높았나요? 스파이더? 반 초 빠르다. 포르쉐 차세대 중앙 GTE 전차 9 1 1? RSR, 올라프도 왔나요? 남자의 손.
물론 그는 경주용 자동차를 개조하는 것 외에도 포르쉐 공장 팀과 함께 포르쉐 WEC 세계지구력 선수권대회 공장 팀을 운영하고 있다. 성적에 관해서는 포르쉐와 합작한 첫해 (20 13) 에 르망 24 시간 지구력 경기에서 GTE-PRO 우승을 차지했다.
올라프? 맨시의 일생은 경주용 자동차와 관련이 있다고 할 수 있다.
1955 에서 태어나 경주용 황금시대에서 자랐고, 19 살에 경주용 자동차에 투신했다. 80 년대 중반, 맨시? DTM 의 운전자가 되어 로버 비테세스 경주를 하고 있습니다. 90 년대에 펠슨에 가입했어요? 메르세데스-벤츠의 DTM 을 위해 일하는 레이싱 스포츠 회사 1996 년에 그는 뉴버그 숲 근처에 자신의 회사를 설립하여 포르쉐 카레라 경주용 자동차 건설에 집중하고 경기에 참가했다. 1990 년대 말, 그것은 실제로 거의 30 회의 VLN 경기를 이겼고, 뉴버그에서만 열린 경기였다.
신북 트랙에 집착하는 그의 조정 능력은 신북 20 여 년의 브러시 역사에서 사실상 업계 최고로 손꼽힌다. 그리고 그의 리모델링 공장은 실제로 북쪽 루프에 있습니까? 도팅거? Hohe? 무대 근처 (가장 긴 직선 도로).
마그누스. 워커 (영국)
마그누스. 워커의 유명한 작품은 9 1 1T, 코드 277 입니다. 이 9 1 1, 과부 메이커로 알려진 이 91은 마그누스가 수여한 것입니까? 워커는 중금속 원소, 파란색 범퍼, 빨간색 페인트를 믹스하여 당시의 리모델링 고리를 새롭게 만들었다.
사실, 매그너스? 워커의 시각적인 재능은 9 1 1 에 처음 선보이는 것이 아니라 청바지입니다.
1967, 영국 매그너스에서 태어났어? 워커, 10 세, 모터쇼에서 마티니가 그린 9 1 1 을 처음 봤어요. 터보 차저, 이것이 세계에서 가장 아름다운 차라고 생각합니다. 그러자 그는 포르쉐에게 편지를 썼는데, 포르쉐는 뜻밖에도 답장을 했고, 그가 학업을 마치고 신청한 것을 환영했다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 공부명언)
그 후, 행복한 매그너스? 워커는 학교를 그만두고 알코올과 중금속의 길을 시작했고, 심지어 영국을 떠나야 했다.
19 세인 그는 미국 거리로 와서 자신의 개량 청바지를 판매하고, 자신의 시각적 재능과 트렌드를 생생하게 보여주며, 곧 자신의 브랜드를 창립했다. 진지한가? 의류, 이 판매는 15 년입니다.
돈이 있으면 자신이 좋아하는 9 1 1, 277 을 살 수 있고 경찰의 시야에 자주 나타난다.
277 은 200 마력밖에 없지만, 마그누스? 워커는 여전히 섀시 개조와 감량을 통해 이 9 1 10 1T 를 좋은 성능으로 만들었고, 그도 자주 그것을 몰고 길을 떠났다. 2 년 후, 그는 포르쉐 클럽에서 조직한 행사에 참가하기 시작했고, 다년간의 레이싱 경험을 통해 많은 상을 받았다.
얼마 지나지 않아 그는 이런 생활에 싫증이 났다. 그래서 저는 제 꿈을 위해 큰 걸음을 내딛기로 했습니다. 제 비 9 1 1 모델을 모두 팔아서 제가 좋아하는 9 1 1 을 수집하기 시작했습니다. 다양한 스타일의 9 1 1 을 만드는 데 주력합니다.
RWB (일본)
RWB (로흐 웰트? Begriff 의 설립자인 Nakai 는 독일 성능차 문화에 대한 종교적 경건과 숭배를 가진 일본 리모델링 전문가이다. RWB 는 독일어의 약칭이지만, 이 이름은 사실 1980 년대 일본 래프팅 팀인 ——Rough 에서 유래한 것이다. 세계. 나카이는 이 팀의 일원이다.
젊었을 때 도요타 AE86 을 개조하는 성공에 힘입어 중정은 90 년대 말 28 세에 첫 포르쉐를 샀다. -911(930). 지금까지 그의 모든 작품은 930, 964, 993 을 바탕으로 포르쉐 GT2 rivet link 의 넓은 차체에서 영감을 얻었습니다.
현재 중경의 RWB 는 미국의 RWB 를 포함하여 전 세계에 널리 퍼져 있습니다. 용? 섬과 제 23 회 RWB 파우더 돼지.
중정진에서 우리는 일본의 장인정신을 충분히 볼 수 있다.
RWB 의 앞뒤 범퍼, 옆치마, 점토판은 모두 고객이 커스터마이징한 것이다. 대부분 유리섬유 소재로 첨단 기술은 없지만 차체의 시각 효과를 최대한 보장합니다. 리벳과 풀로 고정되어 있지만 너무 과장되거나 공격적이지는 않습니다. 개조하기 전에 Nakai 는 먼저 고객의 상세한 요구 사항을 이해하고, 만들 부품을 그리고, Nakai 에서 직접 고객의 차고로 가서 설치합니다. 당신이 중국이든 미국이든 말입니다.
"모든 차에는 영혼이 있고, 반은 타고난 것이고, 다른 반은 차주가 주는 것이다." -미쓰이
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.