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돈 종명의 인물 경험

민국 15 (1926) 년, 당은 프랑스에서 후한 일과 경제적 대우를 과감하게 포기하고, 적자의 마음과 실업으로 조국을 진흥시키려는 야망을 가지고 조국으로 돌아왔다. 당역대 해철도 서주, 개봉, 낙양, 산시 기무단 세그먼트 길이, 공장장. 그는 기술이 전면적이고 총리가 전면적으로 일할 수 있는 능력이 있기 때문에 정주철도총국으로 전근되었다. 당이 귀국한 후 중국이 기술과 교통낙후로 대량의 은으로 외국 석유를 교환하여 교통국면을 유지하는 비참한 국면을 직접 목격하여 매우 괴로워했다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 교통명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 교통명언) 중국의 교통이 낙후되고 외국 석유에 의존하는 수동적인 국면을 바꾸기 위해 그는 휘발유가 아닌 휘발유를 사용하지 않는 자동차를 생산하기로 결정했다. 민국 17 년 (1928 년), 당이 그가 말한 것을 해냈다. 자신의 전문 기술과 제한된 개인 재력으로 당은 하남 성도 개봉에서 낡은 오두막을 빌려 중고차, 실린더, 물탱크를 사서 외국 기름난로 대신 숯을 사용하는 연구를 시작했다. 그는 여가 시간을 이용하여 모든 저축에 투자하고, 침식을 잊고, 끈기를 잃지 않았다. 탕은 먼저 진흙으로 난로 실험을 한 후, 후에 단로 실험으로 바꾸고, 마지막으로 쌍로 실험을 채택하여, 효과가 나날이 두드러지고 있다. 민국 20 년 (193 1), 당 시험 생산 성공 첫 숯차. 9 월, 당은 구조도를 내고, 공사부에 신고하고, 5 년 특허를 획득하고, 기름난로 대신 숯을 사용하는 성능과 도면을 공개해 전국적으로 진동을 일으켰다. 서기 65438 년 2 월, 탕은 정주비샤강에서 그가 개발한 첫 번째 숯차를 시운전했다. 도시의 관중들이 조수처럼 몰려와서, 그들은 모두 이 공업 구세주의 과학 기술 성과를 자랑스럽게 여긴다.

민국 2 14 년 6 월 265438 (1932 둘째, 무게가100kg 미만이며 좌우 또는 차 뒤에 장착할 수 있어 편리하고 유연합니다. 셋째, 숯을 한 번 더하면 시속 25 마일로 4 시간 주행할 수 있다. 상장하면 반드시 국가에 대량의 외환을 절약해 중국 자동차 시장에서 외국 석유가 독점하는 국면을 종식시킬 것이다. 숯차 시험통과 후, 산시 () 성 정부 주석인 양호성 () 이 듣자마자, 즉시 예우 () 를 보내 당을 산시 () 에 초청하여 공연하게 하였다. 8 월 23 일, 당은 친히 애차를 몰고 안까지 왔고, 공연마다 조수와 같은 인파를 끌어들여 각계의 호평을 받았다. 양호성의 홍보 홍보를 거쳐 전국 각 성 정부가 청첩장을 보내왔고, 당은 태원 상해 항주 우한 난징 광저우 등 성시 공연에 초청되어 큰 홍보 효과를 거두어 국민당 정부의 높은 중시를 받았다.

민국 24 년 (1935), 2 월 2 일 남경정부는 전문가를 파견하여 남경탕산진에서 당의 중거리 운전 실험을 관찰하고 검증을 통과한 후 숯차 발명증서를 수여했다. 중앙재정위원회는 당 1000 의 발명상을 수여했고 남경시 정부는 그가 발명한 자동차를 전국적으로 보급하라고 명령했다. 돈 월계관을 쓰고 고향으로 돌아왔다. 그는 이 민족기절이 있는 숯차를 허난성 정부 건설청에 기증했다. 허난성 정부는 즉시 자금을 배정하여 전 성의 모든 자동차를 숯차로 바꾸라고 명령했다. 당 종명은 맹현으로 돌아와' 종명유로' 공장을 설립하고 이 전문 저서를 집필하여 세상에 널리 전해졌다.

