상하이 자유무역구는 4 대 사명을 짊어지고 있다.
1. 무역자유화: 즉, 화물은 세관 규제, 금지 및 관세 개입 없이 자유롭게 수입, 제조 및 재수출됩니다. 상해의 목적은 컨테이너 처리량이 가장 큰 항구가 아니라 중계 무역과 해외 무역을 하는 것이다. 핵심 구성 요소는 두 가지가 있는데, 하나는 다국적 기업 본부를 유치하는 것이고, 다른 하나는 상품 거래 플랫폼을 구축하는 것이다. 역외 무역의 핵심은 다국적 기업의 자본 통제 문제를 해결하는 것이다. 자유무역구 내 기업이 국제자금지와 국내자금풀을 설치할 수 있도록 허용하며, 그중에서도 상호 연결관을 설계할 수 있다. 이런 무역은 주문과 자금 코너가 모두 상해에서 완성되어 화물이 상해의 항구를 통과하지 못할 수도 있다는 것을 가리킨다.
자유무역구는 컨테이너 야적장을 만들지 않고 창강 삼각주 주변과의 잘못된 경쟁과 협력을 탐구하지 않는다. 더 중요한 것은 화물자유무역과 관련된 서비스무역 발전을 추진하는 것입니다. 특히 국제대종상품거래플랫폼과 해운금융거래플랫폼을 지원하여 국내외 기업이 대종상품선물과 해운선물거래에도 참여할 수 있도록 합니다. FTZ 에서 해외 선물거래소는 상품 선물인도 창고를 지정하거나 설립할 수 있게 될 것이다. 완료되면 한국 부산과 싱가포르 창고에서 LME 의 일부 기능을 대체합니다. 이러한 설계는 관련 서비스 무역 및 서비스 아웃소싱 산업 (금융리스, 테스트 수리, 감사 및 회계 등) 의 발전을 촉진할 뿐만 아니라 ) 또한 다국적 기업을 위해 글로벌 자원 구성과 상품 가격 위험 관리의 문턱과 비용을 낮춰 자유무역항의 번영을 돕는다.
2. 투자자유화: 접근 전 국민대우와 부정적 목록 관리를 전면적으로 실시한다. 금지하지 않으면 부정적인 목록 규정으로는 할 수 없는 것 외에는 무엇이든 할 수 있다. 특히 서비스업인 금융서비스, 해운서비스, 상업서비스, 전문서비스, 사회서비스, 문화서비스를 겨냥해 6 개 분야가 모두 개방돼 있다. 대외 개방이 철저하고 글로벌 자원 경쟁과 협력에 적극적으로 참여하는 분야는 제조업과 서비스업이 잘 발전하고 경쟁력이 있다는 것이 실증되었다. 이에 따라 자유무역구 내 투자협회는 대부분 서류제를 시행하고, 외자지분 비율이나 업무범위 등 많은 규제가 취소될 것으로 보인다. 실험구역 내에서 투자 프로젝트 관리, 외국인 투자기업 설립 및 변경 관리, 상공업 등록 등을 먼저 개혁할 것으로 예상된다. 해운, 징신, 금융리스, 검사 정비, 공연 중개, 오락 문화, 교육 훈련, 의료 등 많은 현대 생산 생활 서비스업. 국내외 자본에 대한 공정한 준입 기준을 실시하고 국내 민영자본과 해외 직접투자를 환영한다.
사실 이것도 중미에서 진행 중인 BIT 협상의 예행연이어야 한다. 중국은 입입 전 국민대우와 부정적 명세서를 기초로 미국과 실질적인 협의를 진행하기로 동의했다. 처음으로 외자' 국민대우' 를' 입입 전' 으로 확대하고, 현행' 외국상투자산업지도목록' 에 의존하지 않고, 미국 대등하고 투명한 외자입입 심사 절차로 바뀌었다. 이는 중국 정부의 기관 개혁에도 의미가 있으며, 기존 정부 부처의 비준권과 그에 상응하는 설정과 임대료 추구 능력을 없애기 위한 것이다. 또한 투자도 양방향으로 중국 자본이 FTZ 에서 직접 해외에 투자하도록 독려한다. 아마도 앞으로 자유무역지역에서 외국인 투자는 기록만 하면 될 것이다. 해외 지분 투자 기금의 설립을 장려하고 그에 상응하는 중개 서비스를 제공하여 자유무역구를 중국 자본의 외출 플랫폼으로 만들고' 외출' 전략을 대대적으로 추진하도록 장려하다.
