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높은 가격으로 비행기 한 대를 사다

높은 가격으로 비행기 한 대를 사다

최근 몇 년 동안 한 남아시아 국가 공군이 고가로 산 돌풍 전투기를 받자마자 아예 이 비행기를 대기권에서 내쫓았다. 세계에서 가장 진보한 무적 전투기라고 하는데, 돌풍을 완전히 무시하는 것은 정규 3 대 반 전투기의 기본 사실일 뿐이다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 전쟁명언) 그리고 돌풍은 중형 3 대 반전투기로, 데이터 성능으로만 볼 때 세계의 다른 전형적인 3 대 반전투기에 비해 뚜렷한 우세는 없다. 실제 공전에 관해서는, 어떤 결과도 최종 근거가 될 수 없다. 따라서 남아시아의 한 나라는 공군이 아니라 돌풍에 대한 국민의 높은 기대입니다. 이것은 외부인들에게는 정말 영문을 모르는 것 같습니다! 한해늑대산과 흉노늑대산은 바람의 인공 상승이 남아시아 공군이 보이지 않는 지평선 공전의 기본 개념이 없다는 것을 간접적으로 증명할 수 있다고 일찌감치 말했다. 실제 경험은 말할 것도 없습니다. 완전히 현실과 동떨어진 것은 상상력과 자기격려일 뿐이다. 물론, 이런 풍조의 출현은 자연히 남아시아 공식 F 의 태도와 직접적인 관계가 있다.

남아시아 공군이 바람을 샀을 때의 모든 흥분은 거의 지나갔고, 초조함은 다시 떠올랐다.

결국 비행기는 2 억 3000 만 달러가 넘는 매우 높은 가격으로 구입했고, 36 대의 비행기만 배달주기가 10 년이 넘었다. 227 공전 중도에 한때' 무기 사용 가능' 이라는 딜레마가 나타났다. 나는 일찍이 외운 적이 있다. "만약 바람이 이미 제자리에 있었다면 어떻게 했을까?" " 결국 바람이 마침내 불기 시작했을 때, 전기적인 스트레스 심리상태가 마침내 풀렸을 때, 온 국민이 이런 돌풍을 치켜세우는 것도' 정상' 이었다. 물론, 남아시아 공군 종이에는 260 여 대의 이중 엔진 중장비 수 -30MKI 를 포함한 850 여 대의 전술 비행기가 있지만, 실제로는 늑대산이 강조한 바 있다. 이 850 여 대의 비행기 중 50 대 미만의 팬텀 시리즈만이' 진정한 전투력' 이라는 것이다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), Northern Exposure (미국 TV 드라마)) 다른 800 대의 기존 비행기는 결코 낡지 않아 현대전쟁의 요구에 완전히 부합되지 않는다. 매우 얕고 판매자에게 심하게 홀랑거리는 제품이에요! 이 물건은 당연히 260 여 수 30MKI 이다. 물론 이런 소련 비행기의 각종 이름은 모두 부실하다.

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원래 판매자가 고객을 홀랑거리는 것을 완전히 탓해서는 안 된다. 초기 수동 위상 배열 레이더, 순수 수동 작동과 같은 대부분의 명백한 비현실적인 요구 사항은 남아시아 공군이 직접 사용자 정의 한 "한정판" 인 소위 무 지향성 벡터 노즐 수십 시간 만 사용할 수 있습니다. 그 결과 바이어가 기술 업그레이드 과정의 쥐로 완전히 여겨졌다. 결국 260 여 대의 이른바 방대한 3 대 함대는 기본적으로 장식적인 존재로, 이 문제는 227 공전에서 충분히 증명되었다. 그래서 요약하자면, 현재 이 나라 공군 중 소련 시대에 개발된 수백 대의 비행기는 낡았든 새것이든 현대전쟁에 적응할 수 없다. 당초 고가로 산 프랑스 비행기의 작은 부분은 단가가 터무니없이 높았지만 적어도 빼낼 수 있었다. 바로 이런 잠재적 요인으로 이 남아시아 고객은 한차례의 바람이 속속 배달되기 시작했을 때 흥분되어 어이가 없었다. 그러나, 이 초흥분 상태는 오래 지속되지 않았다. 자,

