최근 중국 자동차 공업협회는 올해 국내 자동차 생산 및 마케팅 목표를 654.38+00.2 만 대로 조정했으며, 정부 관련 부처가 올해 초 예측한 9465.438+00 만 대보다 79 만 대 높았으며 전년 대비 증가율도 8% 로 상승했다. 최근 장안차, 베이징현대, 일증기도요타 등 자동차 업체들도 최근 시장 생산 및 판매 상황에 따라 연간 판매 목표를 인상했다고 발표했다.
중기협이 2009 년 자동차 시장에 대한 최근 예상은 총 판매량이 약 654.38+00.2 만대로 전년 대비 8.7% 증가한 것으로 알려졌으며, 그 중 승용차 745 만대, 654.38+00.2% (승용차 7.9%, 크로스오버 승용차 23% 증가) 로 나타났다.
중기협 상무 부비서장 동양은 생산판매 목표의 예상 성장은 지난 몇 달 동안의 국내 생산판매 상황을 근거로 한 것이라고 설명했다. 이러한 목표를 달성하기 위해서는 여전히 더 많은 정책 지원이 필요하다.
중국 자동차 공업협회에 따르면 지난 4 월 국내 자동차 생산판매량은 모두 1 15 만대를 돌파하며 1 월 생산판매 기록을 경신해 3 월 기록한 1 월 자동차 판매기록1/Kloc-0 을 돌파했다 올해 처음 4 개월 동안 국산차 생산 판매가 379 만 대를 돌파했다. 앞으로 몇 달 동안 이런 판매 태세를 유지한다면 654.38+00.2 만 대의 연간 목표를 달성하는 것은 거의 문제가 되지 않는다.
올해 처음 4 개월, 3 월과 4 월의 활약이 특히 눈에 띄는 것으로 나타났다. 실제로 6 월, 65438+ 10 월, 좋은 정책이 도입되고 시행되기 전에 매출이 전년 대비 크게 감소했다. 이후 연료세 개혁, 정제유 가격 인하, 자동차 산업 진흥 계획이 내놓은 각종 자동차 소비 촉진 정책의 추진으로 자동차 판매량이 매달 증가하여 3, 4 월에 폭발적으로 증가했다.
업계 관계자들은 최근 국가가 자동차' 트레이드인' 정책을 내놓았고, 관련 부서장은 시장 상황에 따라 약간의 자극정책을 내놓아 자동차 생산과 판매의 안정적인 성장을 유지하는 데 긍정적인 영향을 미칠 것이라고 분석했다. 자동차 딜러와 소비자를 위한 신뢰 지원이 수립될 것이다.
판매량 증가와 뚜렷한 대조를 이루는 것은 기업 이윤이 크게 하락하고 있다는 것이다. 중기협이 최근 발표한 19 중점 기업그룹 이익 수치에 따르면 2009 년 1 분기 19 기업이익 총액은 108 억원으로 전년 대비 48.36% 감소했다. 또 승용차에 비해 상용차는 전체 자동차 생산량 증가의 배후에 있다. 자동차 기업의 이익률을 높이고 상용차 판매량을 늘리는 것은 올해 앞으로 몇 개월 동안 중국 자동차 기업과 정부 부처의 업무 중점이 될 것이다.