"일대일로（중국이 추진 중인 신 실크로드 전략）" 은 * * * * 개발, 실현 * * * 협력 번영을 촉진하는 윈윈의 길이자 이해와 신뢰 증진, 전방위교류를 강화하는 평화와 우호의 길이다. 중국 정부는 평화협력, 개방포용, 상호 학습, 호혜공승의 이념을 옹호하고, 전방위적으로 실무협력을 추진하며, 정치적 상호 신뢰, 경제융합, 문화포용의 이익 동체, 운명을 조성한다.
일대일로（중국이 추진 중인 신 실크로드 전략）' 은 아시아, 유럽, 아프리카를 관통하며, 한쪽 끝은 활발한 동아시아 경제권, 다른 쪽 끝은 발달한 유럽 경제권이다. 중부의 광대한 복지국가의 경제 발전 잠재력이 크다. 실크로드 경제대는 중국이 중앙아시아, 러시아를 통해 유럽 (발트해) 으로의 원활한 흐름을 중점적으로 다루고 있다. 중국은 중앙아시아, 서아시아, 페르시아만, 지중해를 거쳐 중국은 동남아시아, 남아시아, 인도양까지 갑니다. 2 1 세기 해상 실크로드의 중점 방향은 중국 연해 항구에서 남해에서 인도양까지, 유럽으로 뻗어나가는 것이다. 중국 연해 항구에서 남해를 지나 남태평양에 도착하다.
"일대일로（중국이 추진 중인 신 실크로드 전략）" 의 방향에 따라 육상국제복도에 의지하여 중심 도시를 지탱하고, 중점 경제무역산업단지를 협력 플랫폼으로 삼고, * * * 신아시아 대륙교, 중몽러, 중국-중앙아시아-서아시아, 중국-중남반도 등 국제경제협력복도를 건설한다. 해상에서 중점 항구를 노드로 하여 원활하고 안전하며 효율적인 운송 복도를 건설하다. 중바, 맹인도 미얀마 두 경제 복도는' 일대일로（중국이 추진 중인 신 실크로드 전략）' 건설 추진과 밀접한 관련이 있어 협력을 더욱 추진하고 더 큰 진전을 이룰 필요가 있다.
"일대일로（중국이 추진 중인 신 실크로드 전략）" 건설은 연선 국가 개방협력의 웅장한 경제 비전이며, 각국은 호혜안보의 목표를 향해 함께 노력해야 한다. 지역 인프라를 개선하기 위해 노력하여 기본적으로 안전하고 효율적인 육해공 통로 네트워크를 형성하여 상호 연결성이 새로운 수준에 이르렀다. 투자 무역의 편의화 수준이 더욱 높아지고, 높은 표준 자유무역구 네트워크가 기본적으로 형성되고, 경제 연계가 더욱 긴밀해지고, 정치적 신뢰가 더욱 깊어진다. 인문 교류는 더욱 광범위하고 깊이 파고들고, 서로 다른 문명이 서로 차용하고, 각국 국민들이 서로 이해하고, 평화롭고 우호적이다.
기본 내용:
일대일로（중국이 추진 중인 신 실크로드 전략） 이니셔티브가 제기된 이래 협력 분야와 분야를 지속적으로 확대하고 새로운 협력 모델을 시도하고 탐구하여 풍성하고 발전시키고 보완해 왔지만, 원래의 의도와 원칙은 변함이 없었다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 성공명언) 이것은' 일대일로（중국이 추진 중인 신 실크로드 전략）' 이니셔티브의 기본점과 핵심을 이해하고 이해하는 것이다.
일대일로（중국이 추진 중인 신 실크로드 전략）' 은 개방적이고 포용적인 지역 협력 구상이지, 중국의 배외 폐쇄의' 작은 원' 이 아니다. 오늘날 세계는 개방적인 세계이다. 개방은 진보를 가져오고 폐쇄는 낙후를 초래한다. 중국은 개방만이 기회를 발견하고, 좋은 기회를 포착하고 이용하고, 적극적으로 기회를 만들어 국가 목표를 달성할 수 있다고 생각한다. "일대일로（중국이 추진 중인 신 실크로드 전략）" 이니셔티브는 세계 기회를 중국 기회로, 중국 기회를 세계 기회로 전환하는 것을 목표로 한다. 바로 이런 인식과 비전을 바탕으로,' 일대일로（중국이 추진 중인 신 실크로드 전략）' 은 개방되어 교통, 에너지, 인터넷 등 인프라의 상호 연계를 강화함으로써 경제요소의 질서 정연하고 자유로운 흐름, 자원의 효율적인 구성, 시장의 심도 있는 융합을 촉진하고자 합니다. 더 넓은 범위, 더 높은 수준, 더 깊은 수준에서 지역 협력을 전개하여 개방, 포용, 균형을 이루다. 이것은' 일대일로（중국이 추진 중인 신 실크로드 전략）' 이 다원적이고 개방적이며 포용적인 협력 구상이라는 것을 의미한다. 일대일로（중국이 추진 중인 신 실크로드 전략）' 의 개방성과 포용성은 다른 지역 경제 구상과 차별화되는 두드러진 특징이라고 할 수 있다.