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남아시아의 돌풍에 대한 찬사가 크게 할인되어 우울증이나 불안의 새로운 상태에 빠지기 시작했다. 그렇다면 왜 이런 새로운 상황이 생겼을까요? 여기에는 많은 새로운 변화가 있어서 남아시아는 전혀 예상하지 못했다. 첫째, 이미 납품된 돌풍은 원래 생각했던 것만큼 높지 않다. 어떤 문제들은 문외한이라도 일부 문도를 볼 수 있다. 예를 들어, 첫 번째 돌풍이 도착했는데, 몇 대를 날기도 전에 외관 페인트가 벗겨졌다. 하지만 우연한 조류 충돌 사건은 기수 위치에 돌풍이 설치된 핵심 광전레이더가 완전히 장식품이라는 것을 증명했다. (윌리엄 셰익스피어, 윈드서머, 독수리, 독수리, 조류, 조류, 조류, 조류, 조류) 이 두 사건을 함께 보면 법측이 분명히 차차 충전하고, 트레이드인, 심지어 기술적으로 고객을 희롱하는 문제가 있다는 것을 알 수 있다. 간접적으로, 높은 단가는 첨단 기술을 사지 않았다. 판매자조차도 남아시아 공군이라는 이른바 슈퍼고객을 그렇게 중시하는 것 같지는 않다. 이 36 대의 돌풍 전투기에 심각한 품질 문제가 있다면

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그렇다면 미래의 실전에서 다른 사람의 3 대 반, 심지어 스텔스 기계에 어떻게 대항할 수 있을까? 둘째, 최근 다른 개발도상국들도 군구매대장을 내렸고, 한 번에 200 억 달러를 들여 두 가지 3 대 반전투기를 구매했다. 그리고 구매 F 15 단가는 4 억 달러에 육박합니다. 이와 함께 돌풍 전투기 구매도 3 억 달러에 육박했다. 이로써 남아시아 구매 돌풍 2 억 3000 만 달러의 역사를 완전히 깨뜨렸다. 이로 인해 국제 현역 전투기 수출 가격이 갈수록 높아지는 문제가 발생했다. 이 급등한 가격은 남아시아 공군 자체의' 폭등' 가격도 크게 포함돼 있다. 결국 몇 년 전 서방 국가들 간에 거래된 3 대 반전투기의 가격은 대부분 654.38+0 억 5 천만 달러 미만이었다. 현재 개발도상국에 2 억 달러 이하로 판매된 사람은 거의 없으며 결국 4 억 달러의 신규 주문이 발생했다. 그렇다면 앞으로 남아시아는 돌풍 주문을 증가시킬 것이고, 가격은 반드시 오를 것이다!

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만약 앞으로 서양판 5 세대 스텔스 전투기를 사면 5 억 달러가 시작되지 않을까요? 당초 돌풍은 고가로 산 것이다. 고려해야 할 특별한 내인이 있을지도 모르지만, 석두 들어 자신의 발을 깨뜨릴 줄은 생각지도 못했다. 자신의 적수를 포함한 개발도상국이 앞으로 3 억에서 4 억 달러의 천가로 새 전투기를 살 수 있다면 아무 것도 아니다. 문제는 얼굴을 맞대고 있는 상대가 자신의 돌풍으로 4 분의 1 도 안 되는 구매 가격으로 돌풍에 견줄 만한 3 대 반을 샀다는 점이다! 그리고 그 이후의 전면적인 기술 업그레이드와 고급 무기의 일치는 돌풍 프로젝트와 비교가 되지 않는다. 심지어 이 3 대 반은 결국 상대처에 80 여 대를 장착할 것이라고 한다. 남아시아 공군도 동시에 80 대의 돌풍을 완성할 예정이라면 얼마나 많은 외환이 필요한가? 그리고 또 다른 단발 경량 3 세대 기계를 무기한 생산할 수 있다. 이렇게 강한 현실적 대비로 남아시아 공군은 다시 의기소침해지지 않는 것이 매우 어렵다!

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