사회가 발전함에 따라 사람들의 생활이 크게 개선되었고, 관광도 점차 세계 각지의 사람들의 생활의 일부가 되었다. 여행 자체도 큰 돌파구를 마련했고, 더 이상 예전처럼 작은 범위의 단거리 여행 활동에 지나지 않았다. 다국적, 지역 간 장거리 관광 활동으로 발전했다. 그러나, 다른 유형의 사람들은 다른 여행 수요를 가지고 있으며, 다른 여행지를 선택한다. 아시아 태평양 국가 관광업은 최근 몇 년 동안 급속히 발전하여 중국 태국 말레이시아 한국 일본 등의 입국관광이 급속히 발전하여 수입과 인원 모두 규모가 증가하고 있다. 아시아 태평양 지역은 세계 각지의 관광객들에게 점점 더 사랑받고 있다. 키워드: 아시아 태평양 지역 관광 핫스팟의 장점 분석 1. 아시아 태평양 지역 관광업 개황 국제관광시장은 세계관광기구가 관광원 특징에 따라 나누는 것이다. 유럽 관광시장, 미주 관광시장, 동아태평양 관광시장, 중동 관광시장, 남아시아 관광시장 등 6 대 관광시장이 있습니다. 우리가 말하는 아시아 태평양 지역은 동아시아 태평양 지역이다. 아시아 태평양 지역은 중국, 북한, 한국, 몽골, 일본, 태국, 말레이시아, 싱가포르, 인도네시아, 필리핀, 브루나이, 동티모르, 베트남, 라오스, 캄보디아, 미얀마, 스리랑카, 몰디브, 파키스탄, 인도, 방글라데시를 포함한다 6 대 관광지 중 유럽은 세계에서 가장 큰 관광 접대 시장이다. 일찍 발전하여 관광업의 모든 방면이 성숙하기 때문이다. 하지만 최근 몇 년 동안 아시아 태평양 지역 관광업의 끊임없는 발전으로 미국 관광지를 뛰어넘어 세계에서 두 번째로 큰 관광 접대 시장이 되었다. 동아시아와 태평양 지역의 관광업이 이렇게 빠른 발전을 이룰 수 있는 것은 강력한 추진 요인이 있다. 첫 번째는 급속한 경제 발전입니다. 동아시아와 태평양 지역은 일본, 호주, 뉴질랜드를 제외하고는 경제 선진국이고, 싱가포르와 한국은 신흥 공업화 국가이며, 나머지는 대부분 개발도상국이다. 지난 20 년 동안 동아시아와 태평양 지역은 급속한 경제 성장기에 있었다. 동아시아와 태평양 지역의 관광 자원도 특색이 있다. 이 지역은 폭이 넓고 자연 풍경이 다채로워 세계에서 가장 웅장한 관광지 중 하나이다. 자연 경관의 차이는 매우 커서, 많은 생물 자원이 오래되고 독특하며 희귀하다. 또한 동아시아 태평양 지역은 패키지 가격이 낮아 동아시아 태평양 지역에서 관광소비가 높은 싱가포르라도 호텔방의 임대 가격도 같은 기준인 유럽 국가들보다 낮기 때문에 관광 가치에서 어느 정도 경쟁 우위를 점하고 있다. 동아시아-태평양 관광지는 대부분 개발도상국이지만, 많은 정부는 관광 판촉의 중요성을 인식하고, 세계 주요 관광시장의 약점을 의식하고, 관광 프로모션을 적극적으로 노력하며, 판촉 방식의 다양성에 주의를 기울이고, 다른 판촉 방식을 선택한다. 동아시아와 태평양 지역은 대부분 개발도상국으로, 경제를 개방하고 외국 기술과 설비를 도입할 때 대량의 외화를 지출한다. 각국 정부는 입국 관광을 발전시켜 무역 격차를 메우기를 희망하고 있기 때문에 각국은 관광업에 더 많은 관심을 기울이고 있다. KLOC-0/974 이전에 입국여행의 시장 점유율은 기본적으로 중국 홍콩 싱가포르 태국에 의해 분할되었다. 1970 년대 말부터 거의 모든 나라가 중국 말레이시아 인도네시아 베트남 라오스 캄보디아와 같은 국제 관광업을 대대적으로 발전시키기 시작했다. 관광업의 발전 모델은' 입국관광-국내관광-출국관광' 이다. 둘째, 아시아 태평양 지역 관광 우위 분석 1. 정책 우세는 현재 관광업이 이미 세계 1 위의 큰 산업이 되었으며, 각국은 관광업을 조양산업으로 대대적으로 발전시켰다. 동시에 각국 정부는 관광업의 발전을 장려하고 있다. 국제적으로 유엔은 세계 관광기구를 전문기구에 포함시켜 관광업 발전을 촉진하는 더 높은 플랫폼을 추진했다. 아시아 국가들로 볼 때 관광이라는 신흥 산업은 이미 국가 경제 발전 결정에 통합되었다. 예를 들어 자동차와 전자제품 제조 기지로 유명한 일본은 최근 몇 년간 정책 조정이 뚜렷하게 이뤄져 관광입국전략을 제시했다. 