"일대일로（중국이 추진 중인 신 실크로드 전략）" 는 중국의 지정학적 도구가 아니라 실무적으로 협력하는 플랫폼이다. "평화협력, 개방포용, 상호 학습, 호혜공승" 의 실크로드 정신은 이미 인류의 역사적 재산이 되었으며, "일대일로（중국이 추진 중인 신 실크로드 전략）" 은 현 시대의 중요한 구상이다. 관련 국가 간의 전방위, 다층적 교류와 협력을 강화함으로써 각국의 발전 잠재력과 비교 우위를 충분히 발굴하고 발휘하여 호혜공승, 운명, 책임 공유 국면을 형성하였다. 이 메커니즘에서 모든 국가는 동등한 참가자, 기여자 및 수혜자이다. 따라서' 일대일로（중국이 추진 중인 신 실크로드 전략）' 는 처음부터 평등과 평화의 특징을 가지고 있다. 평등은 중국이 견지하는 중요한 국제 규범이자' 일대일로（중국이 추진 중인 신 실크로드 전략）' 의 중요한 기초이다. 평등에 기반한 협력만이 지속적인 협력과 호혜적인 협력이다. "일대일로（중국이 추진 중인 신 실크로드 전략）" 평등 포용의 협력 특성으로 저항을 줄이고, * * * 건설 효율을 높이고, 국제협력이 진정한' 착지 뿌리' 를 이루도록 돕는다. 동시에,' 일대일로（중국이 추진 중인 신 실크로드 전략）' 의 건설은 평화로운 국제 및 지역 환경과 불가분의 관계에 있다. 평화는' 일대일로（중국이 추진 중인 신 실크로드 전략）' 건설의 본질적인 속성이자 원활한 진행을 보장하는 데 없어서는 안 될 요소이다. 이런 결정들은' 일대일로（중국이 추진 중인 신 실크로드 전략）' 이 대국 정치 대결의 도구로 전락해서는 안 되고, 지정학적 게임의 전철을 밟지 않을 것이라고 결정한다.
"일대일로（중국이 추진 중인 신 실크로드 전략）" 은 * * * * 상인 * * * * * 이 누리는 공동 개발 구상이지 중국의 대외 원조 계획이 아니다. "일대일로（중국이 추진 중인 신 실크로드 전략）" 건설은 양자 또는 다자간 연계를 바탕으로 구체적인 프로젝트를 통해 추진되며, 충분한 정책 소통, 전략적 도킹, 시장 운영 후 형성된 발전 구상과 계획이다. 2065438+2007 년 5 월, 일대일로（중국이 추진 중인 신 실크로드 전략） 국제협력정상포럼 원탁정상회담 공동공보는 시장의 원칙, 즉 시장의 역할과 기업의 주체적 지위를 충분히 이해하고 정부가 적절한 역할을 할 수 있도록 하는 등 일대일로（중국이 추진 중인 신 실크로드 전략） 건설의 기본 원칙을 강조했다. 정부 조달 절차는 공개적이고 투명하며 비차별적이어야 한다. 일대일로（중국이 추진 중인 신 실크로드 전략） 건설의 핵심 주체와 지지력은 정부가 아니라 기업이라는 것을 알 수 있다. 근본적인 방법은 시장 법칙을 따르고 시장화 운영 모델을 통해 참여 당사자의 이익을 실현하는 것이며, 이 가운데 정부는 플랫폼 구축, 창조 메커니즘, 안내 정책 등 방향성과 서비스 기능을 발휘한다.
