제2차 세계대전이 시작될 당시 전국의 92개 도시가 외부 세계에 개방되었습니다. 철도와 증기선이 이들 도시를 외부 세계와 연결했습니다. 이들 도시에서는 새로운 직업과 중국 및 외국 기업이 발전했습니다. 1912년부터 1920년까지 산업 성장률은 13.4%에 달했습니다. 1921년부터 1922년까지 잠시 불황이 있었습니다. 1923년부터 1936년까지는 8.7%였습니다. 1942년 평균 성장률은 8.4%였으며, 1912년부터 1949년까지 평균 성장률은 5.6%였습니다. 제2차 세계대전 이전 중화민국 기간 동안 계속된 전쟁에도 불구하고 산업 성장률은 여전히 8~9%에 달했습니다. 제1차 세계대전이 중국 국가 산업에 대한 외국 제품의 경쟁 압력을 감소시켜 제1차 세계 대전 동안 중국 국가 산업에 발전할 기회를 주었다는 전통적인 견해는 사실상 제1차 세계 대전 중국에 대한 외국인 직접 투자입니다. 많은 산업 프로젝트가 꼭 필요한 장비 부족으로 인해 지연되고 있습니다. 외국인 투자가 중국 국가 산업의 발전을 저해한다는 주장을 뒷받침하는 실증적 데이터는 없습니다. 전체 현대 산업에서 중국 소유의 현대 산업이 차지하는 비율은 제2차 세계대전 이전에도 감소하지 않았으며, 중국의 1인당 외국인 투자는 미화 3.75달러였습니다. 1914년에는 6.97달러였으며, 1936년에는 인도와 라틴 아메리카보다 훨씬 낮았습니다. 1930년대 외국인 투자는 국민순생산의 1%에 불과했다.
항일전쟁 당시 외국인 투자 비중이 가장 높았던 곳은 일제 강점기 중국 동북부였다. 2차 세계대전 당시 중국 경제 발전의 가장 큰 부분은 경제 발전이었다. 당시 중국 전체의 투자율은 5%에 달했고, 동북 지역은 1937년 17%, 1939년 23%에 달했다. 이는 주로 일본의 경제 및 법률 시스템이 민간 기업의 재산권을 잘 보호하고 있기 때문입니다. 정부는 국유 기업을 운영하지 않으며 기회주의적인 행위도 없습니다. 중국 동북부에 대한 일본의 높은 투자율은 또한 중국 민간 기업의 발전을 촉진했습니다. 중화민국의 토지제도는 1930년 토지법이 공포되면서 청나라 후기보다 성숙해졌다. 그러나 장자상속권의 부재, 계속되는 전쟁, 제도적 토지시장의 미개발로 인해 각 가구의 토지는 작은 조각으로 나누어져 있다. 가구당 평균 토지 면적은 1910년 2.62헥타르, 1933년 2.27헥타르였다. 중화민국의 토지 소유권 분포는 고르지 않았지만 다른 후진국에 비해 균등한 편이었습니다. 가구의 73%가 각각 평균 15에이커의 토지를 소유했는데, 이는 전체 토지의 28%, 5%를 차지합니다. 50에이커 이상의 경작지를 소유한 가구가 전체 경작지의 34%를 차지했습니다. 중화민국에서는 노동자를 고용하고 토지를 임대하는 대규모 상업 농업 활동이 흔하지 않았습니다.
1930년대에는 농업인구의 50%가 소작제에 연관되어 있었고, 소작인이 경작하는 토지의 30%가 전량 소작이었고, 소작인의 20% 이상이 자신의 토지를 경작하는 반면, 농지의 일부를 임대합니다.
장강 유역의 밀집된 수로 운송망은 지역 곡물 시장을 형성하는 데 사용되었으므로 이 지역의 노동 분업, 전문화, 도시화 및 원시 자본주의가 중국에서 가장 발달했습니다. 송나라 때부터. 전문 임차인 중개인이 여기에 나타납니다. 소작농이 반드시 아주 가난한 것은 아니며, 일부 대규모 소작농은 실제로 소작농보다 더 부유합니다. 그들은 고용인을 고용하여 자본주의식 소작농과 상업 농업의 싹을 형성했습니다.
1932년 중화민국 내무부가 849개 현을 조사한 결과 임대 계약이 다양해진 것으로 나타났는데, 220개 현에서는 주로 돈으로 토지를 임대하는 일이 흔했다. 현금, 현물 고정 토지 임대료 및 공유 토지 임대료. 1934년 정부 조사에 따르면 소작인의 50.7%는 고정 임대료를 현물로 지불했고, 28.1%는 공유 임대료를 지불했으며, 21.2%는 현금으로 고정 임대료를 지불한 것으로 나타났다. 각각 15%와 24.62%, 인건비 임대료는 0.24%를 차지했습니다. 공유임대료는 집주인이 종자, 도구, 가축을 제공하는지 여부에 따라 달라지며, 공유임대료는 고정물리임대료보다 12.9%, 고정현금임대료보다 11% 높다. 토지 소유자가 종자, 도구, 가축을 제공하지 않는 경우 평균 토지 임대율은 43.3%입니다. 고정 현물 임대료는 소작인의 비율이 높고 수확량이 높은 생산 지역에서 더 일반적입니다.
