HJ125K-2
장점: 모든 측면에서 균형 잡힌 성능, 안정적인 품질, 성숙하고 신뢰할 수 있는 모델, 낮은 실패율, 절묘한 솜씨, 대규모 재고, 편리한 애프터 서비스 및 액세서리, 낮은 유지 비용 저렴하고 실용적이며 합리적인 가격과 높은 비용 성능. 일치하는 진공 필름 기화기는 상대적으로 연료 소비가 적습니다.
GS125A는 F421처럼 엔진 번호가 전환된 검정색 기계로, 소위 수입 기계 또는 수입 부품 조립 기계입니다(상인에 따르면, 공장은 한 번도 명확하게 명시되어 현재 거의 보이지 않음), 가격은 일반적으로 8,000 ~ 9,000 정도입니다. GS125D는 블랙머신이고 현재 가격은 7,000정도 입니다. GS125F는 화이트머신이고 가격은 6,000정도 입니다. 겉보기에는 둘 다 엔진박스, 실린더 헤드, 실린더 블록, 머플러 색상만 다릅니다. 사용상 눈에 띄는 차이는 없습니다만, 검정색 머신의 최고 속도가 화이트 머신보다 약간 높다고 합니다. GS125GC는 2007년형 스즈키 킹과 엔진은 동일하지만 소형 체인 텐셔너가 전자동형으로 변경된 것이 가장 큰 장점은 핸들바의 높이입니다. GT는 스즈키 브랜드 중 가장 저렴한 모델이다. 중국의 주요 장점은 중저속에서 더 나은 가속력입니다. Haohe는 연료 소비가 적고 로커형 프레임도 차량 전체의 진동을 매우 줄여서 우수한 운전 편의성과 높은 비용 성능을 제공합니다.
Qingqi Suzuki Junchi GT125는 Suzuki Company가 생산하는 최신 고성능 엔진으로 내구성이 뛰어나며 높은 상승 마력, 낮은 소음 및 빠른 가속력을 갖추고 있습니다.
스즈키에는 4가지 유형이 있습니다. Junchi. 가든 랜턴과 프론트 드럼 브레이크가 있는 일반 버전, 가든 랜턴과 프론트 드럼 브레이크가 있는 일반 버전, 에어 디플렉터와 프론트 드럼 브레이크가 있는 골드 엔진.
동일한 구성의 일반 버전과 골드 버전 GT의 차이는 300~400위안 정도이나 실제 사용에서는 별 차이가 없다. 골드 버전의 엔진은 짙은 금색이고 일반 버전은 은백색입니다. 골드 버전의 스로틀 핸들은 왼쪽 핸들 스위치에 있고 일반 버전은 골드의 왼쪽 핸들 스위치에 있습니다. 버전에는 노란색 추월 전등 스위치가 있습니다. 버전이 없습니다.