일대일로（중국이 추진 중인 신 실크로드 전략）' 는 기존 메커니즘과의 도킹과 보완이지 대체가 아니다. "일대일로（중국이 추진 중인 신 실크로드 전략）" 건설에 참여하는 국가 요소는 천부적으로 다르며 비교 우세의 차이가 뚜렷하고 상호 보완성이 강하다. 일부 국가에서는 에너지 자원이 풍부하지만 발전이 부족하고, 일부 국가에서는 노동력이 풍부하지만 취업이 부족하고, 일부 국가에서는 시장 공간이 넓지만 공업 기반이 약하고, 일부 국가에서는 인프라 건설 수요가 강하지만 자금이 부족하다. 중국 경제총량 세계 2 위, 외환보유액 세계 1 위, 우세 산업이 많아지고, 인프라 건설 경험이 풍부하고, 장비 제조 능력이 강하고, 품질이 좋고, 가격 대비 성능이 뛰어나며, 자금, 기술, 인재, 관리 등의 종합 우세를 갖추고 있다. 이는 중국과' 일대일로（중국이 추진 중인 신 실크로드 전략）' 의 다른 참가자들이 산업 도킹과 우세 보완을 실현할 수 있는 현실적인 수요와 큰 기회를 제공한다. 따라서' 일대일로（중국이 추진 중인 신 실크로드 전략）' 의 핵심 내용은 인프라 건설과 상호 연결, 각국의 정책과 발전 전략을 추진해 실무협력을 심화시키고 조율 발전을 촉진하며 공동 번영을 실현하는 것이다. 분명히, 그것은 기존 지역 협력 메커니즘에 대한 대안이 아니라 기존 메커니즘과 상호 보완적이다. 사실, 일대일로（중국이 추진 중인 신 실크로드 전략） 건설은 러시아 유라시아 경제연맹 건설, 인도네시아 글로벌 해양 지렛대 발전 계획, 카자흐스탄의 광명도로 경제발전 전략, 몽골 초원의 길 구상, 유럽연합 유럽 투자 계획, 이집트 수에즈 운하 복도 발전 계획 등과 맞대결해 한중하 (연운항) 물류협력기지 건설 등 상징적인 프로젝트를 형성했다. 신아시아 대륙교 경제복도 건설의 성과 중 하나로 중하 (연운항) 물류협력기지는 초보적으로 심수항, 해양간선, 중앙유럽반열, 물류역의 원활한 도킹을 실현하였다. 이 프로젝트는 카자흐스탄의' 빛의 길' 발전 전략과 매우 부합한다. 카자흐스탄의' 빛의 길' 당 주석인 페루아셰프는' 빛의 길' 의 새로운 경제정책과의 도킹에서' 일대일로（중국이 추진 중인 신 실크로드 전략）' 제의가 카자흐스탄, 중앙아시아 전체의 경제 발전을 효과적으로 촉진시켜 각국의 경제 문화 등 분야 협력을 위한 넓은 공간을 열어 더 많은 기회를 창출했다고 밝혔다.
"일대일로（중국이 추진 중인 신 실크로드 전략）" 의 건설은 문화 교류를 촉진하는 다리이지 문명 충돌을 일으키는 도화선이 아니다. "일대일로（중국이 추진 중인 신 실크로드 전략）" 는 지역, 문화, 종교에 걸쳐 있지만, 문명의 충돌이 아니라 문명 간의 교류와 상호 교훈을 가져온다. 인프라 건설 촉진, 생산능력협력 강화, 발전전략 도킹과 함께' 일대일로（중국이 추진 중인 신 실크로드 전략）' 도' 민심 연결' 을 업무 중점 중 하나로 꼽았다. 실크로드 정신을 발양하고, 지식 실크로드와 건강한 실크로드 건설을 전개하고, 과학, 교육, 문화, 위생, 인문교류 등 각 분야의 광범위한 협력을 전개함으로써' 일대일로（중국이 추진 중인 신 실크로드 전략）' 건설의 민의기반과 사회기반은 더욱 견고하다. 프랑스 전 총리 드빌판은' 일대일로（중국이 추진 중인 신 실크로드 전략）' 호의 건설이 매우 중요하다고 생각한다. "그것은 정치, 경제, 문화의 다리와 유대이며, 사람들이 국경을 넘어 더 잘 소통할 수 있게 해준다." 따라서' 일대일로（중국이 추진 중인 신 실크로드 전략）' 건설은 문명 교류를 통해 문명 간 장벽, 문명 간 충돌, 문명 간 우월성을 뛰어넘어 관련 국가 인민을 위한 교류를 강화하고 이해를 증진하며 새로운 다리를 세우는 것이다. 서로 다른 문화와 문명을 위해 대화, 교류, 상호 감찰을 강화하고, 각국의 상호 이해, 상호 존중, 상호 신뢰를 증진하는 새로운 유대를 구축하는 것이다.