셋. 금융 국제화: 궁극적 인 목표는 인민폐 국제화를 촉진하는 것입니다. 극복해야 할 장애물 중 하나는 자본 계좌 통제의 자유화이다. 자유무역구내에서 투자와 무역 관련 자금은 자유롭게 환전할 수 있고 금리와 환율은 시장에 의해 결정될 것으로 예상된다. 국제화된 외환관리 개혁 시범을 적극적으로 탐구하여 자유무역구에 적합한 외환관리 제도를 수립하다. 한편, 자격을 갖춘 외자금융기관이 외자은행을 설립하도록 허용하고 민간 자본과 외자금융기관이 중외합자은행을 설립할 수 있도록 허용한다. 종합 거래 플랫폼을 구축하고 제품 혁신을 전면적으로 개방하도록 독려하다. 자유무역구 내의 금융기관도 해외에서 채권을 발행할 수 있으며, 자금을 회수한 후 자유무역구 내 기업에 대출을 해 기존 대출비 제한을 돌파할 수 있다. 동시에, 자유무역구 기업의 외채 관리 모델을 바꾸고, 외환자금의 집중 운영을 실현하여 다국적 기업의 글로벌 자금 관리 센터를 설립하려고 노력하다.
미래 자유무역구의 금융 발전 비전은 매우 크다. 첫째, 홍콩, 싱가포르, 마카오, 스위스, 케이맨 제도, 버진 제도의 자유무역 및 해외 금융 기능을 초보적으로 실현하여 해당 지역의 자격을 갖춘 중자은행이 해외 업무에 종사할 수 있도록 합니다. 뉴욕과 같은 국제은행시설 (IBF) 과 도쿄의 JOM 디자인을 통해 해안과 해외의 금융센터 (국제판) 를 육성한 다음 적절한 채널과 파이프 라인 (쿼터, 지역, 계좌 유형, 거래 유형 등) 을 구축함으로써 해외 및 해외 시장을 부분적으로 개방하는 것을 고려해 보십시오. ), 제한된 상호 연결, 일정 범위 또는 한도 내에서 자금이 상호 침투할 수 있도록, 위험 통제 및 효율성 향상을 전제로 분리 침투형 (단방향 후 양방향) 을 구축하고, 결국 런던과 같은 진정한 글로벌 금융 센터를 형성하며, 전방위적 침투, 내외 일체를 형성한다.
4. 행정 단순화: FTZ 는' 일선 전면 개방, 2 선 안전 고효율 관리, 구내 화물의 자유로운 흐름' 의 혁신적인 규제 서비스 새로운 모델을 실시할 예정이다. 일선' 은 국경을 의미하고,' 철저한' 은 끊임없이 강조되고 있다. 따라서 자유무역구 건설의 중요한 임무는 기존 개방 시범에서 복잡성을 단순화하고 행정 비용을 절감하는 것이며, 기존 세관 특수감독구를 통합할 수 있는 효과적인 방법을 제공하는 것이다. 앞으로 자유무역구역 내에서 품질 검사, 공상 등 모든 시장 행정 기능이 하나의 기관으로 통합될 것으로 예상되며, 일선 3 회에 흩어져 있는 금융감독은 HKMA 하나만 있으면 합병할 수 있을 것으로 예상된다. 실제 대부분의 제도 개혁은 실험구역 내에서 완전히 실현될 수 있다. 그 궁극적인 목표는 중앙통일된 시장감독체계를 세우고, 정부 기능을 바꾸고, 행정투명성을 높이고, 지방입법시험을 실시하고, 투자자의 권익을 보호하는 기능을 수행하는 것이다. 이것은' 소정부' 의 새로운 집권 이념이자 시장과 정부의 최적 국경을 명확히 하려는 최신 시도이다.