취해진 중요한 조치 중 하나는 대대적인' 일본에 오신 것을 환영합니다' 홍보 공세를 개시하는 것이다. 업계 관계자에 따르면 일본 정부의 관광보급 경비가 거의 10 배로 늘었다. 한국도 관광업 진흥을 국제화 전략의 중요한 구성 요소로 삼고 있다. 이 나라의 전 대통령은 아마도 텔레비전에서 관광업과 월드컵을 선전하는 최초의 국가 원수일 것이다. 관광업에 대한 한국의 강조는 사회문화 활동을 적극 전개하고 관광업 발전을 촉진하는 데도 나타나고 있다. 한국은 세계 관광기구의' 지속 가능한 관광-관광을 통한 빈곤 퇴치' 프로젝트에 적극적인 역할을 했다. 이 프로젝트는 유엔 밀레니엄 개발 목표의 중요한 활동이다. 가장 창의적인 것은 한국이 관광 기능을 주요 기능으로 하는 새로운 도시 건설 모델을 도입했다는 점이다. 이는' 관광 레저시티' (TLC) 라는 새로운 개념이다. 상업 기능을 지향하며, 중심구는 관광 과학 주거 지역을 주요 기능으로 하는 도시 발전 이념이다. 부동산, 교육, 의료 및 문화 건설에 전념하며 지속 가능한 발전과 지역 경제의 조화로운 발전을위한 좋은 모델로 간주됩니다. 공업단지처럼 TLC 는 관광 기능에 중점을 두고 있다. 중국은 이미 아시아의 선도적인 관광지와 세계 4 위의 관광지가 되었다. 이 걸출한 성과는 중국 정부의 개혁 개방 정책 덕분이다. 개혁개방은 중국과 세계 각국의 거리를 좁히고, 중국과 세계 각국의 무역 발전을 촉진하며, 중국이 세계무역기구에 가입한 후 국제무대에서의 지위를 부단히 상승시켰다. 이러한 모든 중대한 결정은 미래의 중국 경제의 빠른 발전을 결정한다. 국가의 든든한 토대가 중국의 관광업을 빠르게 발전시켰다. 예를 들어, 2008 년 베이징올림픽에서 내놓은 구호인' 베이징에 오신 것을 환영합니다' 는 세계가 중국과 베이징에 대해 알게 했다. 올림픽 기간 동안 관광업은 중국을 위해 적지 않은 손실을 만회했다. 이것은 또한 베이징 올림픽을 가장 성공적이고 수익성이 높은 올림픽으로 만들었다. 또 20 10 상하이엑스포가 있어 중국 관광업이 다시 한 번 세계에서 빛을 발할 예정이다. 바로 국가의 의사 결정 때문에 중국의 경제가 빠르게 발전할 수 있게 된 것도 바로 국가의 의사 결정 때문에 중국의 관광업이 왕성하게 발전할 수 있게 된 것이다. 결론적으로, 점점 더 많은 아시아 국가들이 적극적인 관광업 발전 전략을 채택하여 관광업 발전을 장려하고 경제와 사회 발전 및 인민 간의 상호 이해를 촉진하고 있다. 몰디브를 예로 들어보죠. 몰디브는 1970 년대에 최빈 개도국 중 하나였다. 오늘날, 관광업의 왕성한 발전으로 몰디브의 경제와 인민 생활 수준은 남아시아에서 상위권에 있다. 2004 년 이 나라의 1 인당 국내총생산은 8229 달러로 남아시아에서 2 위를 차지했다. 아시아 태평양 국가들이 관광업을 지지했기 때문에 아시아 태평양 지역의 관광업은 장족의 발전을 이루었고 유럽과 미국과의 격차를 점차 좁혔다. 2. 경제적 우세는 지난 20 년 동안 아시아 태평양 지역의 경제 성장률이 세계 어느 지역보다 높았다. 세계관광기구에 따르면 1980 부터 199 1 10 기간 동안 아시아 전체 경제 성장률은 5.5% 로 세계 평균 성장률 2.2% 였다 아시아 태평양 지역 경제의 급속한 부상과 지속적인 발전으로 사람들의 가처분소득과 여가 시간이 늘어나면서 해당 지역의 국제 관광객이 더 많아질 것이다. 한편, 아시아 태평양 지역의 관광업도 끊임없이 발전하고 있으며, 각종 관광 기반 시설도 끊임없이 개선되고 있다. 그것은 또한 그 지역 밖의 더 많은 관광객들을 끌어들일 것이다. 20 10 년, 중국과 인도를 비롯한 아시아 태평양 지역 개발도상국은 7% 성장할 것으로 예상됩니다. 중국의 경제 성장은 9.5%, 인도는 8.3% 에 이를 것으로 예상된다. 세계 금융위기가 가장 심할 때에도 아시아 태평양 최대 경제의 재정 자극 프로그램 덕분에 전 세계에서 가장 빠르게 성장하는 지역이다. 2009 년 세계 전체 인구의 62% 를 차지한 아시아 태평양 지역의 전체 경제 성장률은 4% 였다. 