민국 24 년 (1935), 관영 시외버스 경영부의 자동차 부분이 모두 개조되어 예북 신향에 첫 숯차대를 설립했다. 같은 해, 근대 저명한 실업가 당운경의 후원으로 당상해는' 상해기계유한공사', 당운경은 사장, 당임총디자이너를 설립했다. 그 회사는 숯 자동차 생산을 마쳤다. 기업가들은 이 차의 미래를 잘 보고 잇달아 돈을 기부하여 주주가 되었다. 각 성의 주문 공급이 부족하여 회사는 단기간에 상해 대기업이 되었고, 숯차도 30,40 년대의 중국이 되었다. 당은 고집을 부리지 않고 숯차의 기술 부족을 적극적으로 개선했다. 그는 숯차가 역사의 시험을 견디도록 하고 싶어한다. 전국 국민들은 모두 당의 애국 행동을 지지하며 잇달아 그의 연구를 후원했다. 당의 앞선 인식으로 일본 침략자들이 중국을 침공한 후 서남지역의 중국 정부는 용병이 일본 침략자에 의해 차단된 상황에서도 항전을 견지할 수 있었다. 돈 덕분에 몇 년 전에 휘발유를 쓰지 않고 발명했다. 8 월 13 일 이후 상하이는 일본인의 손에 넘어갔고, 당이 발명한' 숯 자동차 공장' 을 고심하여 전쟁으로 파괴했다. 당은 망국노가 되는 것을 달가워하지 않아 어쩔 수 없이 상해에 작별을 고했다. 몇 차례 강서태화를 유배하여 태화기계공장 공장장으로 초빙되었다. 2 년 후, 그는 광시 계림 육합구 공장에 지원하여 연구업무에 종사했다.

민국 29 년 (1940), 당은 고난과 어려움에도 불구하고 연구에 성공하여' 종명동력기' 를 성공시켜 사회에 큰 공헌을 하고 경제부가 비준한 10 년 특허를 획득했다. 그래서 탕은 계림에' 중국 동력공장' 을 설립하여 동력기계를 전문적으로 생산했다. 그 상품은 국내 각 성에 원판되어 외국에서 유사 상품을 수입하는 국내의 독점 지위를 대체했다.

1949 65438+ 10 월 1, 신 중국 설립. 당은 양공교 수리추추공장, 홍발리 기계공장, 서남공업부 206 공장, 충칭 디젤기관 공장, 충칭 수력발전기 공장의 엔지니어, 총엔지니어, 총디자이너를 차례로 맡고 있다. 그의 애국주의와 과학 기술 지식은 국민의 지지를 얻었고, 그는 충칭시 인민대표와 정협 위원으로 당선되었다.

65438 년부터 0955 년까지 당은 충칭시 노동모범으로 선출되었다. 왜냐하면 그는 사회주의의 초기 건설에 큰 공헌을 했기 때문이다. 1957 년, 사업에 헌신한 애국과학자 당은 우파로 잘못 분류되었다. 196 1 년, 당은 현행 반혁명으로 치여 공직에서 제명하고 징역, 옥외 집행, 인민 통제를 선고받았다. 문혁 후기에 당은 맹현의 고향으로 송환되었다. 그는 마음이 넓어서 역경 때문에 과학 연구를 포기한 적이 없다. 그의 고향 사람들은 모두 이 인민 과학자, 이 나라와 민족의 영웅을 매우 동정한다. 맹현 정부도 곳곳에서 그의 생활과 과학 연구 환경에 관심을 갖고, 그가 과학 연구를 계속하도록 격려했다. 고향 사람들의 깊은 사랑에 보답하기 위해, 당은 역경 속에서' 회전자 압착펌프' 를 발명하여, 처음으로 70 여 미터에 달했다. 기술 개조를 거쳐 180 미터 이상에 달할 수 있어 고향 사람들의 물과 관개 문제를 철저히 해결했다. 이 발명품은' 돈 로터 펌프' 라고 불린다. 1977 년 맹현 정부는 당의 과학기술 성과를 긍정하기 위해, 아직 오점 문제를 풀지 않은 이 전문가를 신향지역에서 열린 과학기술표창회에 특별히 초청했다. 이것은 당에 대한 가장 큰 지지와 정치적 긍정이다.

1979 당이 펌프 리프트를 수백 미터로 올리는 연구에 몰두하고 있을 때 현에서 좋은 소식이 전해졌다. 충칭 당 조직은 철저히 그를 위해 반란을 일으켜 그의 명예를 회복했다. 충칭시 정부는 당을 충칭으로 돌려보내도록 사람을 보냈다. 당은 마침내 과학 연구의 봄을 맞이했는데, 그가 만년에 인민을 위해 더 많은 공헌을 할 준비가 되었을 때. 1980 년 3 월 당인은 뇌졸중으로 83 세를 일기로 세상을 떠났다.

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