헝양 도로항 총 토지 60 무, 총 투자 6800 만원, 총 건축면적 1.36 만 평방미터, 차검면적 1.27 만 평방미터. 디자인 규모는 하루 300 ~ 600 대로 24 시간 통관을 할 수 있다. 항구는 연검청사, 세관차검사장 작업플랫폼, 검역차검사장 작업플랫폼, 보세창고, 세관감독창고 등으로 구성되어 있습니다. , 입안에 원스톱 서비스 체계를 형성하여 수출입 기업의 통관 서비스에 대한 요구를 최대한 충족하고 용이하게 한다. 한편, 형양도로항은 성내 전자항 건설과 함께 항구 정보망 시스템을 동시에 건설하여 미래의 통관 수요를 충족시킬 것이다.
헝양 고속도로 항구는 세관, 검사 검역, 은행, 세무, 보험, 외환관리, 화물대출, 운송 등의 검사 및 서비스 기능을 갖추고 있다. , "원 스톱" 및 "원 스톱" 서비스를위한 빠른 통관 플랫폼을 형성하십시오.
형양은 전국 최초의 현대서비스업 종합개혁 시범도시로 전국 가공무역 그라데이션 이전의 중점 인수지로, 좋은 입안 개방 기초와 조건을 갖추고 있다. 형양시 () 는 경제 외향도가 높은 우세를 충분히 발휘하여 형양도로항을 기능이 완비된 국제물류센터로 건설하여 수출입 기업에 편리한 통관 환경을 제공하고 외향형 경제의 빠른 발전을 촉진한다.
개방된 항구는 세계로 통하는 다리이다. 형양도로항은 호남 항구 건설체계의 중요한 구성 요소이자' 양공 4 수 12 로' 성급 항구 건설 계획의 일부이다. 형양도로항 건설은 폭스콘, 옴론 등 대량의 가공무역기업의 통관무역에 더욱 유리하며, 형양도시 개방도가 크게 향상되어 형양, 쇼난, 호남성의 외향형 경제에 큰 영향을 미칠 것으로 보인다. 최근 몇 년 동안 형양은 연해 산업 이전과 가공 무역 발전 방면에서 현저한 성적을 거두었다. 폭스콘, 옴론, 지멘스 등 세계 500 대 다국적 기업 6 곳, 중강그룹, 중국 건설재, CNNC, 중석유, 중염, 중국 군공, 중국 오광, AVIC, 국전, 국기, 국약, 중국 이토 등/KLOC 형양도로항 건설은 형양도시 개방도 향상의 상징으로, 형양투자 유치의 매력과 경쟁력을 더욱 끌어올릴 것이며, 형양개방경제 발전에 큰 역할을 할 것이다.