또한 아시아 태평양 국가들도 경제 협력을 강화했다. 지역 협력은 아시아 태평양 국가에 광범위한 시장, 거대한 유동성, 느슨한 외부 환경을 제공하여 각국이 국제 협력과 경쟁에 더욱 대담하게 참여할 수 있도록 할 수 있다. 각종 지역 협력을 통해 아시아 국가의 협력 범위를 지속적으로 확대하고 경제 교류를 강화하다. 동시에 아시아 태평양 지역의 경제 통합은 무역 보호주의에 저항하고 아시아 태평양 국가의 경제 개방을 확대하여 아시아 태평양이 세계 금융 시스템에 더욱 원활하게 통합되도록 하는 데도 도움이 된다. 동시에, 여러분은 세계적인 지식과 기술을 즐길 수 있습니다. 3. 교통우세 값싼 항공은 유럽과 미국 관광업에 낯설지 않지만 아시아 태평양 지역에서는 여전히 새로운 것이다. 저가 항공사가 아시아 태평양 지역에 진입함에 따라 아시아 태평양 지역 관광업에 강심제를 맞았다고 할 수 있다. 지난 2 년 동안 값싼 항공사의 수가 급증했다. 아시아 여행자들은 이제 인도의 향신료 항공사, 태국의 방콕항공, 인도네시아의 사자 항공사 등 약 30 개 저가 항공사 중에서 선택할 수 있다. 이 값싼 항공사들은 승객들에게 추가적인 고품질 서비스를 제공하지 않을 것이며, 그들은 저가로 더 많은 관광객을 얻을 것이다. 이와 함께 점점 더 많은 저가 항공사들이 관광시장에서의 수익을 높이기 위해 아시아 도시 관광객을 지역 관광센터로 보내기 시작했고, 주요 항공사들이 이전에 개통하지 않았던 새로운 항로를 개척했다. 아시아 태평양 지역 관광업이 번창할 수 있는 이유 중 하나는 저가 노선의 출현이라고 전문가들은 지적한다. 중국과 같은 일부 지역에서는 이미 믿을 수 없는 관광업 성장이 나타났다. 중국을 방문하는 외국인의 수가 거의 20% 증가했다. 지난해 마카오에 도착한 외국인은 20%, 캄보디아는 44% 증가했다. 이들 중 상당수는 저가 항공사와 새 항로에 의해 추진된다. 아시아 저가 항공사의 출현은 놀라운 성공이다. 그러나, 다른 나라들의 국제항공에 대한 엄격한 규제는 여전히 값싼 항공사의 발전을 제약하고 있다. 저가 항공사의 잠재력은 아직 완전히 개발되지 않았다. 일단 정부가 규제를 완화하기 시작하면, 앞으로 2 년 안에 여객 수송량의 증가는 예상을 훨씬 능가할 것이다. 그 때 아시아 태평양 지역을 여행하는 관광객이 많아질 것이다. 4. 문화생활차이의 우세 지역문화차이는 이미 관광의 원인 중 하나가 되었다. 오늘날 세계는 6 대 관광지로 나뉜다. 관광지 사이에는 일정한 문화적 차이가 있다. 예전에는 유럽과 미국의 두 주요 관광지가 관광업이 급속히 발전하여 관광 구조가 비교적 완전하였다. 이 두 지역은 대량의 현지와 외국인 관광객을 접대했다. 점차적으로, 지역 관광객들이 더 이상 지역 관광 자원에 만족하지 않기 때문에, 그들은 점점 더 다른 지역 문화를 동경하고 있다. 아시아 태평양 지역 관광업의 빠른 발전은 그들을 크게 빛나게 했다. 두 지역의 문화적 차이는 매우 크다, 특히 생활과 음식 방면에 있다. 아시아 태평양 지역의 민속은 더욱 기이하다. 국제 관광객들이 아시아 태평양 지역을 여행하는 데는 세계 최대 면세 관광지인 홍콩과 같은 다양한 선택이 있을 것이다. 가장 역사적, 문화적 분위기를 지닌 베이징; 불교 문화가 성행하는 인도 베트남은 아름다운 자연 경관을 가지고 있어 아시아 태평양 지역에서 가장 매력적인 관광지이다. 아시아 태평양 지역은 국가가 많기 때문에 각 나라마다 나름대로의 간식이 있다. 더 중요한 것은, 음식 문화의 차이는 이들 국제 관광객들의 여정을 더욱 다채롭게 만들 수 있다는 것이다. 바로 생활문화의 차이 때문에 점점 더 많은 관광객이 아시아 태평양 지역에 와서 서로 다른 문화생활을 음미하고 있다. 5. 관광 브랜드 이점. 좋은 관광 브랜드를 세우는 것은 한 곳의 관광업에 큰 도움이 된다. 좋은 여행 브랜드는 관광객들이 관광지에 깊은 인상을 남기고 홍보의 효과를 거둘 수 있다. 브랜드의 설립은 이 지역 관광업의 보급 효과를 새로운 수준으로 끌어올려 더 많은 관광객이 이곳에 오게 할 것이다.