1930년 토지법에는 소작농이 자가경작을 위해 토지를 회수하지 않는 한 무기한 임대를 갱신할 수 있는 권리를 부여하는 조항이 있다. 그러한 조항은 효율적인 토지 시스템의 형성에 도움이 되지 않습니다. 이 조항은 1930년대와 1940년대 국민당이 통치했던 지역에서는 엄격하게 시행되지 않았음에도 불구하고 이후 농지개혁이 재산권을 침해하는 선례를 만들어 장기적으로 경제 발전에 부정적인 영향을 미쳤다.
1930년대 국민당 정부도 임대료를 37%로 제한하는 정책을 세웠는데, 이 정책은 1949년 일부 성·지역에서만 실시됐다. 정부의 임대료 제한 정책은 항일전쟁 당시 팔로군이 장악한 지역에서도 널리 시행되었다.
이러한 정책은 자유 계약 시스템에 대한 국민의 신뢰를 파괴함으로써 경제 발전에 장기적으로 부정적인 영향을 미치기도 합니다. 1930년대 중국의 농업 생산성은 에이커당 쌀 생산량으로 보면 메이지 개혁 당시 일본보다 약간 높았지만, 단위 면적당 밀 생산량은 1930년대 일본보다 30% 낮았다. 당시 미국이었지만 노동생산성은 미국의 1/14 수준이었습니다. 이는 당시 중국의 농업이 현대화되지는 않았지만 그다지 낙후되지도 않았음을 보여줍니다.
그러나 민법, 토지법, 회사법 등의 통과와 시행으로 인해 중화민국 전역에서 재산권이 점차 현대화되었다. 청나라 말기에는 정부가 재산을 임의로 침해하는 것이 불법이 되었습니다. 소작인의 영구 소작권에 대한 중국의 전통적인 개념과 지주가 토지를 팔고 나면 언제든지 원래 가격으로 되돌릴 수 있다는 개념이 대체되었습니다. 무료 토지 매매 및 사법 사건의 현대적 개념에 의해. 중화민국 기간 동안 중국 농촌은 높은 출산율과 사망률을 유지했습니다. 자급자족하는 농촌 인구가 전체 인구의 75%를 차지했고, 농업 생산량이 생산량의 65%를 차지했습니다. 더 높은 수준의 분업에 참여하는 인구는 주로 대도시 및 중소 도시 인구로 전체 인구의 6%에 불과합니다. 중화민국 당시 농촌은 기본적으로 자급자족했지만, 일반적으로 후진국에 비해 상업이 발달한 도시와 해안 지역에서 전문상인이 더 많이 발달한 것을 상업자본주의 또는 원시자본주의라고 불렀다. 상하이 연안 지역과 닝보(寧波)와 장강 유역을 따라 있는 기타 지역 간의 국내 무역과 주로 최종 소비재 생산을 위한 분업이 이들 상인의 주요 사업이었습니다.
이러한 종류의 상업 자본주의는 상업적 노동 분업을 심화시켰을 뿐만 아니라 다양한 무역 측면을 처리하는 다양한 전문 상인, 전문 창고의 출현, 전문적인 길드와 상공회의소의 출현으로 이어졌습니다. 상업 활동을 조정하고 규제할 뿐만 아니라 중국 자체의 금융 네트워크도 상당히 발전했습니다. Shanxi Bill Bank는 상업 개발 이후에 필요한 금융 서비스에 적응하는 네트워크입니다. 화폐 역할을 하는 지폐와 크레딧을 발행합니다. 다양한 은행과 전당포도 해안 및 개발 지역에 네트워크를 형성했습니다. 거래 효율성을 높이기 위해 발전된 상업 및 금융 활동에서 노동 분업 및 관련 거래를 규제하기 위한 다양한 관습법 및 사법법도 개발되었습니다.
장강유역 견직업에서는 상인과 장인 간의 작품 아웃소싱 시스템이 상당히 발달했다. 청나라 말기와 달리 현대 금융 및 무역 시스템은 중화민국에서 발전했습니다. 1929~1930년에 정부는 고정관세의 족쇄와 전쟁배상금 지불의 필요성을 없애고 완전한 관세자치를 획득했으며 관세율을 인상했습니다. 1930년대에도 정부는 일부 양보를 철회했지만, 양보 철회에 따른 경제적 효과는 부정적이었다. 1930년에 수입세가 은본위제에서 금본위제로 바뀌었고, 1928년에는 소금세가 국가재정제도로 통합되었고, 각종 세금과 잡세는 중앙정부세와 지방정부 토지세로 통합되었다. 1933년 화폐가 통일되면서 은태엘의 사용이 거의 중단되었다. 1935년 정부는 외화보유고를 보조로 삼아 현대적인 지폐제도를 확립했고, 은화를 화폐로 사용하는 것을 전면 금지했다. 중국 중앙은행, 중국은행, 교통은행이 공식적으로 지폐를 발행했고, 정부는 연간 예산을 시범 운영하기 시작했으며, 조세 및 재정 보고 시스템이 크게 개선되었습니다. 현대 정부 채권 시스템도 1931~1932년에 발전했습니다. 채권은 주로 중앙정부은행과 상하이 민간은행이 구매합니다.
