이런 상황에서 가장 큰 영향을 받는 것은 택시 기사의 수입이다. 예전에는 다른 선택권이 없었는데 택시 기사의 수입은 여전히 상당했다. 요즘은 자가용이 많아졌을 뿐만 아니라 각종 택시 플랫폼도 속출하고 있다. 이런 맥락에서 택시 기사의 수입은 확실히 예전보다 못하다.
택시
1 .. 자가용이 점점 인기를 끌고 있다. 이제 자동차는 우리의 일상생활에서 일종의 여행 수단이 되었을 뿐만 아니라 점점 더 많은 사람들이 차를 몰고 다니기 시작했다. 이제 점점 더 많은 사람들이 차로 여행합니다.
지금 자동차를' 큰 장난감' 으로 생각하는 사람도 우리나라에서도 등장하기 시작했다. 이런 상황에서 택시 기사는 당연히 좋지 않다. 우리 국민 경제의 끊임없는 발전의 결과이기도 하다.
택시
둘째, 택시 플랫폼이 갈수록 많아지고 있다. 예전에는 택시 시장의 문턱이 여전히 높았습니다. 너도 나만의 택시를 소유하기가 어렵다. 현재 시장에서 가구 경쟁으로 택시 기사의 문턱이 점점 낮아지고 있다. 물론, 이것은 한 방면이다. 반면에 인터넷에는 택시 플랫폼이 갈수록 많아지고 있다. 더 많은 사람들이 집을 빌리기 시작했을 때, 사실 집세의 전반적인 수요는 증가하지 않았다. 이런 상황에서, 모두에게 분배된 수입은 분명 예전 같지 않을 것이다.
이런 상황에서 택시 기사도 자신을 위한 출구를 찾아야 한다. 우리는 이 시장이 완전히 멸종될 때까지 기다렸다가 출구를 찾을 수 없다. 사람은 여전히 위기감이 있어야 한다. 그래야 더 강한 위험 방지 능력을 가질 수 있다.
택시
셋째, 택시 기사의 평판이 좋지 않다. 택시 기사의 날은 쉽지 않다. 외부 영향뿐만 아니라 내부 이유도 있다. 요즘 택시 경쟁이 치열해지면서 택시 기사의 서비스 의식도 높아지고 있다.
그러나 과거에는. 택시가 부정행위를 하는 행위는 여전히 많다. 특히 낯선 곳에 가면 현지 택시 기사가 종종 우회한다. 이런 행동들은 택시 운전사에 대한 인상을 나쁘게 한다. 이런 상황에서 택시 운전사의 생활은 당연히 더 나빠질 뿐이다. 다른 문제는 외인이라고 할 수 있는데, 이 문제는 택시 기사가 스스로 함정에 빠졌다는 것이다.
무인 자동차
넷째, 무인운전 기술의 발전 우리는 정보 폭발의 시대에 살고 있으며, 과학 기술의 발전도 나날이 변하고 있다. 이런 상황에서 무인자동차가 우리가 사는 도시에 나타났다. 이런 상황에서 우리의 생활이 편리할 뿐만 아니라 택시 업계에도 도전이다.
우리는 우리를 물리치는 것은 우리가 생각하는 적이 아니라 이 비약적인 발전의 시대라고 믿어야 한다.
여러분, 나날이 불황을 겪고 있는 택시 산업을 어떻게 보십니까? 댓글 영역에 메시지를 남길 수 있습니다.