도중에 재혼을 하니, 그 맛이 말하기 어렵다. 예기치 못한 만남은 종종 생명의 불길을 억누르고 의지를 연마하는 후광이다. 오동량은 밤을 새워 잠을 이루지 못했고, 그의 주먹은 허벅지를 다쳤다. 그는 부모님의 소망과 선생님의 가르침을 생각했다 .................................................................................................................................................................................................................................................................................................................. 오동량은 5 월, 1985, 신뢰와 열렬한 박수로 공장장의 자리에 올랐다. 그는 어제 지혜의 풍성한 열매를 쏟고 공장 직원들을 위해 생활의 꿀을 정성껏 양조하기 시작했다.
고무 1 공장은 주로 재생 고무를 생산하는데, 연간 생산능력은 국내 동종업계에서 중하류 수준에 있다. 자영업기업이 우후죽순처럼 터져 나와 경쟁의 수요에 적응하기 위해 오동량은 밀엽기습을 이용해 제 2 차 기술개조를 완성해 연간 생산량이 3000 톤에서 8000 여톤으로 올라 전국 5 위, 품질 상위 3 위에 올랐다.
그런 다음 그는 과학 기술 연구팀을 구성했다. 시장 조사, 분석 및 선별을 거쳐 그는 발전 전망을 가진 교량 고무 지지 신제품을 확정했다. 공장 설비가 없으면' 닭을 빌려 알을 낳는다' 고 한다. 기술력이 부족하여, 그는 인재를 모집하기 위해 온갖 수단을 다 동원했다. 1 년 후,' 항력' 판 고무 지지대가 마침내 성공적으로 개발되었다. 곧, 힘을 골고루 받는 원판 베어링도 전승을 거두고, 연이어 성 장관급 검진을 통해 신속하게 시장을 점령하였다. 그리고 1 년여의 노력 끝에 분지 베어링을 개발해 5000 톤에 달하는 압력을 가해 전국 두 곳의 이 기술을 보유한 지정 공장 중 하나가 되었다. 계약이 꽉 차서 수익이 크게 늘었다.
199 1 년, 그는 전국 교량 학술회의에서 우리나라 고급 도로 다리의 확장 관절이 여전히 수입되고, 매년 많은 외화를 쓸 때, 무거운 철결처럼 그의 마음을 아프게 한다는 것을 알게 되었다. 4 대 발명은 중국에서 빛을 발했고, 외국인의 위성은' 장정' 에서 하늘로 보내질 것이다. 우리 나라를 위해 싸울 수 없습니까? 며칠 후, 그와 그의' 기술병' 은 의연하게 철과원에 자원봉사를 하러 왔다. 돌아오자마자 사인펜을 꼬집었다. "우지직, 우지직", "우지직", "우지직", "우지직", "우지직", "
이것은 국제 선진 수준에 도전하는 공방전이다. 발전 초기에 철과원은 대략적인 틀을 지적했지만 서독의 값어치가 없는 자료만 참고할 수 있었다. 강렬한 책임감과 역사적 사명감이 한데 뭉쳐 거대한 동력이 되었다. 한 번에 한 번 북경에 가서 가르침을 구하고, 한 번 밤새워 웃고, 끝없는 땀을 흘리며 수많은 어려움을 극복했다.
거의 0 부터 시작해서 한 걸음 더 나아가기 위해서는 심혈을 기울여야 한다. 교량 신축 장치는 특수한 이형 강재를 필요로 하는데, 국내 철강 기업은 생산할 수 없고, 용접 기술은 품질 요구 사항을 충족시킬 수 없고, 수입 가격은 비싸다. 오동량은 기술자를 이끌고 산세관으로 북상하고 강남으로 내려갔다. 몇 달 동안 분주한 끝에 그는 마침내 쓰촨 강유의 한 군공기업에서 전체 압연된 이형강재를 개발해 국내 공백을 메울 뿐만 아니라 신제품 개발에 중요한 발걸음을 내디뎠다.
부서가 와서 추워지면 봄가을이다. 1993 년 4 월, 새롭고 독특한' 항력' 브랜드 XF 비스듬한 다리 신축장치가 탄생했습니다! 국내 70 여 명의 전문가들은 이 제품이 국내 최초이며 품질이 국제 동종 제품의 선진 수준에 도달했으며, 가격은 수입 제품보다 3 분의 2 가 적다는 것을 확인했다.
공장이 들끓고, 교량 산업이 진동하자, 중국인들은 또 눈썹을 치켜세웠다! 북경 삼환, 국문길, 경석고속, 경기 고속쟁주문. 국내 동종 품종이 가장 완전하고 생산량이 가장 높고 품질이 가장 좋은 지정생산업체와 성급 과학기술형 기업이 되었다.
1994 년, 그들이 개발한 XF II 다리 신축장치는 세계가 주목하는 두만대교 국제입찰에서 낙찰되어 우리나라 교량 건설사에서 새로운 페이지를 열었다.
1993, 주식제 개조 후 형수 고무유한공사를 설립하다. 사면 지지, 철도교 분지 지지 등 신제품이 계속 개발되면서 기업들은 이미 업계 업그레이드를 이끌어가는 밝은 깃발이 되었다!
헝수 고무유한공사 XF 브리지 신축장치와 비스듬한 고무 지지대가 각각 국가급 신제품으로 선정됐다. 헝수 고무유한공사 15 개 신제품이 주정부급 기술진보상 또는 우수 신상품상, 20 여 개 국가특허를 획득했습니다. 1993, 1998 년, 회사는 각각' 전국 도로 교량판 고무 지지 심사회' 와' 전국 도로 교량 분식 고무 지지 심사회' 를 맡았다. 그들은 그것의 선진적인 성능과 믿을 만한 품질로 교통부가 국가 산업 표준을 제정할 수 있는 근거를 제공한다. 형수공사 고무공업이 창조한 전국 10 개 1 위 중 7 개는 이 회사가 창조한 것이다.
오동량은 형수 고무유한공사를 이끌고 지울 수 없는 두 가지 업적을 세웠다. 하나는 업계의 기술 진보를 촉진하고 우리나라 교통 건설에 중요한 공헌을 했다는 것이다. 둘째, 형수공사 고무산업의 형성과 발전을 촉진하고, 심지어 현재의 형수공사 고무산업 클러스터가 되어' 중국 (형수) 공사 고무산업 제조기지' 로 명명되었다.