국립은행은 정부와 기업을 구별하지 않고 중앙은행과 상업은행의 역할을 동시에 수행함으로써 부패와 국가기회주의를 제도화한다. 대형 민간은행과 4대 공영은행의 인사 협약을 통해 정부와 기업가의 유착 등 나쁜 자본주의 특성이 드러났다. 그러나 1949년 이후 시스템과 비교하면 민국 기간 동안 민간 은행 산업은 상당히 자유롭고 발전했습니다. 1928년부터 1937년 사이에 일본에는 160개의 현대 민간 은행이 설립되었으며 지점은 1,597개였습니다. 현대 은행의 자본금은 1928년 1억 8,600만 위안에서 1935년 4억 4,700만 위안으로 늘었고, 예금도 11억 2,000만 위안에서 37억 8,000만 위안으로 늘어났다. 그러나 4개 국영은행의 독점으로 인해 정부의 통일전쟁 군사비 조달에 상당한 재원이 주로 사용되었고, 거래 효율성을 높이기 위해 사용되는 공공시설의 비중이 너무 적어 수익성 있는 경제를 효과적으로 지원하지 못했다. 시장 경쟁 법칙에 따라 발전합니다.
현대 금융 및 지폐 시스템의 발전은 거래 효율성을 크게 향상시켜 분업의 진화를 촉진하고 사회 전체의 생산성을 향상시킬 수 있습니다.
그러나 중국은 아직 진정한 통일이 이루어지지 않았기 때문에 1928년부터 1937년까지 중앙 정부가 통제한 재정 수입의 70%가 통일 전쟁에 사용되었습니다. 그러나 중앙 정부의 지방 재정 통제는 저장성 5개 성에만 국한되었습니다. 1929년의 장쑤성, 안후이성, 장시성, 허난성. 1931년부터 1936년까지 중앙정부와 지방정부 지출이 국민소득에서 차지하는 비중은 3.2~6%에 불과했는데, 이는 1929년 미국 정부의 8.2%에 비해 현저히 낮은 수준이다.
특히 제2차 세계대전 이후 정부가 다수의 일본 민간기업을 국유화하면서 국영기업의 중공업 독점이 크게 강화되면서 향후 국유화 제도 발전의 발판이 마련됐다. 중국 산업의 억압과 민간 자유 기업의 억압으로 인해 경제적 구조적 조건이 조성되었습니다.
중화민국 말기에는 국민당 정부의 전쟁 패배로 금융 시스템이 붕괴되고 인플레이션율이 200%에 이르렀다. 따라서 지폐는 정부가 국민의 재산을 강탈하는 도구가 되었고, 사람들은 차례로 지폐를 버리고 상품화폐와 물물교환 방식으로 돌아가게 되었고, 그 결과 거래 효율성을 높이는 지폐의 기능을 발휘하지 못하게 되었다. 노동 분업 수준이 크게 줄어들고 생산성이 붕괴되었습니다.
중화민국의 교통상황 역시 이중경제의 특징을 보여주었다. 대부분의 물품은 여전히 낙후된 전통 운송 수단으로 운송되고 있으며, 1933년에는 전통적인 수동 운송, 목선, 동물 동력 운송 수단이 국민 소득에 기여하는 바가 현대 운송 수단의 3배에 달했습니다. 1915년 일본이 중국 동북부에서 생산한 원료탄 가격은 톤당 5.74위안이었고, 이를 한양으로 운송하는 가격은 톤당 24.54위안이었다. 거래비용은 생산원가의 3.27배에 달했다. 이는 주로 정치적 불안정과 느린 철도 건설 때문입니다. 청나라 말기에는 일본이 9,618km의 철도를 건설했고, 민국 때에는 15,000km의 철도를 건설했는데, 그 중 3분의 1은 일본이 동북부에 건설했다. 청나라에는 기본적으로 도로 건설이 없었는데, 부분적으로는 통일전쟁의 필요로 인해 국민당 정부는 116,000km에 달하는 도로를 대규모로 건설했는데, 그 중 대부분은 이후 국민당 정부에 의해 건설되었습니다. 1928년. 통관 기록에 따르면, 무동력 화물 운송은 1920년대부터 감소하기 시작했습니다.