2 월 2 일 65438, 국가외환거래센터는 문의시스템 오판에서 인민폐가 달러화 6.8870 위안으로 2 일 연속 0.5% 의 변동구간 하한선을 건드렸다. 은행 외환거래원에 따르면 어제 인민폐의 달러 환율 중간 가격은 2 로 해석될 수 있다. 첫째, 중앙 은행은 평가 절하를지지하고, 두 번째는 평가 절하가 너무 빠르기를 원하지 않는다. 중앙은행은 중간 가격을 이용하여 인민폐 환율의 하락을 억제할 수 있다.
세 가지 요인이 인민폐 평가절하로 이어졌다. 우선, 외부 경기 침체로 최근 중국 수출 선행지표가 심각하게 악화되면서 수출 증가율이 큰 하향 압력에 직면해 있고, 더욱 탄력적인 위안화 환율이 정부의 금융안정 유지 목표에 부합한다는 것을 보여준다. 둘째, 최근 두 달 동안 CPI 와 PP 가 크게 하락하면서 계속 상승세를 보이면 디플레이션 압력이 가중될 것이다. 셋째, 여전히 금리 인하가 있을 것이고, 미국의 금리 인하 공간은 크지 않으며, 금리 반전도 위안화 상승세를 약하게 한다. 그러나 인민폐가 크게 평가절하되면 무역보호 정서를 조장해 자금의 대량 유출을 초래할 수 있다.
인민폐가 대폭 평가절하되어 대외무역에 유리하고 항공에 손해를 끼치다.
인민폐의 대폭 평가절하는' 보성장' 의 고려로 외향형 기업의 회복을 촉진할 것이다. 구체적으로 방직의류, 전자전기, 장난감, 신발모자, 가구건축재, 건설기계 등이 있습니다. 지난해 위안화 평가절상으로 대외무역기업이 큰 충격을 받아 연해 지역 대외무역가공수출업계가 잇달아 도산했다. 인민폐 평가절하로 가장 큰 이익을 얻은 제 1 대외 무역.
인민폐 평가절하나 항공업 붕괴. 환차익은 항공사 이전의 완충 손실의 주요 부분이다. 중국 국항 반기보를 예로 들다. 상반기 현지 통화는 달러화에 대해 6.5% 상승했고, 회사는 환차순이익이 약 654.38+0 억 9800 만원에 달했다. 이 부분의 주당 수익을 제거하면 손실은 약 0.05 위안이다. 다른 항공사들도 마찬가지다. 인민폐가 계속 평가절하된다면 외화 부채로 인한 환차손실은 의심할 여지 없이 실적에 새로운 손실을 가져올 것이다.
인민폐가 달러화에 대한 희귀 상승세를 감안하여 중국 인민은행 관계자는 중앙은행이 위안화 환율의 기본 안정을 유지하는 기초 위에서 환율 개혁을 계속할 것이라고 밝혔다. 65438+2 월 1, 인민폐 환율 하락폭이 범위를 벗어나지 않았다.
10 월 28 일, 165438+ 중앙은행 사무청 부주임 로리가 홍콩 중매에 대해 최근 인민폐가 달러 환율에 상대적으로 안정을 유지한다고 밝혔다. 미래의 동향에 관해서는 외환시장의 공급과 수요, 그리고 달러와 기타 화폐의 환율 추세에 달려 있다.
앞서 중앙은행장 주샤오천은 위안화 평가절하의 가능성을 배제하지 않을 것이라고 밝혔다.
인민폐 평가 절하의 영향:
유리한:
(1) 인민폐 평가절하는 수출입 수입에 영향을 미치고 국내 상품과 서비스 수출에 유리하며 외국인 관광객을 유치하고 관광업 발전을 가속화한다. 동시에 인민폐의 평가절하도 국제 자본의 흐름에 영향을 미친다.
(2) 중국의 대외 무역 수입은 왕왕 증가하고, 전체 경제체계에서 대외 무역의 비중은 확대되어 중국의 대외 개방 정도를 높이고, 더 많은 자국 상품이 외국 제품과 경쟁할 수 있게 한다.
단점:
(1) 한편으로는 수출 확대로 수요가 가격 상승을 이끌고 있다. 한편 국내 생산원가를 올려 물가를 올리면 통화평가절하가 물가에 미치는 영향이 점차 모든 상품으로 확대되어 인플레이션으로 이어질 수 있다.
(2) 평가 절하 추세가 계속 발전한다면 사람들은 자금을 다른 나라로 이전하여 자본 유출을 초래할 것이다. 한편 외부의 투기자금은 철수할 수도 있고, 심지어 초기에 들어온 저축자금과 투자자금도 철수할 수도 있고, 심지어 자금이 내지에서 빠져나올 수도 있다.