재수출 무역을 가공하다
화물이 통관을 통해 통과국에 진입하여 부가가치를 가공한 후 수입국으로 수출하는 무역 방식을 가리킨다. 어느 정도 가공한 후 가공품과 원미가공품은 형식, 성질, 구조 또는 효용에 어떤 변화가 발생했다.
이런 무역은 재수출의 이익뿐만 아니라 가공된 이익도 얻을 수 있다. 가공 중계무역은 대량의 노동력이 필요하고, 임금이 낮고, 인프라가 좋으며, 보세창고나 보세구역이 있어야 화물 가공 비용을 낮추고 국제경쟁력을 가질 수 있다.
가공 중계 무역은 전체 화물을 가공하고 조립할 수 있다. 해외에서 일부 부품을 구입하여 원설비와 대형 설비수출로 조립할 수도 있다.
재수출 무역 항목의 수입 지불, 수입상은 해당 수출입 계약, 재수출 무역 경영권 증명서, 업무 상세 설명 (예상 환어음 기재), 은행 송금 증명서, 서류표, 수입 반제 전표,
외환국이' 판매 통지서' 의 진실성을 확인한 후' 지불 통지서' 에 업무공장, 은행증명서' 판매 통지서' 및 관련 서류를 첨부했다.
반제 시 수출에서 얻은 결산수표/수금통지서로 처리하다. 수출 수입의 금액은 반드시 수입이 지불한 금액보다 커야 한다.
"선수령 후 지불" 항목의 중계무역수입지불은 해당 수출입계약, 재수출무역경영권증서, 업무상세내역, 기록표, 수입반제 전표, 상업어음, 결제환수표, 수금통지서를 통해 구매지불이나 직접 은행에 가서 해외지불을 처리한다. 반제 시, 미리 접수된 환수표/수금 통지를 반제하다.
확장 데이터:
중계무역은 일명 중간무역이라고도 하는데, 국제무역에서 화물을 수출입하는 업무를 말하며 생산국과 소비국 사이에서 직접 진행되는 것이 아니라 제 3 국을 통해 매매를 하는 것이다.
이런 무역은 통과국에게 중계무역이다. 거래된 상품은 수출국에서 제 3 국으로 운송된 후 제 3 국에서 소비국에 판매할 수 있으며 가공 (포장 전환, 분류, 선택, 포장 등) 이 필요하지 않습니다.
제 3 국을 거치지 않고 생산국에서 소비국으로 직접 운송할 수도 있지만 생산국과 소비국 사이에는 무역관계가 없고 통과국이 각각 생산국과 소비국과 무역을 할 수 있다. 중국은 세계에서 반덤핑을 가장 많이 받는 나라이기 때문에 이런 무역 형식은 거의 무역 제재를 피하는 특수한 방법 중 하나가 되었다.
중계무역은 중개인이 있는 나라에 대해 일반적으로 두 가지 조건이 있다.
(1) 자연조건, 즉 통과국의 항구는 처리량이 크고 지리적으로 우월한 심수항이어야 하며, 국가 간 교통허브나 주요 국제노선에 있어야 한다.
② 인위적인 조건: 통과국이 과경에 대해 특별한 특혜관세 정책과 무역정책 (예: 자유항, 자유무역구역 등) 을 채택할 것을 요구하여 통과비용이 너무 높지 않게 한다. 동시에 이 지역의 인프라, 교통, 금융 및 정보 서비스 체계가 발달하여 중계무역을 용이하게 할 것을 요구하다.
참고 자료:
바이두 백과-재수출 무역