1. 가격이 볼의 중궤와 상궤 사이의 지역에서 운행될 때, 가격이 중궤에 떨어지지 않는 한, 시장이 여러 시장의 시세에 있다는 것을 알 수 있습니다
2. 볼중궤와 하궤 사이의 지역에서 가격이 운행될 때, 가격이 중궤를 돌파하지 않는 한 시장이 공시세에 처해 있다는 것을 알 수 있다. 이때 우리의 거래 전략은 구매는 고려하지 않고 고점으로 판매하는 것이다.
3. 가격이 볼 상궤를 따라 운행할 때 시장은 일방적으로 시세를 올리는 경우가 많으며, 이 경우 보통 폭발적인 시세로, 다단한 것은 반드시 지켜야 하며, 가격이 상궤 지역을 벗어나지 않는 한 인내심을 가지고 있어야 한다.
4. 가격이 볼의 하로를 따라 운행할 때 시장은 일방적인 하락시세로, 이 상황은 일반적으로 빠른 하락시세로, 소지한 빈표는 가격이 하궤를 벗어나지 않는 한 인내심을 가지고 소지해야 한다.
5. BOLL 중궤 지역에서 가격이 운행될 때 시장은 진동시세로 나타나고 시장은 이 지역에서 위아래로 진동한다. 이 시세는 트렌드를 하는 친구에게 살상력이 가장 크며, 종종 따귀를 좌우하는 손실 현상이 나타난다. 이 시점에서 우리가 취한 거래 전략은 빈 창고를 바라보며 이 진동 시세를 피하는 것이다.
6.BOLL 채널의 수축 상태입니다. 가격이 일정 기간 상승과 하락을 거치면 한 범위 내에서 진동으로 휴식을 취하고, 진동하는 가격 영역은 점점 작아지고, 볼 채널은 상, 중, 다음 세 개의 궤도 수축으로 나타난다. 이 상태는 큰 시세가 도래하기 전의 징조이다. 이때 우리가 취한 거래 전략은 빈 창고를 두고 휴식을 바라보는 것이다.
7.BOLL 채널 축소 후 갑작스러운 확장 상태. 시세가 볼 채널 축소 상태에서 일정 기간 진동 정리를 거치면 볼 채널이 갑자기 확장된다. 이는 폭발적인 시세가 이미 도래했다는 의미다. 이후 시세는 일방적인 시세로 접어들게 된다. 이런 상황에서 우리는 적극적으로 자신의 창고를 조정하고 시세에 따라 창고를 지을 수 있다.
8. 볼 채널의 가짜 돌파 시세. 볼통로가 수축을 거쳐 큰 시세가 오기 전에 종종 가짜 돌파 시세가 나타나는데, 이는 주력이 힘을 내기 전에 만든 함정, 즉 교과서에서 흔히 말하는' 빈 함정' 이나' 긴 함정' 이다. 우리는 이 상황의 출현을 경계해야 하며, 가장 좋은 방법은 우리의 창고 통제를 통해 위험을 제거하는 것이다. 우리가 함정이라는 것을 발견했을 때, 우리는 여전히 우리의 창고를 조정할 충분한 자금과 시간이 있다! < P > 이상은 볼채널 기술 분석 적용에서 발생하는 다양한 상황입니다. 추세 추적 지표로서, 우리가 선택한 볼 채널 주기는 주 단위여야 하며, 가격이 일방적으로 운행될 때 큰 콜백으로 인한 불필요한 손실을 피하기 위해, 수익성이 높은 후에 우리는 일볼 채널을 아웃의 근거로 삼아야 한다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 성공명언) 이렇게 조작하면, 우리는 큰 시세를 잡을 수 있을 뿐만 아니라, 동시에 제때에 이윤을 멈출 수 있다!